Мой опыт изготовления подножек

[AlexBoog]

Идея обзавестись сим девайсом зрела давно, особенно завидно становилось когда мимо проезжали новые иномарки с хромированными трубными подножками, но увы цена на них у нас начинается от 400 долларов! И вот момент наступил, меня отправили в ночные смены с кучей свободного времени!
Предварительно было решено изготавливать подножки на родные заводские крепления, так как не хотелось трогать топливные трубки и цеплять все на раму! Были проведены замеры, расчеты, распил и сварка!
На работе подвернулись камазовские ребра жесткости с бортов.

Приготовлены усилители для крепления из 120-го уголка.

Подгонка усилителя и крепления по углам соответствия.

Установка крепления на авто и проверка соответствия вылета и высоты.

Ну думаю показывать как скрепляются два уголка сваркой нет необходимости, но скажу что предварительно были поставлены 4 перегородки по всей длине уголка, во избежании их скручивания ну и конечно заглушки с боков.

Протяжка всех болтов и покраска!

Ну и конечно самое главное установка на авто!

[Поползень]

to:AlexBoog надежно, практично и эстетично спору нет, только зря (имхо) оставил крепление к кузову - использовать как силовые не удастся и весь труд ушел в "свисток".

[AlexBoog]

Да это я прекрасно понимаю, но я не так часто выезжаю из города да и в первую очередь цель была удобно и быстро запрыгнуть в лифтованную машину своей родне с небольшим ростом и уже не очень гнущимися коленями!

[McEr]

эх, еще бы немного, и получились бы силовые.

[gagarik]

Аккуратно получилось молодец и все по своему назначению! Вот только чем-нибудь противоскользящим покрой, а то зимой можно навернуться.
to:McEr, to:Поползень, Хоть убейте не могу понять смысл именно силовых порогов, объясните, как ими пользоваться? (залезать в машину не всчет) Они больше якорят чем пользы приносят имхо.

[McEr]

Аккуратно получилось молодец и все по своему назначению! Вот только чем-нибудь противоскользящим покрой, а то зимой можно навернуться.
to:McEr, to:Поползень, Хоть убейте не могу понять смысл именно силовых порогов, объясните, как ими пользоваться? (залезать в машину не всчет) Они больше якорят чем пользы приносят имхо.

а ну как якориться придется, тогда что?

[AlexBoog]

По поводу чего то анти скользящего, спасибо за совет буду иметь в виду. Потому как опыта использования подножки нет!!!

[Поползень]

Хоть убейте не могу понять смысл именно силовых порогов, объясните, как ими пользоваться?

как минимум, опереться без повреждения кузова на дерево или камень в маневре поворота в очень стесненных условиях. Имею печальный опыт сознательного небольшого повреждения порога, т.к. по иному было никак. Был бы силовой ушел бы без повреждения... Про лишнюю точку для джека молчу

[gagarik]

to:McEr,
to:Поползень, первое, да, убедил, а вот джечиться за порог это...хм...непрактично)), куда эффективнее и устойчивее за перед/зад поднять нежели весь борт отрывать, да и дверь с зеркалом целее будут и подняв «сбоку» никуда не скинешь уже, ни влево ни вправо из колеи
to:AlexBoog, с первым снегом сразу бы с этим столкнулся — очень скользкий гладкий металл