Затруднённый пуск на холодную.

[Flex]

Диагноз 90% - ТНВД капут

Хреново!

в итоге заводился с брелка в -32 по утрам. хотя в некоторых случаях как будто не хватает тока аккума или масло в движке сильно замерзамет (по ощущениям первый оборот крутится ооочень неохотно, но на следующий оборот движка подхватывает и заводится)

Надеюсь до таких морозов дело не дойдёт, а так с машинкой тебе конечно повезло. У меня только вторую зиму пока без проблем заводится, без всяких присадок и т.д.
Еще раз большое спасибо за капиталку Аркадию и Гарику.

[Stark]

Будь мужиком, согрей коника....ть!

Особенно жена поржала, злобно так

Хреново!

Не то слово... только как они определили, что воздушится система??? И форсунки не успели посмотреть...

Прогревы раз в 3 часа помогли. Завод с полтыка, как в плюсовую температуру.
Ещё пара бессонных ночей, и разорюсь на сигналку с автозапуском по температуре

[Splash60]

Надеюсь до таких морозов дело не дойдёт, а так с машинкой тебе конечно повезло. У меня только вторую зиму пока без проблем заводится, без всяких присадок и т.д

А сколько всего было поменяно только капиталку не делал

[Stark]

Проблема решилась за недорого - сигналска с автозапуском по температуре. Датчик поставили именно на ТНВД. При остывании до -10 автоматически запускается двигатель. Этой ночью он сам запустился спустя 7(!) часов стоянки с первой попытки. Может, конечно, сегодня было теплее, чем обычно, но всё равно обидно - бегал ночью каждые 3 часа греть, а можно было спать... двигатель так долго остывает?

[jjeff]

у меня после часа езды, при -20 на улице, двигатель до -7 остывает за пять часов с копейками

[zymozis]

Когда под -30 было, ставил на автозавод по температуре -15, так вот полностью прогретый двигатель остывал за 5-6 часов. Потом попросил у тещи старое одеяло, прижал его дворниками и накинул на капот, передок прикрыло аж до земли. С закрытой дыркой интеркулера и решеткой радиатора остывать стало на 3 часа дольше, а прогреваться за 15 минут работы на 10 градусов выше, хотя и далеко не до нормы .

[RAMZ]

подниму пожалуй, двиг 4d56t, поставлен вместо d4bh, до -10-12 запуск норм, с первого оборота, до -16 -18 с пятого седьмого с выпуском дыма и тряской двига первые минуты 2, от-20 подогрев о розетки рулит на горячую запуск с полоборота. Что интересно, свечи всегда отрабатывают одинаково, как на холодную, так и на горячую, и нет догрева после пуска, хотя релюха щелкает, лампой проверял- не горит. Подскажите, как и чего мне проверить?

[general]

рэле времени отключения свечей.

[McEr]

рэле времени отключения свечей.

...которое представляет собой целый блок, управляющий еще и подогревом топливного фильтра. У кого он есть.
Я бы начал с датчика температуры, сверху ГБЦ, у ТНВД, рядом с патрубком радиатора.
Он двухконтактный, т.е. двухканальный.
http://screenshot.su/show.php?img=7d3b8 ... a48334.jpg

Дальше - проводка, и сам блок. Только вот где именно он стоит, я уже не помню. Вроде на правой стенке в ногах пассажира.

[kono59]

Подскажите форумчане,что за датчики стоят на ТНВД (электронном) отсечки топлива у меня сверху .слева по ходу маленькая прямоугольная коробочка с двумя проводами,она стоит на ТНВД и рядом ещё два цилиндрические датчики,которые вставляются уже в само ТНВД. Может кто поможет и даст сылочку где это можно узнать.

[kono59]

(Тайна покрытая мраком.) Неужели никто не знает принцип работы электронного ТНВД?

[dyoma]

даст сылочку

ищи руководство по ремонту Терраканов 2,5 дизель,

[Andrey_1960]

Подскажите форумчане,что за датчики стоят на ТНВД (электронном) отсечки топлива у меня сверху .слева по ходу маленькая прямоугольная коробочка с двумя проводами,она стоит на ТНВД

Черненькая коробочка это, походу ТНВДшные мозги. Они мне в паре с ЭБУшником год мои мозги парили. В итоге ТНВД поменял на механику. Горя не знаю. А у тебя что за проблема?

[kono59]

Добрый день! У меня плохой запуск на холодную. приходиться долго крутить стартером.

[Andrey_1960]

Добрый день! У меня плохой запуск на холодную. приходиться долго крутить стартером.

