Присоединяюсь к табуну)

[KaHuBaL]

Добрый вечер, звать Алексеем, годков уж третий десяток с хвостиком. На днях приобрел Галлопера2. Брал для поездок с палатками на всякие озера, рыбалки и прочие места отдыха подальше от цивилизации. Также на повседневную езду. Ну и зимой естественно применение найдем. Покупкой конечно же доволен, но и без косяков не обошлось, естественно моих при осмотре не все посмотрел и на что-то рукой махнул, как показалось на тот момент что все чинибельно и рентабельно.
К покупке джипа с супругой шли долго, смотрели и китайские диры и сфешки и паджерики, заглядывался на тахи и л200 но то состояние то бюджет, то просто душа не лежит. Выбор пал на галлоперов, поездил посмотрел парочку и уехал, потом приглядел еще одного, понравился , купил.
Из плюсов: внешне выглядит хорошо бодро, серьезных очагов ржавчины нет, рама на взгляд целая, хоть и слегка рыжеватая, кондей, две печки, сигналка с авто запуском , кенгурин.
Из минусов: ходовка стучит , все сайлетны(или почти все) под замену, точнее после диагностики, когда смотрел катался коробка вроде переключилась хорошо, по факту на холодную пинается, думаю замена масла спасет, залито кстати zic G5 - вычитал здесь что оно неправильное и надо менять на Мобил атф 220, когда купил и поездил на ней виден при сильном нажатие на педаль чуть синеватый дым, Толи колпачки Толи кольца хз, как проверить? Передние стеклоподъемники работают только вниз.
А так по ощущениям высоко сижу далеко смотрю, многие уступают пропускают.
Вообщем нравится нам он, в багажнике два доп сидения)

Ну а теперь маленькие блиц вопросики, не обижайтесь только, форум высчитываю потихоньку, еще не на все нашел ответы:
1. Стеклоподъемники - я так понял их просто надо пряморуко приклеить, заменять на эдентичные необязательно?
2. Может есть какой-нибудь готовый список номеров всей ходовки? А то по элкасту не все понятно, вроде выписал но вдруг что-то пропустил, если несложно то хотя бы опишите - передняя подвеска четыре таких два таких чтонить еще, задняя ... Буду признателен)
3. Горит датчик ABS - как вычислить?
4. Крутилка режимов обдува - как не крути а всё равно в салон дует, видимо слетел тросик, как подлезть где искать?
Ну это основное что не понял, с другими вопросами частично разобрался или еще читаю.

Коником довольны, планируем сделать из него верного и породистого жеребца. Думаю криминального ничего нет, и все со временем лечится и восстанавливается =)

[jokerxxx]

Привет.Я уже 3 дня как коневод

[KaHuBaL]

Я купил его дня четыре назад) ставить на учет тока завтра поеду)

Кстати позвонил в Бош сервис Фили , там сказали что коника моего невозмут на диагностику ибо он не дизельный, это что за дискриминация такая?

[Dmitriy]

to:KaHuBaL, Добро пожаловать в секту!
Разбирайся с электрикой - оно тут всё на форуме есть, используй "поиск"
http://www.galloper.ru/forum/viewforum.php?f=53

[КОНЕЗАВОД 48]

to:KaHuBaL, to:jokerxxx,
Ну вот в полку бензинок ещё пополнение,а то мазута да мазута

[KaHuBaL]

Дада, бензинка быстрее) и руки чище

Вот нашел списочек, поиск клевая вещь, тока искал я как печку починить а нашел инфу про сайленты

Оставлю тут чтоб не потерять:

Номера сайлентблоков и втулок полиуретан/резина
Передняя подвеска
Втулка стабилизатора 3-01-008/MB573783 - 2шт.
Втулка стабилизатора 0-02-010/МB176368 - 8шт.
Сайлентблок верхнего рычага /MB109643 - 4шт. (полиуретана не делают, он полностью метал.)
Сайлентблок нижнего рычага передний 3-06-124/MB109684 - 2шт.
Сайлентблок нижнего рычага задний 3-06-1266/MB109662 - 2шт.

