А стоит ли покупать?

[крюгер]

to:romka1, если есть вклейка, то можно ставить и снимать без проблем(и не заморачиваться с номером рамы-никогда). Значит под эти доки потом можно взять другую машину(заменив табличку). Дальше смотри сам.

[Abell]

to:romka1, номер шасси, выбитый на раме, со временем становится нечитаемым - гниет металл. Поэтому при каждом оформлении в ГИБДД возникают вопросы - читается этот номер или уже нет. Вклейка в ПТС или запись "отсутсвует/не установлен", как у нас с крюгер, раз и навсегда снимает этот вопрос - номер на раме просто не проверяют!
Похожая халява была, помнится, с некоторыми УАЗами - там номер на раме с завода краской рисовали.
Вечный учет - это наоборот, когда читаемости номера хватило на тебя, а когда хочешь продать - номер уже не читается. Вот тут и начинаются пляски с экспертизой, а теперь уже и экспертиза не поможет, насколько понял.

[ЛЁХАС]

Узнавай в своей ГИБДД, может и прокатит, у нас тут ходят слухи что в где-то в регионах возможно переоформление с вклейкой

[ЛЁХАС]

to:крюгер, to:Abell, ребята, не вводите вы человека в заблуждение. Обсуждалось же уже, аж в двух темах, что наличие вклейки с недавних пор обрекает на вечное владение. Обратного, по-моему, там так никто и не доказал.

[romka1]

Вобщем осмотреть и узнать в гаи снимут с учета и поставят ли на учет.

[крюгер]

to:ЛЁХАС, Леха, никакого блуда, в июле месяце сего года переоформлял обе своих машины (без проплат) никаких вопросов не задали

[КОНЕЗАВОД 48]

to:ЛЁХАС, Леха, никакого блуда, в июле месяце сего года переоформлял обе своих машины (без проплат) никаких вопросов не задали

В обсчем у кого вклейка все в Смоленск

[ЛЁХАС]

to:крюгер, с вклейкой в ПТС? А чтож не отписался в соответствующей теме? viewtopic.php?f=41&t=14467&start=25
Запиши себе минус и пендалюшку при встрече
Ну, как я и говорил, слухи по поводу регионов были, теперь вот и подтверждение есть. Но это не значит что везде так

[Поползень]

омер уже не читается. Вот тут и начинаются пляски с экспертизой, а теперь уже и экспертиза не поможет, насколько понял.

лобовым путем через ГИБДД - нет. В этом случае механизм таков:
получить отказ от ГИБДД в постановке на учет ("пошлите меня письменно!" ©)
обжаловать этот отказ в суде
с решением суда в твою пользу вернуться в ГИБДД и поставить на учет.

При данном алгоритме и волки сыты (гайцы ставят на учет по решению суда, нарушение их внутреннего приказа не шьется им) и овцы целы (машина зарегена). То, что сожрали пастуха (время и нервы терпельца) уже не важно...

[крюгер]

to:КОНЕЗАВОД 48, давайте to:ЛЁХАС,

[Abell]

наличие вклейки

вклейку ни разу не видел. К отсутствующему номеру шасси при регистрации "по закону" никаких вопросов не возникало. В техпаспорте тоже записано - номер шасси отсутствует. Я так понял, кому как повезет - что именно будет записано в ПТС при совершении регистрационных действий, то и будет дальше считаться правдой. То есть, если будет записано "не читается" - это великий гемор. А если "отсутствует" - ну, на нет и суда нет
Например, раньше на Ниве в ПТС по поводу таблички была запись "закреплена кустарным способом". Ну, как бы, саморезами была прикручена Так купил, так и продал, та же запись и у нового владельца.

[крюгер]

to:Abell, когда покупал коня с записью ''не установлен'' то инспектор, в москве, сказал-''не может быть, ищите номер''. Номер нашли, на самом деле он читаемый(до сих пор). А дома мне никаких претензий не высказали. Отсюда вывод-такая запись двояка. А вот со вклейкой нигде вопросов не задавали,был единственный вопрос-''фото есть?''

