
Проблема с датчиком педали газа
Модератор: dyoma
Проблема с датчиком педали газа
День добрый!!! Встала проблема с заменой датчика педали акселератора. Заказал 35100-42102 но пришел с разьемом на четыре контакта, хотя на старом пять. Кто то сталкивался с подобной проблемой, колхозили с пяти на четыре контакта? Поиски датчика с пятью контактами не принесли результата
.

G-2, 2.5TD, МКПП, 2002г, 5дв, рессорный, без ABS, VIN: KMXKPE1BP2U453394
Re: Проблема с датчиком педали газа
Неужели все с механическим ТНВД катаются!? Может кто заказывал этот датчик? В каталоге пробивается 35100-42102, но он на четыре контакта 

G-2, 2.5TD, МКПП, 2002г, 5дв, рессорный, без ABS, VIN: KMXKPE1BP2U453394
- Koshak
- Сообщения: 1143
- Зарегистрирован: 16/03/2010,00:42
- Откуда: Лыткарино Московская обл
- Контактная информация:
Re: Проблема с датчиком педали газа
да небось в поиске это 100 раз разжевано, че писать тоpakimon писал(а):Неужели все с механическим ТНВД катаются!? Может кто заказывал этот датчик? В каталоге пробивается 35100-42102, но он на четыре контакта
Re: Проблема с датчиком педали газа
Искал ,читал , гуглил- ни где точной информации нет. Сам датчик ни где не пробивается, мануалов для празвона нет.Забиваешь по каталожному номеру выходят картинки с пятью и четырьмя контактами. Вот и получилось заказал по номеру нужную деталь а пришло не то, искать на разборах- где вариант ,что реостат не накроется через пол года.http://itmages.ru/image/view/2241118/9ed76bf7
http://itmages.ru/image/view/2241119/9d8b38d6
http://itmages.ru/image/view/2241119/9d8b38d6
G-2, 2.5TD, МКПП, 2002г, 5дв, рессорный, без ABS, VIN: KMXKPE1BP2U453394
to:pakimon, позвонить оный не пробовал? Старый с новым опять же.
Да и в фишке на машине можно позвонить да поглядеть, что там с питанием - идет на него или нет.
Я так понимаю, три хвоста на сам потенциометр. Четвертый - масса. зачем пятый, пока хз. Сомневаюсь что в самом датчике живет АЦП, поэтому наличие нескольких плюсов под вопросом.
Я б разобрался наверное, если мне очень нужно было
Да и в фишке на машине можно позвонить да поглядеть, что там с питанием - идет на него или нет.
Я так понимаю, три хвоста на сам потенциометр. Четвертый - масса. зачем пятый, пока хз. Сомневаюсь что в самом датчике живет АЦП, поэтому наличие нескольких плюсов под вопросом.
Я б разобрался наверное, если мне очень нужно было

- Koshak
- Сообщения: 1143
- Зарегистрирован: 16/03/2010,00:42
- Откуда: Лыткарино Московская обл
- Контактная информация:
Re:
ты себя то не путай, ты то понятно, что разобрался бы. ноборот было бы странно, если бы не разобрался. не все инженеры же:))))McEr писал(а):to:pakimonа , позвонить оный не пробовал? Старый с новым опять же.
Да и в фишке на машине можно позвонить да поглядеть, что там с питанием - идет на него или нет.
Я так понимаю, три хвоста на сам потенциометр. Четвертый - масса. зачем пятый, пока хз. Сомневаюсь что в самом датчике живет АЦП, поэтому наличие нескольких плюсов под вопросом.
Я б разобрался наверное, если мне очень нужно было
Re: Проблема с датчиком педали газа
Вольтметром пользоваться могут все, прозвонить это не проблема. С первыми тремя разьёмами все понятно, четвертый - контакт холостого хода. пятый для чего? отдельный плюс на холостые? Тогда как слить с четырех контактным что бы мозги воспринимали как и былое? Схему на четырех контактный нашел http://www.hicomrade.com/remont-datchik ... -2022-0628. На пяти контактный 2020-2027 пока нет.Что интересно (датчик в сборе 35100-42151) в гугле пробивается как с пятью контактами, на сайте в четыре контакта. Так что же заказывать 35100-42151 или 35100-42102 и ждать на угад что вышлют. Так что все таки стоит поставить точку с этой бедой и решить проблему, а не останавливаться на вопросе( у меня скачут обороты - замени датчик, не работает гашетка - проблемы в датчике)!!!
G-2, 2.5TD, МКПП, 2002г, 5дв, рессорный, без ABS, VIN: KMXKPE1BP2U453394
Re: Проблема с датчиком педали газа
Краткий финал всей истории с датчиками: На четыре контакта 
.
На пять контактов
.
Если сравнить фото последние две дорожки обьединены в одну, цепляем так же по порядку- один минус придется искать новый разьем на четырех контактный датчик.


На пять контактов


Если сравнить фото последние две дорожки обьединены в одну, цепляем так же по порядку- один минус придется искать новый разьем на четырех контактный датчик.
G-2, 2.5TD, МКПП, 2002г, 5дв, рессорный, без ABS, VIN: KMXKPE1BP2U453394
- Andrey_1960
- Сообщения: 2350
- Зарегистрирован: 07/06/2012,07:23
- Откуда: Balakna НН
- Контактная информация:
Re: Проблема с датчиком педали газа
Как вариант - аккуратно снял, промыл, продал, катаюсь на механике.greek писал(а):вырвал нафиг всю эту муть, катаюсь на механике
-
- Сообщения: 449
- Зарегистрирован: 16/01/2013,09:17
- Откуда: Москва, Ю.Бутово
- Контактная информация:
Re: Проблема с датчиком педали газа
Не, не тот случай))) кстати осталсяТНВД , 9*х годов выпуска. Без плунжера который. Той зимой заводился без проблемм, заломлена резьба(два оборота) отдам за самовывоз. Ибо надоел место занимать)))))Andrey_1960 писал(а):Как вариант - аккуратно снял, промыл, продал, катаюсь на механике.greek писал(а):вырвал нафиг всю эту муть, катаюсь на механике
- Andrey_1960
- Сообщения: 2350
- Зарегистрирован: 07/06/2012,07:23
- Откуда: Balakna НН
- Контактная информация:
Re: Проблема с датчиком педали газа
Это я про свой вариант решения проблемыgreek писал(а):Не, не тот случай)))Andrey_1960 писал(а):Как вариант - аккуратно снял, промыл, продал, катаюсь на механике.greek писал(а):вырвал нафиг всю эту муть, катаюсь на механике
Re: Проблема с датчиком педали газа
Может допинаем тему про ТНВД? А то с датчиком проблему решил , а обороты так и плавают.
Короче: вся муть у меня началась -какого х на 3000 об/мин на 5й я еду 80 км/час. Первое сунулся в хабы, старый хозяин разобрал ( автоматы) на половину и оставил в постоянно включенном положении. Снял , установил механику- выиграл 500 оборотов. Второе начали скакать обороты: снял ТНВД свозил на стенд, ну и за одно форсунки проверил,да и давление замерил в поршневой( 27 атм
).Вроде все направили -Урааа. Собрал, машинку заводил пол дня( топливо не качало в ТНВД) , но вот чудо завелось с холостыми оборотами в 5000. Свозил машинку к спецам, вроде отрегулировали с плавающими оборотами. Третье : Решили заменить датчик газа, ну и все как в пред истории пришел нет тот. Прозвонили покурили интернет - Урааа проблема с датчиком решена.Обороты как плавали так и плавают. Решил успокоиться со скоростью машины погрешив все на передаточное мостов.Но на днях встретил коня по данным все в один как у меня, и тут результат он с таким же набором данных катается 120 км /час не напрягая двигатель в оборотах.Так что, Друзья коневоды, как мне быть, доводить всу аппаратуру до ума ,разбираясь с каждой деталью досканально, или уже пристрелить загнанную лошадь????? 
Короче: вся муть у меня началась -какого х на 3000 об/мин на 5й я еду 80 км/час. Первое сунулся в хабы, старый хозяин разобрал ( автоматы) на половину и оставил в постоянно включенном положении. Снял , установил механику- выиграл 500 оборотов. Второе начали скакать обороты: снял ТНВД свозил на стенд, ну и за одно форсунки проверил,да и давление замерил в поршневой( 27 атм


G-2, 2.5TD, МКПП, 2002г, 5дв, рессорный, без ABS, VIN: KMXKPE1BP2U453394
- ЛЁХАС
- Сообщения: 4313
- Зарегистрирован: 25/09/2006,01:46
- Откуда: Санкт-Петербург
- Контактная информация:
Re: Проблема с датчиком педали газа
мне одному кажется что у меня "лыжи не едут"pakimon писал(а):... Снял , установил механику- выиграл 500 оборотов...

- Andrey_1960
- Сообщения: 2350
- Зарегистрирован: 07/06/2012,07:23
- Откуда: Balakna НН
- Контактная информация:
Re: Проблема с датчиком педали газа
Ну,темка то, истины ради,pakimon писал(а):Может допинаем тему про ТНВД?

