подвеска

Пенсионер · 21/07/2008,17:54

поделитесь информацией 1 Где купить Каябы все 4шт и 2.Втулки маятника продаются отдельно или покупать маятник целиком?

Динго · Сообщение **Динго** » 21/07/2008,19:29

Пенсионер писал(а):поделитесь информацией 1 Где купить Каябы все 4шт и 2.Втулки маятника продаются отдельно или покупать маятник целиком?

1. Каябы - можно на Экзисте, недавно, кстати, тема тут пробегала про них.
2. Втулки продаются отдельно (MB673524) от 17 до 400 руб/шт. там же. Нужно 2 штуки.

Из СПб, Дмитрий

Yuksare · Сообщение **Yuksare** » 10/02/2014,12:54

to:Динго,

не смог на форуме найти...мне нужны амортизаторы на гал2 дополнительные передние(их у меня 8 на всю машину.крепления заводские.не колхоз)посему хотелось бы узнать что ставят на заводе?волгу не предлагайте.старые были от нее родной=)

salmon509 · Сообщение **salmon509** » 10/02/2014,13:05

Yuksare писал(а):их у меня 8 на всю машину.крепления заводские.не колхоз

Это как?Фото бы увидеть.
Ну ладно сзади,там можно хоть 8 поставить,но сквозь верхний рычаг и с креплением на нижний....Боюсь колхоз однозначный.

КОНЕЗАВОД 48 · 10/02/2014,13:35

ШКн

salmon509 писал(а):
Yuksare писал(а):их у меня 8 на всю машину.крепления заводские.не колхоз

Это как?Фото бы увидеть.
Ну ладно сзади,там можно хоть 8 поставить,но сквозь верхний рычаг и с креплением на нижний....Боюсь колхоз однозначный.

Да,фото передка хотелось бы увидеть

Yuksare · Сообщение **Yuksare** » 10/02/2014,15:18

to:salmon509, фото пока сложновато.сам думал, что колхоз.мастер менявший передние амы не обнаружил сварных соединений и сделал вывод что крепления для доп.аморт. были изначально

сбоку выглядит так
\О! ( \-доп.ам. О-колесо,!-штатный ам.)думаю понятно нарисовал

...

P.S. штатный ам.стоит как у всех, полагаю.
я воткнул КУВ gas a just, а дополнительные хочу просто масляные,но тоже КУВ было бы здорово...ну или что нибудь толковое может посоветуете...

salmon509 · Сообщение **salmon509** » 10/02/2014,15:31

Yuksare писал(а):мастер менявший передние амы не обнаружил сварных соединений и сделал вывод что крепления для доп.аморт. были изначально

Очень хороший колхоз.

С амортизаторами не переборщи.Кояба жёсткие и двухстороннего действия и пару на колесо я бы ставить не стал.Если оригинал, масляные,то возможно два и будет нормально,но это ДВА и ОРИГИНАЛ.Многие оффроудники уже давно отказались от даббл-амов.
У меня стоят Кояба,причём те на которых я купил Галла весной 2007-го,поменял только резинки один раз.Пытался ставить волговские - у меня "пробивает" морду.

Yuksare · Сообщение **Yuksare** » 10/02/2014,15:46

to:salmon509,

gas a just однотрубные самовыравн. кажется...думал мягенькие масляные поставить в дополнение,теперь думать буду.сзади точно 4 оставлю,тем более старые еще живы...(или тоже не стоит?)

вин код пробить не получается, мож кто поможет?

salmon509 · Сообщение **salmon509** » 10/02/2014,19:45

to:Yuksare, А нафиг тебе ВИН?

Это не инструкция по эксплуатации.Нужны запчасти,подскажу где всё брать и ценник будет самый гуманный в городе.Если у них не будет,почти на 100%,что не будет ни где.
По амам - надо пробовать.Если не лень сними допы и попробуй покататься,по играй с давлением в колёсах.Я,пока ездил на штатной резине и не намудрил с подвеской,был вообще в лесу не догоняемый

.Машина шла мягко и отрабатывала практически все ямы,но на шоссе шла в развалочку,на поворотах кренилась.Сейчас,на 32" колёсах,немного зажатых торсионах и задней пневмоподвеске,в лесу на ямах козлит чутка,но на трассе как влитой и это меня устраивает.
В общем,по экспериментируй.
Интересно чем руководствовался предыдущий хозяин,внедривший данную схему на авто.Может,так же,для устойчивости.