[Abell]

инспектор, в москве, сказал-''не может быть, ищите номер''

ну, дык, им там в златоглавой оно конечно виднее особливо ежели учесть, что Галлоперы официально никогда в Россию не продавались, и какие номера там есть, а каких нет - не регламентируется

[romka1]

Посмотрел.
в желтке вклейка.
салон: чуть подран потолок, грязь, всё расхлябано, доп кнопка от жигуара на изоленте, торчат провода под бардачкрм, кожуш рулевой колонки вымотан толстым, толстым слоем изоленты. Пошарпоные рычаги, нехватает элементов пластика, но обьем салона уххххх!
кузов:: ниже поясной юбки всё ржавое, в шпакле, шпакля полопалась, еще и какой то пленкой обклеено. Кромки крыльев ржавые насквозь. Желтая полоска осыпается. Изолента черная наклеена по периметру@_@
двигатель: снята головка, вроде без трещин. Блок сверху ненакрыт был, порос ржой, причем и в цилиндры ржа тоже полезла, весь моторный отсек угваздан тосолом-маслом. хаос. Картридж турбины гдето в салоне, также как и голова.
Стоит в сыром гарже, вся подвеска в язвах ржи, даже не залазил.
так запустить машину, цена ей тысяч 40, и то еслиб он резину купер шипованый на литье оставил. А то снимает, ставит чёто наше лысое на тазиках убитых.
Всем спасибо. Тему можно закрыть:-(
пошел заливать гореT_T

[Abell]

to:romka1, не отчаивайся, будут еще варианты, Сибирь большая, на этом свет клином не сошелся я за своим конем вообще за 1200км ездил

но обьем салона уххххх!

- это да, после Нивы сразу в глаза бросается

[McEr]

Посмотрел.
в желтке вклейка.
салон: чуть подран потолок, грязь, всё расхлябано, доп кнопка от жигуара на изоленте, торчат провода под бардачкрм, кожуш рулевой колонки вымотан толстым, толстым слоем изоленты. Пошарпоные рычаги, нехватает элементов пластика, но обьем салона уххххх!
кузов:: ниже поясной юбки всё ржавое, в шпакле, шпакля полопалась, еще и какой то пленкой обклеено. Кромки крыльев ржавые насквозь. Желтая полоска осыпается. Изолента черная наклеена по периметру@_@
двигатель: снята головка, вроде без трещин. Блок сверху ненакрыт был, порос ржой, причем и в цилиндры ржа тоже полезла, весь моторный отсек угваздан тосолом-маслом. хаос. Картридж турбины гдето в салоне, также как и голова.
Стоит в сыром гарже, вся подвеска в язвах ржи, даже не залазил.
так запустить машину, цена ей тысяч 40, и то еслиб он резину купер шипованый на литье оставил. А то снимает, ставит чёто наше лысое на тазиках убитых.
Всем спасибо. Тему можно закрыть:-(
пошел заливать гореT_T

Во-первых, это не горе, а счастье. Не связался с кучей говна, остался чистым и даже несколько богатым.
Во-вторых, нада забухать на радостях.

Ну, а всем оценщикам по фотографии можно передавать пламенный привет

[romka1]

Всеравно терзают самнения.
за 30 тыр предложить продать, за 40 согласится хорошо. Движок заказать контрактный.
а то он говорил четвертый поршень выступал над блоком после вскрытия. Может калено сломало, или шатун оборвало, раскрутился. Ржавчину подварю, опыт по ниве есть и полуавтомат есть. Железа как г...а за баней.
электрику победю.
Причем он купил его в декабре за 200, с "капиталкой" и летом он сдох.

