Гуру, помогите пожалуйста с турбиной!

[McEr]

А, вот странно, на месте при постоянных 3500 об турбина показывает 0,68-0,70 атм, почему?! Или это нормально?!

неа, ненормально.
Возможно манометр электронный БЫЛ точный.
Аналоговая техника - она наглядней, особенно в динамике

Да я согласен! Все магазины обошел! Нет у нас манометров тут!

на пажерофоруме писали, что от тонометра (бабушкиного, например ) манометр что-то там показывает на втором круге.
Если у тебя есть цифровой - надуй запаску до атмосферы по нему. Потом подключи тонометр и сделай зарубку.

Я сам не проверял, так что бабушка может быть не рада результатам издевательства над медицинским прибором.

[chim]

Все магазины обошел! Нет у нас манометров тут!

Скорее всего не те магазины. Манометр надо искать там, где продают инструменты. Сварочное оборудование. Оборудование для покраски. Пневматические инструменты. Компрессора.

Очень просто найти манометр в автомобильном компрессоре. Там только предел повыше будет - примерно 4 кг/см2. Не очень точно измерить получится.

[Malik]

Нашел инструмент! Мономтр от ацетилена! 0-0,4 Мпа очень удобно получилось! Там шкала очень удобноя получается!
На прогретом двиг 3500 об - 0.8 выше не подымается!
На ходу педаль в пол держит 0,8 пока разгоняюсь (110-120 км 3500 примерно обороты)
Плавный разгон с 2000 об начинает набирать давление и держит примерно в районе 0,5-0,6

Как написано сделать по книге "L" двое в салоне, в багажнике куча вещей , разгоняю до 3000 об, турбина держит 0,8 не больше не меньше.

Как то так .

[Malik]

А, вот странно, на месте при постоянных 3500 об турбина показывает 0,68-0,70 атм, почему?! Или это нормально?!

неа, ненормально.
Возможно манометр электронный БЫЛ точный.
Аналоговая техника - она наглядней, особенно в динамике

[/quote]

Теперь полностью соглашусь! Аналоговый очень хорошо показывает давление в разных режимах!

И пожалуй еще раз всех поблагодарю за ваш опыт и помощь в оживлении моего "коника".

Машину теперь не узнать вообще! Всем СПАСИБО.

[chim]

Дополню на счёт аналоговых и цифровых приборов. Может кому интересно.

Цифровой прибор удобнее, когда нужна высокая точность измерения и измеряемый параметр медленно изменяется во времени, или вообще не изменяется. Людям, мало работающим с приборами, намного легче снимать показания.

Если параметр колеблется, то на аналоговом приборе мы увидим сразу и среднее значение и диапазон, в котором происходят колебания. На цифровом мы увидим прыгающие цифры. Кроме того, глядя на аналоговый прибор, мы сразу же видим растёт или падает параметр. Визуально видим и скорость роста.

Так что и те и другие приборы остаются востребованными.

[demon7]

Приветствую!
В недалекой перспективе замена турбины.
Подскажите плз. Номер перехода с коллектора для 5/3. Заранее благодарю.