Это уже далеко не холостые.pakimon писал(а):но вот чудо завелось с холостыми оборотами в 5000.
Проходили. Знаем.Обороты плавали.Не запускался двигатель. Веером менял датчики. ТФ каждый месяц. Сливал из него соляру, думая, что там вода. Результата-0. Начал запускать быстрым стартом. Потом пришла мысль коня продать-всё... край....достало всё. Всё оказалось проще- проблемы с ЭБУ (25тр) и плунжер ТНВД (капремонт с заменой всех расходжников у Дизельмана 21тр). Выбросил 1 и 2, купил механический ТНВДшник 21тр, ненужное-восстановленное продал И ТЕПЕРЬ ЗАБЫЛ про плавание оборотов....датчик педали газа... и всю нахрен электронику.pakimon писал(а):Обороты как плавали так и плавают. Решил успокоиться со скоростью машины погрешив все на передаточное мостов.
Годы, однако... (автомобильно-электронные)
Все описанное прошло через меня. Поэтому в данноей ситуации это только мое личное мнение. Но все те, кто поменял электронику на механику


Re: Проблема с датчиком педали газа
Извиняюсь- но не люблю останавливаться перед трудностями и сворачивать с грязи на асфальт!!!! Есть проблема, стоит до пинать её до конца , разобраться со сложностями: сам набираешься опыта ну и другим легче с решенной проблемкой. От этого спокойнее и улыбка шире положенного. Так что поплыву против течения.
P.S : А что там у кого со скоростным режимом? 80 км/час это нудно по трассе!!!!
P.S : А что там у кого со скоростным режимом? 80 км/час это нудно по трассе!!!!
G-2, 2.5TD, МКПП, 2002г, 5дв, рессорный, без ABS, VIN: KMXKPE1BP2U453394
- Andrey_1960
- Сообщения: 2350
- Зарегистрирован: 07/06/2012,07:23
- Откуда: Balakna НН
- Контактная информация:
Re: Проблема с датчиком педали газа
Согласен. Были моменты в жизни,когда ощущаешь,что попал в широкую реку дерьма, и преодолеваешь ее не поперек, а вдоль.pakimon писал(а):но не люблю останавливаться перед трудностями и сворачивать с грязи на асфальт!!!! Есть проблема, стоит до пинать её до конца , разобраться со сложностями: сам набираешься опыта ну и другим легче с решенной проблемкой. От этого спокойнее и улыбка шире положенного. Так что поплыву против течения.
pakimon писал(а):А что там у кого со скоростным режимом? 80 км/час это нудно по трассе!!!!
Ну да.Это нудизьм. Для наших авто при 3000 об/мин. должно быть около 100 км/час. А вообще для коня (без внедрений) 95 км/час. оптимальный полет.ИМХО. Он по земле ходить предназначен, а не летать.

Re: Проблема с датчиком педали газа
Ну что открываем новую тему электронное ТНВД.? Ну или просто, как научить коня летать!!!
G-2, 2.5TD, МКПП, 2002г, 5дв, рессорный, без ABS, VIN: KMXKPE1BP2U453394
- Andrey_1960
- Сообщения: 2350
- Зарегистрирован: 07/06/2012,07:23
- Откуда: Balakna НН
- Контактная информация:
Re: Проблема с датчиком педали газа
Не, мы тебя одного не бросимЛЁХАС писал(а):мне одному кажется что у меня "лыжи не едут"


Re: Проблема с датчиком педали газа
Бесспорно
Вот и название темы нарисовалось: мне одному кажется что у меня "лыжи не едут"

G-2, 2.5TD, МКПП, 2002г, 5дв, рессорный, без ABS, VIN: KMXKPE1BP2U453394
- Andrey_1960
- Сообщения: 2350
- Зарегистрирован: 07/06/2012,07:23
- Откуда: Balakna НН
- Контактная информация:
Re: Проблема с датчиком педали газа
Прежде чем создавать новую тему, убедитесь что она не является дублем уже существующей.pakimon писал(а):Ну что открываем новую тему электронное ТНВД.? Ну или просто, как научить коня летать!!!
Для этого воспользуйтесь поиском - http://www.galloper.ru/poisk
Дублирование тем запрещено. Темы-дубли удаляются без предупреждений вместе с Вашей учетной записью.
Это в заглавии. Для справки
http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?f=54&t=6723
- ЛЁХАС
- Сообщения: 4313
- Зарегистрирован: 25/09/2006,01:46
- Откуда: Санкт-Петербург
- Контактная информация:
Re: Проблема с датчиком педали газа
Извини, ты видимо не понял иронии. Никак невозможно хабами выиграть оборотов. Ни одного!!!pakimon писал(а):БесспорноВот и название темы нарисовалось: мне одному кажется что у меня "лыжи не едут"

Re: Проблема с датчиком педали газа
У вас ирония- у меня факт! Расцепил передний мост от колес, стал в место 3000 об , 2500 об на 80 км в час ездить. Т. е снял нагрузку дефференциала , кардана. А так по зиме можно было в дрифт без проблем уходить. Перед сильно тормозит.
Последний раз редактировалось pakimon 06/02/2015,23:11, всего редактировалось 1 раз.
G-2, 2.5TD, МКПП, 2002г, 5дв, рессорный, без ABS, VIN: KMXKPE1BP2U453394
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и 4 гостя