[Abell]

to:romka1, отговаривать, конечно, не собираюсь, но за 30 килорублей купишь только документы и большой гемор для самостоятельной сборки автомобиля из запчастей сомнительного качества.
1. Как поживает рама. Если гнилая насквозь - менять. Б/у найти можно, как повезет, прикинь цены и доставку.
2. Кузовные детали, особенно двери - б/у найти можно, но, имхо, не стоит.
3. Подвеска - менять все.
4. ГУР и остальное по рулевому - ? в идеале менять все.
5. Подвеска - менять все.
6. Обвес двигателя - ?
7. Контрактный двигатель - нужна большая удача, чтоб не нарваться на такую же "капиталку".
8. Трансмиссия, мосты - ?
9. Пластмасса и все по салону - найти б/у можно, но от разных машин, франкенштейн получится
10. Электропроводка - отдельная тема, менять может и не получиться, слишком много разных модификаций. Тогда делать заново.
Конечно, при наличии нескольких вагонов свободного времени все победимо, тебе решать

[McEr]

Всеравно терзают самнения.
за 30 тыр предложить продать, за 40 согласится хорошо. Движок заказать контрактный.
а то он говорил четвертый поршень выступал над блоком после вскрытия. Может калено сломало, или шатун оборвало, раскрутился. Ржавчину подварю, опыт по ниве есть и полуавтомат есть. Железа как г...а за баней.
электрику победю.
Причем он купил его в декабре за 200, с "капиталкой" и летом он сдох.

если много свободного времени и есть место, то можно из любого говна сотворить нормальную вещь.
Если ты один из таких счастливых людей, то бери-да-вари.
Мы-то большей частью люди обделенные, кто временем, кто местом, а кто и тем и другим.

[romka1]

А кто скольо бы предложил за того коня, что я смотрел. На ваш взгляд уважаемые, за такую машину сколько просить надо? Понятно, что ей теперь прямяком на разбор последний путь заказан, без двигателя, во ржи, с плохой резиной и коцаным салоном.
Под доки со вклейками думаю что-то свежеё невозможно замутиь, и доки не продаш.
А под себя аппарат для покорения бездорожья можно хороший собрать, а то в ниве куда не плюнь, слабые места.

[Abell]

to:romka1, а посмотри за какие средние цены Галлоперы таких годов предлагаются в продаже, и вычти из этой цены планируемые вложения - хотя бы по материалам и запчастям. Как на минус пойдет - впору будет доплату с продавца запрашивать
извиняюсь спросить, а чего именно в этот Галл уперся, других вариантов совсем нет?

[romka1]

Этот уперся, так как можно хорошо сторговать, сделать под себя двигталеь который не crdi а с одним проводом. Левый руль, мех. кпп. брутальный квадрктный кузов, ещё брутальней салон. Ресоры и торсионы в подвеске. Понимаю что старый гелек тоже хорош, но у меня вшей не хватит даже на 20 летний, с таким же коцаным кузовом.
в среднем галопер у нас стоит от 400 но они с коммонрейлом , свежие.
правый руль, тоесть пагеру даже с суперселектом нехочу.

[Abell]

можно хорошо сторговать

с какой целью? если

сделать под себя

и при этом нет проблем с документами и есть ресурсы для реставрации авто - сбивай цену максимально и без сожалений о возможном срыве сделки, ибо вложений будет много, если не сразу - то постепенно, аутентичная реставрация вещь хлопотная.
Свою первую Ниву в состоянии "убитый хлам" я брал за 16 килорублей при средней цене на такого года машины 60-80 кил. Но она была на ходу Капиталка двигателя обошлась тогда в 18 килорублей, капиталка кузова в 16 килорублей, плюс расходные мелочи и приятности жизни около 10 кил. Красил, потолок натягивал, шумку и пластик - делал сам. Вот и считай. Была бы машина не на ходу - даже и смотреть не стал бы
В любом случае, решать - тебе, тут даже советом никто не поможет, машину-то никто не видел

[ЛЁХАС]

с коммонрейлом , свежие.

Не то что-б я утверждаю что таких не бывает, но думаю что выражу мнение большинства - такого не встречали, да ещё и во множественном числе

[Andrey_1960]

с коммонрейлом , свежие.

Не то что-б я утверждаю что таких не бывает, но думаю что выражу мнение большинства - такого не встречали, да ещё и во множественном числе

Чёт да.
Хотя, если брать во внимание теорию относительности- 93г.в. как в первом посте и, к примеру, 01,02,03 г.в. -уже свежесть. Но комон рейл...?