Задняя подвеска
Втулка стабилизатора 0-02-010/МB176368 - 8шт.
Втулка стабилизатора 3-01-249/MB 338596 - 2шт.
Втулка тяги панара 3-06-277/MB584146 - 2шт.
Сайленблок рычага передний 3-11-1185/MB584146 - 4шт.
Сайленблок рычага задний 3-06-132/ZB220120 - 4шт.

Да уж немало у нас резинок то получаеться)

[крюгер]

to:KaHuBaL, у тебя ошибочка- номер сайлента на панару другой. Вроде должен быть МАВ-014.

[McEr]

Сайлентблок нижнего рычага передний 3-06-124/MB109684 - 2шт.
Сайлентблок нижнего рычага задний 3-06-1266/MB109662 - 2шт.

Задняя подвеска

Втулка тяги панара 3-06-277/MB584146 - 2шт.
Сайленблок рычага передний 3-11-1185/MB584146 - 4шт.
Сайленблок рычага задний 3-06-132/ZB220120 - 4шт.

Да уж немало у нас резинок то получаеться)

не перебор ли? Даже в сервисе кмк подобная работа затянется на недельку, а то и две. Мало ли болты сайлентов не выкрутятся, гайки слижутся, а рычаги окажутся гнутыми или гнилыми. Это я к тому, что диагностировать нужно с головой.
Ну а так, да, вливайся. И горячки пороть не нужно

[salmon509]

Вэлкам в наши ряды.

[KaHuBaL]

Если Панара это задний продольный рычаг- то у меня бьется именно "мой" номер (этот список скопипастил из другой темы, там вроде пара человек вслепую все заказали и поставили, говорят все подошло)

Вливаюсь) подхожу к делу с головой естественно, сначала на учет, потом в сервис на диагностику и после результата нужное заказывать)
Просто нарвался на список и чтоб потом не искать долго номера заглянул заказал поставил) надеюсь весь ремонт не сильно затянется

Кстати посоветуйте хороший и относительно недорогой сервис в Москве и МО)

[Andrey_1960]

Захади
А про сервисы:
внимание и еще раз внимание
http://www.galloper.ru/forum/viewforum.php?f=53
на форуме все есть и коней наших знают (некоторых даже [s]в лицо[/s] ну, в смысле...знают)

[KaHuBaL]

ох нелегкая это работа, ставить на учет бегемота...

вообщем приехал в шарагу переоформлять коняшку, пока туда сюда, страховка, оплата штрафов, взял таки лист для проверки номеров на пункте осмотра, подъехал мне мент типо освобождай номерок на раме - ну я такой дело не хитрое но затянется ибо ни ключей ничего с собой нет и мне надо повозиться...
он мне - так как очереди почти нет, езжай в сторону и крути... потом подъедешь покажешь свои символы

там был подкрылок из резины, под ним куча смазки - как говорил хозяин там все тип топ, читается и прочее, при покупке проверять както не стал - напрасно...

долго не мог открутить этот импровезированный подкрылок, взял нож и срезал его часть к едрени фени, бяру тряпочку вытираю насухо а там
корозия - видно тока четыре символа , ну я в нет, первая же сылка про нечитаемый номер привела меня сюдаже на форум, типо это печаль, экспертиза, суд и прочие танцы с бубнами, ну думаю попадос, еду к проверяющим, включаю дурака, типо как же так, старый божился что все на ура, а я копил десят лет, потом еще в долг занял, потом еще копил, вообщем неподкупны наши власти оказались...
они же дали совет, мол езжай чисти, вдруг свезет...

несусь я в запчасти, купил разъедателя ржавчины, пару тройку шкурок нулевок, пятилотровку воды и давай чистить, попеременно подливая то одно то другое, долго тру, смотрю - вроде проявляется но спорно, отчетливо непрочитать, корозия прям посередине номера, матерюсь и шкурю ... вообщем седня вернуться в гаи неуспел, но номер стал виден еле еле,в некоторых местах если попреломлять луч фонарика то так то сяк, то читается впринцепе все, но вот с одним символом посередине загвоздочка, очень уж слабо виден он, и если не знать что там должно быть, хрен догадаешься, залил жижкой утром гляну еще раз и поеду пробовать опять ...

слов нет одни эмоции, может есть у кого знакомые в структурах наших неподкупных?

[крюгер]

to:KaHuBaL, учите мат часть- тяга панара это есть задний поперечный рычаг.

[gagarik]

задний продольный рычаг

7 —задний продольный рычаг, они же "клюшки"
9 — задний стабилизатор поперечной устойчивости
8 — тяга панары, она же задний поперечный рычаг, она же реактивная тяга

[raven_kg]

Втулка стабилизатора 0-02-010/МB176368 - 8шт.

Чот маловаты они для G2. Заказал себе комплект оных, а они больше смахивают на втулки заднего стаба - диаметром не вышли.

[McEr]

задний продольный рычаг

7 —задний продольный рычаг, они же "клюшки"
9 — задний стабилизатор поперечной устойчивости
8 — тяга панары, она же задний поперечный рычаг, она же реактивная тяга

если подойти с точки зрения академической терминологии, то продольные рычаги это реактивные тяги. А поперечная - она и есть поперечная.
Реактивная - передающая тормозной и тяговый моменты на раму.


хотя все это не так важно, если номер на раме нечитабелен.
С прочтения нумера и нужно было начинать диагностику машины перед покупкой.

[Поползень]

to:KaHuBaL, ты аккуратнее шкуркой-то ибо механическое воздействие оно все одно механическое воздействие, что при песочком при езде, что при "с заранее обдуманными намерениями в корыстных целях"....

[KaHuBaL]

поставил, оформил, все нормально) танцы с бубнами, невозмутимый вид и настойчивость что он есть и читаеться помогли )
правда он долго его расматривал, и так и этак, виден еще, поставил отметку что все норм) так что все гуд

[Andrey_1960]

танцы с бубнами, невозмутимый вид и настойчивость что он есть и читаеться помогли

Эт правильно. Теперь с таким же видом надо обратно замазывать.

[KaHuBaL]

подскажите какие запчасти надобно закупить для проведения работ связанных с заменой маслосъемных колпачков?
Колпачки - 12 шт, компенсаторы - 12 шт, прокладки клапанных крышек - 2 шт, прокладка впускного коллектора - 1 шт
что то еще понадобиться?

[Gavrosh]

Смотря кто менять будет. Мы например меняем со съемом головок. По этому плюс прокладки ГБЦ, +набор ГРМ,

[KaHuBaL]

а для чего производится съем головок? для чиски и замены прокладок?

менять еще не знаю где, думаю или гнать в сервис или всеже самому пострадать, я так понял для этой процедуры ненужны какието супер приспособления, тока разсухариватель найти

[ЛЁХАС]

to:KaHuBaL, компенсаторы, по-моему, не нужно брать, если с ними проблем нет.
И ещё там вроде засада с 5 и 6 горшком, может поэтому у Gavroshа в Альянс Авто и меняют со съёмом. А может и по другой причине. Но явно неспроста, ибо ребята толковые.

[Поползень]

ибо ребята толковые.

Не, не толковые, а правильные.
были бы толковые - стали бы официалами и гребли бы бабло, разводя [s]кроликов[/s] клиентов...

[KaHuBaL]

вести с полей)

стекло подъемники победил - во всем виноват пульт на водительской двери
переключения режимов печки(окно/салон/ноги) победил - подтянул и повесил тросик на место(слетел и был распущен немного)

наконец то появились лишние средства на глобальную закупку, посему прошу помощи с номерами
1 маслосъемные колпачки - они как выясняется разные на впуск и выпуск, разные режимы температур, но номера найти не могу правельных, перелопатил форум, много номеров, все подходят, но какие правильные заказывать?

2 пружины задние - какие брать - оригинал дорого и как я понял из форумов нецелесообразно, искать патроловские бу или что еще можно?

по остальному вроде разобрасля, если вспомню дополню )

и кстате так и неответили зачем при замене маслосъемных снимать гбц)