Вопрос про напряжение

[Heon]

Вот в чём вопрос, если мерить напряжение на клеммах и в салоне от приборки (например) оно будет одинаковое или нет?
потому как столкнулся с проблемой:
поставил выносное РР и прицепил к плюсу под панелью индикатор, на ходу показывает 14В, проходит некоторое время смотрю 11.9-12.6
Думая что сломалось реле еду в сервис, измеряем на клеммах - 14В, сажусь, поехал дальше смотрю на индикатор
он начинает показывать "погоду" то 11.7-12 то 14-13,7
вопрос: совпало так что когда мерили он исправно работал, или же напряжение в салоне выравнивается до 12 вольт?

[КОНЕЗАВОД 48]

если мерить напряжение на клеммах и в салоне от приборки (например) оно будет одинаковое или нет?

Все будет зависеть где в салоне прицепишься,кидай провода от акб

[Andrey_1960]

оно будет одинаковое или нет?

Разное.

[McEr]

оно будет одинаковое или нет?

Разное.

сильно разное. Чем дальше и тоньше провода к которым цепляешься и которыми цепляешься, тем бесполезней становится прибор.

[chim]

РР - это реле-регулятор?

Если так, то у меня были похожие проблемы при подключении.

В штатном генератор внутри есть дополнительный мостик, с которого берётся ток на обмотку возбуждения (на якорь). Внешний регулятор будет брать ток из бортовой сети. Ток довольно большой. 5-6 ампер. Напряжение на этом проводе будет падать.

Аналогично вольтметр. Если подключили где - то под панелью на какой то неизвестный провод, то на этом проводе напряжение может падать при включении какой либо нагрузки.

Я сделал просто. Вольтметр подключил прямо на клеммы аккумулятора (через предохранитель). Регулятор тоже подключил прямо к аккумулятору. А чтоб он при выключенном двигателе не брал ток, рву провод с помощью дополнительного реле.

[Heon]

Спасибо, буду изучать мат часть

[medved_1_nah]

Внешний регулятор будет брать ток из бортовой сети. Ток довольно большой. 5-6 ампер. Напряжение на этом проводе будет падать.

А почему внешний не запитать с этого мостика? И никакого реле не потребуется...

[chim]

Внешний регулятор будет брать ток из бортовой сети. Ток довольно большой. 5-6 ампер. Напряжение на этом проводе будет падать.

А почему внешний не запитать с этого мостика? И никакого реле не потребуется...

Потому что внешний РР - стандартный. У него не такая схема подключения.

Внешние РР, кстати, бывают 2 типов. Я применял более старый. Когда одна щётка садится на массу прямо внутри генератора.