Прблем может быть несколько:
1. Подсос воздуха-после стояния ушло топливо. Для начала тяни хомуты подачи обратки. Еще может быть сальник ТНВД, бак и топливные трубки.
2.Подношен стартер-не раскручивает. Тут ревизия последнего.
3. Аккум. Здесь понятно.
4.Проверь промой сеточки на трубках подачи обратки топлива на ТНВД. Еще промывка ВИНСом и возможно замена топливного фильтра. Если поможет надо посмотреть еще форсунки - в результате износа распылителей может не быть нужного распыла-льют струей.
5. ЭБУ.Не тот сигнал-отсоедини енту коробочку, сними крышку, если есть признаки протечки протри спиртом просуши, проверь разъемы. Не поможет-диагностика.
Кроме последнего все можно сделать самому. Далее в зависимости от результата компрессия и прочее прочее прочее...Но я думаю после первых пяти какой то результат будет.

[kono59]

Все 5 пунктов уже практически сделаны: аккум новый 90а,сартер замена щёток,винсом промывал 2 раза,ЭБУ смотрел на наличие влаги,свечи купил (по вину подобрали) сеточки на ТНВД смотрел. Сегодня пойду поменяю новую лягушку(насос фильтра) за одно и новые шланги. если не поможет поеду на кампьют.дигностику. Я просто сам лет 10 назад работал авто электриком и мне самому хочется разобраться, как работает электрон ТНВД , а заменить на механику это самый простой способ. Хотелось бы добраться до сути всего происходящего. а инфы по этому вопросу 0.

[Andrey_1960]

мне самому хочется разобраться, как работает электрон ТНВД

Без стенда вряд ли выйдет разобраться. Причина может быть как в электронике так и в механике- например износ плунжерной пары с последующей заменой и регулировкой. В ряде случаев помогает установка дополнительного насоса подкачки. Мне на электронике не помогла- электроника не пустила. Можно попробовать немного изменить УОВ в сторону раннего.

[kono59]

Вы были правы:Можно попробовать немного изменить УОВ в сторону раннего!!!!! И пришло мне счастье!! Я старый баран ещё весной поставил УОВ позже,чтобы движка работала по мягче.(и конечно забыл про это) Но всё равно хочу знать как работает ЭЛ.ТНВД

[Andrey_1960]

Рад,что помогло.Но особенности электронного ТНВД в том, что он своей упертостью сам корректирует УОВ в случае механического вмешательства к его деятельность. Я пробовал увеличить обороты ХХ до 900 немного подтянув тросик газа. Хватило ровно на 1 мин. потом обороты упали до прежних 750. По поводу принципа работы советую обратиться к Сергею Дизель Мену.
Отправлено: 30/11/2012,12:09
От: Dizel Man
Кому: Andrey_1960

Andrey_1960 писал(а):
Сергей, добрый день! Завтра планирую замену электронного ТНВД на механический. Если потребуется, возможны ли телефонные консультации, поскольку насос Зексель и не совсем похож на тот, который на картинках по настройкам.

Без проблем: 8 906 056 59 13

[kono59]

Спасибо за помощь,но я рано обрадовался.На утро когда двигатель остыл до -10гр.Вся история повторилась.ОБОРОТЫ как стояли 750 так и не поднялись в момент пуска на холодную. Собираюсь поехать на комп- диагностику. за телефон спасибо!

[Mitya777]

могут ли быть причиной затрудненного пуска на холодную увеличенные зазоры клапанов? При регулировке выявились чудовищные зазоры в 0,7-0,8-0,9 причем на всех клапанах! Двигатель на горячую заводился изумительно в пол тыка всеми горшками, в мороз в догонку спустя 20 минут маслания, свечи живые, эфир не помогал.

[medved_1_nah]

нет, не могут
ЗЫ: Второй день не могу завестись. Проверил всё кроме компрессии, при прокручивании два цилиндра подхватывают, свечи снимал - две сырые, но при этом все 4 штуки работают абсолютно одинаково и имеют одинаковые ВАХ.

[McEr]

нет, не могут
ЗЫ: Второй день не могу завестись.

..и эти люди запрещают мне ковыряться в носу

[medved_1_nah]

и эти люди запрещают мне ковыряться в носу

Ага, психанул, вылил кипятка, завёл. Причину вроде нашёл - экзотическая. Даже две. Забило сажей воздушный фильтр, да так, что на 2.5 т.об. без нагрузки разряжение по манометру во впуске 0.3-0.4 Атм. И топливный фильтр. Вся муть, которая в минус 30 забивала его (парафин, или чё там), потом отогрелась на автозапуске (кипятильник то греет, а солярка медленно движется), и заполонила тнвд с твд, птом я машину на сутки оставил без автозапуска и всё. Приехали. Всё это крайне жутко неохотно заводилось, тряслось, дымило всеми цветами радуги и воняло. Лучше б в свечах накала было дело, чесслово, умаялся

[dmig]

to:Mitya777, могут!
Прошлой зимой даже в -15 мотор первые полминуты троил, вонял и пытался заглохнуть. Свечи в полном порядке. Осенью отрегулировал клапана -- сейчас без проблем схватывает с полоборота.