Yuksare · Сообщение **Yuksare** » 10/02/2014,20:43

to:salmon509,

допы снял уже=)каяба очень понравилась на дороге и очень плохой дороге. в лесу пока не довелось.
интересно что продавец выразил мнение о том, что подвеска станет очень жесткой,но я не заметил табуретистого поведения,как скажем у старого гольфа...
я так понимаю, что эта машинка создана как раз для экспериментов и тюнинга

Интересно чем руководствовался предыдущий хозяин,внедривший данную схему на авто.Может,так же,для устойчивости

при покупке агрегата такие вопросы задавать еще не умел

теперь интересней! респект клубу

Yuksare · Сообщение **Yuksare** » 10/02/2014,20:44

salmon509 писал(а): А нафиг тебе ВИН? Это не инструкция по эксплуатации.Нужны запчасти,подскажу где всё брать

McEr · Сообщение **McEr** » 10/02/2014,21:10

salmon509 писал(а):Интересно чем руководствовался предыдущий хозяин,внедривший данную схему на авто.Может,так же,для устойчивости.

надежность. У меня на нифке на 31 колесах аммы жили примерно месяц-два, пока сдвоенные не вживил.

Yuksare · Сообщение **Yuksare** » 11/02/2014,00:16

...есть старая суфийская мудрость"кто пробовал-тот знает"...
две версии.моя не в счет.все было сильно б\у и уже умерло(кроме крупа=)
попробую каябу подобрать масляную,они вроде мягкие должны быть...
о результатах напишу

Yuksare · Сообщение **Yuksare** » 19/02/2014,23:08

to:McEr,

а какие у тебя дополнительными стоят?

McEr · Сообщение **McEr** » 20/02/2014,05:15

to:Yuksare, Если почитать внимательно, то можно увидеть, что сдвоенные у меня БЫЛИ и не на галле, а на нифке. Там одиночные не жили, даже брендовые.
А тут небрендовые не живут (опыт есть), а каяба в одиночку вполне себе переваривает 33 тапки и немного активную езду по оффу.

Yuksare · Сообщение **Yuksare** » 26/02/2014,17:06

to:McEr, интерес представляет какие, газовые+масляные или масляные+масляные и т.п. Да и нифка вполне себе галлопер

McEr · Сообщение **McEr** » 27/02/2014,09:22

Yuksare писал(а):to:McEr, интерес представляет какие, газовые+масляные или масляные+масляные и т.п. Да и нифка вполне себе галлопер

ну как сказать.

Блин, хотел посоветовать поискать в интернетах отличия/преимущества/недостатки обоих типов, но после просмотра по нескольким ссылкам понял, что лучше не надо туда ходить и читать ересь

Газонаполненные снижают риск вспенивания масла и добавляют (а кому-то этого и не нужно, в общем-то) преднатяга подвеске.
А обычные, если их поставить в паре, будут работать в щадящем режиме, без перегревов.
Напомню, что амортизатор это устройство, которое переводит силу в тепло. Если их количество удвоить, то скорость перемещения не изменяется.

Yuksare · Сообщение **Yuksare** » 27/02/2014,10:21

McEr писал(а):Если их количество удвоить, то скорость перемещения не изменяется.

енто хорошо, что не изменяется

McEr · Сообщение **McEr** » 27/02/2014,10:52

Yuksare писал(а):
McEr писал(а):Если их количество удвоить, то скорость перемещения не изменяется.
енто хорошо, что не изменяется

не, просто бытует мнение, что если поставить два (три, четыре, нужное подчеркнуть), то ваще будет писец.

Yuksare · Сообщение **Yuksare** » 27/02/2014,12:44

to:McEr, в каком смысле писец? мне казалось что для прочности\надежности, т.к. скорость для меня особого значения не имеет, а вот проходимость - это да.не ужели кто-то думает что быстрей поедет?

McEr писал(а):амортизатор это устройство, которое переводит силу в тепло.

а вот это для меня открытие, спасибо за ликбез

HYUNDAI GALLOPER

подвеска

подвеска

Re: подвеска

Re:

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции