Кина не будет, электричество кончилось?

[dorofeev_na]

Доброго времени суток, всем пользователям форума. Подскажите, пожалуйста, может кто сталкивался..
Езжу на машине 2 года, до этого по электрике никаких проблем не было. Один раз не вырубилась печка, замена сгоревшего предохранителя,и все ок.
Вопрос на засыпку: вчера ехала домой, вдруг пропадает музыка, смотрю на панель приборов и понимаю, что все стрелки (температуры ОЖ и тахометр) упали, машина заглохла. Встала на обочину. При повороте ключа в замке, на панели ничего не загорается. Работают: аварийка, индикация того что дверь машины открыта, звенит звонок что ключ в замке и горят габариты. Не работают поворотники, дворники, свет, вообще больше ничего не работает. Пока ждали подмогу, посмотрели все доступные предохранители в том числе и у аккумулятора которые на 80 и на 100, визуально все целые. На всякий случай отключили питание с блока управления сигналки, но и это ничего не дало.
P.S. за неделю до этого, сигнализация "глючила" и крутила стартером при работающем двигателе, в сервисе где ее ставили выключили автозапуск. (а именно отключили какие-то провода со стартера).
Спасибо за любую информацию.

[Dmitriy]

Может сдох гена и ездили на АКБ? И его скушали.

[medved_1_nah]

Стопы горят? Свет в салоне? Противотуманки в положении АСС ключа? По моему вылетел большой предохранитель на замок зажигания, или что то в этом духе искать надо. АСС похоже тоже не работает, если потухла музыка, работают только те цепи, которым замок не нужен (ещё раз - проверьте стопы, если они живы - теория верна)

[dorofeev_na]

Спасибо большое за наводки, сегодня будем искать.

[serg64]

Симптомы схожи на глюк иммобилайзера.

[dorofeev_na]

Еще раз всем, здравствуйте,
отписываюсь по вышеизложенному. В свете последних событий нашли сгоревший 30 амперный предохранитель в блоке предохранителей под капотом. Он отвечает за замок зажигания. Поставили новый, при повороте ключа он тут же горит. Вставили проволочку потолще, тоже сгорела. Тогда пошли на радикальные (может конечно и опасные, но что делать...) меры. Замкнули этот разъем отверткой... И тут же пошел дымок из жгута проводов рядом с блоком. Разобрали жгут, нашли тот провод, который дымил (у него очень заметно оплавилась изоляция), он идет на отсечку топлива с насоса. И в нем был вставлен и прикручен отдельный кусок провода сантиметра 3. Как будто длины не хватало и его наростили.... Теперь все работает, но думается, только ли в нем была причина Ждать ли еще подвоха? Буду рада, если автоэлектрики выскажут свое мнение, заранее спасибо за ответы.

[medved_1_nah]

А на что он коротил то нашли?

[greek]

нашли сгоревший 30 амперный предохранитель в блоке предохранителей под капотом.

Знакомая ситуация. когда всё кроме левого переднего габарита и аварийки погасло-тоже голову ломал. Но сгорел один раз и больше не повторялось. Вода в блок попала...

[dorofeev_na]

[quote="medved_1_nah"]А на что он коротил то нашли?[/quote
Нет не нашли.. электрик весь день вчера искал, ничего. Сегодня вечером машину заберу, если найдут что, расскажу.
Спасибо.

[medved_1_nah]

Сам по себе 30А пред не может вылететь. Даже от воды.
И да, если эксперименты с проволокой ставил автоэлектрик- забирайте машину оттуда срочно.

[McEr]

И да, если эксперименты с проволокой ставил автоэлектрик- забирайте машину оттуда срочно.

однозначно. Электрика с отверткой гнать в шею

[dorofeev_na]

Добрый день, форум. Рассказываю чем закончилась моя эпопея. По сути пока ничем. Электрик коротыш не нашел, пришла забирать машину (с утра шел мокрый снег, и лежал на машине в т.ч. на лобовом и таял до вечера). Ключ на старт а она работать не хочет, вернее работает, но плохо, неровно и дымит. Сервисмены скзали, что вчера на ней ездили и все было ОК (это "электрик с отверткой" ездил). Причем когда резко газуешь, слышно какой-то стук. Пришлось оставлять машину еще. Попросила их проверить сначала метки на ГРМ. Утром отзваниваются со следующей информацией: метки на месте, машина сперва работает неровно и дымит, прогреваешь до рабочей температуры, глушишь, тут же снова заводишь и все нормально работает. Я им говорю чтобы нашли ЭБУ и проверили, может пока снег таял вода туда попала или коротило там. (насчет ЭБУ вычитала на форуме, спасибо людям которые тут пишут). И эти сервисмены говорят какое ЭБУ?- у тебя насос механический, никаких мозгов мол быть в жизни не может, но мы поищем. Короче после праздников приехала сама туда и за 10 минут достала эту чудо-коробочку (опять же спасибо добрым людям на форуме которые подробно все пишут и фотографируют) в коробочке немного воды + окислы на пайке. В общем машину утащила к себе, коробочку к знакомым электрикам в Перми, они занимаются ремонтом еврогрузовиков, думаю диагноз ЭБУ поставят. И пока снимала ЭБУ увидела под бардачком есть пара разъемов которые приходят в район бардачка и больше ни к чему не подключены. И от провода электромагнитного клапана на насосе еще ответвляются два провода и просто заизолированы и замотаны в жгут.Прежний хозяин говорил что менял насос. Вот теперь гадаю(спросить у него уже не могу контакты утрачены) мог ли он электронный насос поменять на механический...
У машин с разными насосами эл.схема сильно отличается при прочих равных условиях?
По ВИНу можно проверить какой насос стоял?
P.S. Теперь собираюсь материальную часть по конику изучать не только в теории.

[McEr]

to:dorofeev_na,

если у насоса висят ненужные разъемы, которые уже некуда подключить, то да, ЭБУ на насос влияния не оказывает.
Рекомендую поглядеть по форуму картинки с признаками мех/электромех насосов. Ну, или в тырнетах.

траблы с дымлением при прогреве могут таки быть связаны с этой коробочкой: она отвечает за работу свечей накаливания: не работают свечи - плохой запуск и дымление на прогреве.
Гуглим форум или тырнет по блоку управления свечами, самим свечам и тп.

Еще рекомендую рассказать, какую именно коробочку под видом эбу извлекли из нутрей машины. Вдруг не та

[medved_1_nah]

Приезжай, починим
ДЫмить может и вправду изза свечей, а работать они могли перестать по банальной причине - чудо электрик снял фишку с реле свечей накала, либо выдернул предохранитель оной цепи (хз, есть ли там силовой отдельный, не помню, либо с цепи самого блока). Так что прежде чем ковырять - над было проверить:)
И ещё, дабы быть уверенным/уверенной в том, что дымит изза свечей - принудительно кинь плюс на реле свечей накала (на фишку "папа", там ток небольшой, порядка 2А), и посмотри - пропадёт дымление или нет, если нет - рой в другом направлении (ну или свечи ВНЕЗАПНО сдохли)

[dorofeev_na]

to:dorofeev_na,

если у насоса висят ненужные разъемы, которые уже некуда подключить, то да, ЭБУ на насос влияния не оказывает.
Рекомендую поглядеть по форуму картинки с признаками мех/электромех насосов. Ну, или в тырнетах.

траблы с дымлением при прогреве могут таки быть связаны с этой коробочкой: она отвечает за работу свечей накаливания: не работают свечи - плохой запуск и дымление на прогреве.
Гуглим форум или тырнет по блоку управления свечами, самим свечам и тп.

Еще рекомендую рассказать, какую именно коробочку под видом эбу извлекли из нутрей машины. Вдруг не та

Добрый день, ненужные разъемы висят за бардачком. Коробочку извлекла из-за бардачка с правой стойки, на ней написано HR...и цифры. Еще есть похожая коробочка на левой стойке под панелью, гугление по форуму показывает, что она вроде как за свечи отвечает...
А насос у меня механический, просто думается, что бывший коневод приделал его вместо электронного...
Спасибо, за ответ.

[McEr]

to:dorofeev_na,
половина деталей в машине имеют буковки HR в своей маркировке))

Если это вот такая штука, то да, это управления свечами

[dorofeev_na]

to:McEr,

Не немножко не такая, и крепится на одном болте. Размерами где-то 7 на 8 см. Зря я ее не сфотографировала. После выходных поеду к электрикам за ней, попробую выложить фото, и думаю диагноз они мне по ней тоже скажут. Жив он или нет.

[dorofeev_na]

to:medved_1_nah,

Спасибо, как говорится... лучше вы к нам:)
За подсказку респект, сейчас пока работаю, на след.неделе заберу чудо-коробочку предположительно ЭБУ от электронов, заодним и свечи запроверим.

[McEr]

to:McEr,

Не немножко не такая, и крепится на одном болте. Размерами где-то 7 на 8 см. Зря я ее не сфотографировала. После выходных поеду к электрикам за ней, попробую выложить фото, и думаю диагноз они мне по ней тоже скажут. Жив он или нет.

тогда это не он. Если только не колхоз типа как от портера
а если речь об этом - так про него вообще можно забыть


вот тут дискуссия
http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=14475

[Andrey_1960]

ненужные разъемы висят за бардачком.

Один, кстати, нужный. Диагностический.

[McEr]

ненужные разъемы висят за бардачком.

Один, кстати, нужный. Диагностический.

Андрей, кому он нужный, разъем-то этот?
там тока с абс пообщаться да с подушкой. Да и то, одного провода хватит

[Andrey_1960]

Да и то, одного провода хватит

Тогда уж двух.
Рушишь уверенность топикстартера в наличии ЭБУ?

[dorofeev_na]

Добрый день, всем. Езжу уже две недели, полет нормальный. Блок (коробочку) который отдавала электрикам, они почистили, сказали, что рабочий но согласно эл. схеме он не влияет на работу двигателя. ( как пишет пользователь McEr про него вообще можно забыть.) В общем, разъемы за бардачком просушили, "коробочку" обратно прикрутили и все заработало... Скорее всего вода попала. Ну или я не знаю пока что еще предположить. Большое спасибо всем, за советы .

[murinos]

to:dorofeev_na, эт тот что справа по ходу движения за бардачком? Разъёмом вниз?
Он мне тоже мозги все вылюбил.

Если это вот такая штука, то да, это управления свечами

Этот кирпичик я тоже снимал разбирал - с ним всё ок было. Насколько я понял - он толи отдельно от того который я описал, толи последовательно с ним включен. У меня свечи включались только после того как маленький справа сверху за бардачком шевелил. Мб на него масса приходит - контакт пропадал - хз...

[McEr]

to:dorofeev_na, эт тот что справа по ходу движения за бардачком? Разъёмом вниз?
Он мне тоже мозги все вылюбил.

Если это вот такая штука, то да, это управления свечами

Этот кирпичик я тоже снимал разбирал - с ним всё ок было. Насколько я понял - он толи отдельно от того который я описал, толи последовательно с ним включен. У меня свечи включались только после того как маленький справа сверху за бардачком шевелил. Мб на него масса приходит - контакт пропадал - хз...

Артем, это вещи не связанные в общем-то. Ну кроме как да, массой, там где-то рядом болт массовый висит. А вообще, я ездил безо всех блоков, а для заводки подцеплял этот кирпичик с буковками HPI, только чтобы завестись.
Проводил сварочные работы - отключено было ВСЕ. Ну, и вообще в машине пусто было в общем-та