Стартер дизель, отчет с фотками

[McEr]

А что советовать-то?ну я могу проведённую контору по ремонту
Только туды все одно донор нужен

нашел пока беушку с полугодовой "гарантией" оригинал за 3к и кетйский, простихоспади, моторХЕРтц за 6.4
Названия то какие - то мандо, то какой-то хертц

[McEr]

неоригинальный мотор в сборе 4к денег.
Нашел в одном месте за 3к беушку с полугодовой гарантией. Есть такой же, но с двухнедельной и за 5к. Маркетинг, однако


все врут. Только за пятерку денег беушки. Это стимулирует мозговую деятельность, подумалось тут о механическом подклинивании бендикса, он собака, консольный. Подшипники я проверчл в статике, без боковой нагрузки, т.е. По нерабочей части. Карочи в мыслях махнуть Подшипники, хоть это и неочевидно. Осталось добраться до машины и колупнуть.

[McEr]

в общем, тема такая. