Машина не едет или исповедь идиота

[Поползень]

Эпиграф Стою на асфальте я в лыжи обутый....

Больше года тому заметил, что заводиться на холодную Хрюня стал со второго пуска (с первого крутил, но не схватывал). На горячую - пуск с перворазу. Было очучение, что "по утру" нет давления в рампе. Заменил обратный клапан - не помогло. Забил.
Шли годы Время шло, появилась проблема (описывал на "свинском форуме" - полностью описалово тут тынц), если коротко, то Хрюня перестал ехать на холодную, ощущения как на карбовой машине на холодном движке и без подсоса. Замена бензонасоса на "десятошный" (был в закромах новый типа запасного для экспедиций) не помогла - поначалу казалось, что машина поехала, но нет.... Заменил "взад" на родной хюндаевский.
И стал я смотреть на сторону в рассуждении замены ДМРВ (чек не горит, но мыслил "а вдруК сам дачик воздуха, не температуры, а воздуха глючит?"), датчика заслонки, шагового моторчика... в общем сам себе сервисмен... и еще очень смущало, что с прогревом отклик на газ появлялся адекватный, но ощущения "машина тупит" не пропадали...
Шли годы и вот сделал мне Гарик (Garyk) подгон босяцкий - бензонасос от пахеры. Родной. Митсубишный. В полиэтилене и пенопласте. Весь такой нарядный и правильный. Ну как такой не поставить? И я поставил...
Хрюня ПОЕХАЛ! Заводиться стал с перворазу, машина с места рвет, динамика как у новой!

Мораль:
- не усложняйте!
- не усложняйте!
- не усложняйте!
- ну и мойте руки перед едой

[dyoma]

и вот сделал мне Гарик (Garik)

Да, Garik он такой
- когда "думал" , надо было про помыть/заменить форсунки, дроссельную заслонку снять помыть, колца компрессионные поменять, ну и т.д. ..... тоже подумать надо было

[Viktor7209]

[Поползень]

- когда "думал" , надо было про помыть/заменить форсунки, дроссельную заслонку снять помыть, колца компрессионные поменять, ну и т.д. ..... тоже подумать надо было

Дим, частично я это прошел - форсунки мылись проХвилактисски, дроссельная заодно тоже, компрессия промерилась и ажиатации показания не вызвали...

[smilespb]

to:Поползень, я тоже так же мучался около года, пока мне не присоветовали к одному митсушному бензинщику обратиться. тот даже смотреть не стал, пару раз крутанул дроссельную заслонку и приговорил мне бензонасос, хотя все симптомы говорили о совершенно других вещах. в итоге замена насоса и конь из-под себя копает

[murinos]

Лёшк, я вас с хрюней ПРЯЗДРЯВЛЯЮ!!



Попытался сейчас на руке разглядеть след от коллектора прошлогодний - зажил)) Тем ни менее впечатления неизгладимые оставил этот бензонасос у меня))

Offtopic :

Эх, а год назад мы уже чинили его в это время


Надо будет к тебе заехать, какнить... Под Хрюню залезть, ключем контакты позамыкать... Ностальгия, блин!!!

[Поползень]

Лёшк, я вас с хрюней ПРЯЗДРЯВЛЯЮ!!

Пасиба!

Попытался сейчас на руке разглядеть след от коллектора прошлогодний - зажил)) Тем ни менее впечатления неизгладимые оставил этот бензонасос у меня))

Темыч, это, кхм-кхм...стартер был...
Кстати с ним я решил вопрос - когда вкрячил разгрузочное реле, вернее когда переделывал схему подключения реле после совета "сосайтников" © , то понял, что в штатной проводке на фишку стартера где-то обрыв. Тот временный проводок сделал постоянным

[murinos]

Пардон. А это что значит?

Хрюня ПОЕХАЛ! Заводиться стал с перворазу,

т.е. то что на рыбачем не заводился - это всёжа стартёр был? Я решил что и там бензонасос порылся.


не поймёшь вас, жгунов.


Но заехать к тебе всё равно надо

[Поползень]

Пардон. А это что значит?

Поползень писал(а):Хрюня ПОЕХАЛ! Заводиться стал с перворазу,

Темыч, привыкай читать текст полностью

Больше года тому заметил, что заводиться на холодную Хрюня стал со второго пуска (с первого крутил, но не схватывал).

Если помнишь, на Рыбачьем стартер иногда (от слова часто) не крутил.

Но заехать к тебе всё равно надо

Именно!

[salmon509]

не поймёшь вас, жгунов.

Во-во!А то всё - мазутчики,бла-бла-бла.А у нас всегда всё с первого раза .

[dyoma]

Дим, частично я это прошел

Но думать то должен был,
когда машина не едет и всё передумано, лезут мысли : "А может помолиться?" или хотябы лобовуху протереть и по колесу постучать......

Заглох чел на дороге.
Маслает, маслает, не заводится ни как.
Вышел чел , открыл капот, ходит вокруг вздыхает.
Останавливается попутка,
- "чего не заводится?",
- "Неа".
- "А ты этовот пробовал, а этовот тоже пробовал?"
-"Да, всё делал, всё равно не заводится"
Попутка пожал плечами:
- "Ну тогда не знаю, тут секрет значит какой то" и уехал
Останавливается ещё один, :
-"Не заводится?" ......"А ты этовот пробовал, а этовот тоже пробовал?"
-"Да, всё делал, всё равно не заводится"
- "Ну тогда не знаю, тут секрет значит какой то" и тоже уехал.
И так ещё пять машин советов давали, но не помогло.
Подъезжает очередная машина. Останавливается, и тот же диалог.....
- "А ты этовот пробовал, а этовот тоже пробовал?"
-"Да, всё делал, всё равно не заводится"
- "Ну тогда не знаю, тут секрет значит какой то"
Тут не стерпел чел...
- "НУ ЕСТЬ, ЕСТЬ СЕКРЕТ !!! ...НУ СПЛЮ Я С ТЁЩЕЙ....А МАШИНА ТО ПОЧЕМУ НЕ ЗАВОДИТСЯ ??? "

[dyoma]

приговорил мне бензонасос, хотя все симптомы говорили о совершенно других вещах

Помнится была темка тобою орткрыта.
Там там как раз про бенз тебе и говорили...

[Казах]

Замена бензонасоса на "десятошный" (был в закромах новый типа запасного для экспедиций) не помогла - поначалу казалось, что машина поехала, но нет.... Заменил "взад" на родной хюндаевский.

to, Поползень, а давление бенза замерить не проще ли было, тогда бы не разбирал по несколько раз. Я, лично, разницы не вижу, какой насос поставить, главное - давление и производительность!

[Поползень]

а давление бенза замерить не проще ли было, тогда бы не разбирал по несколько раз

дык, мерили. Норма.

Я, лично, разницы не вижу, какой насос поставить,

я тоже так думал и ставил по очереди и в перемешку родной хюндаевский и "десятошный" от Боша. Как оказалось разница есть.

рассуждение в сторону: митсувский бензонасос в сборе с колбой вообще оставил очень приятные ощущения. Кронштейн (колба) имеет несколько иной профиль - даже просто на вид он кажется более жестким на скручивание. Сам насос прихвачен к кронштейну хомутом, в отличие от родной хундаевской сборки насос+колба, где насос просто держится враспор на "пятке" с одной стороны и шланге с другой. В общем ощущение более основательного подхода и конструкции у покемонов, видимо кореянцы вели нещадную борьбу по снижению затрат...

[Казах]

Я, заметил, что если насос (в стенку) давит 6 - 8 кг. - долго не проживет, больше 8,0кг - норм.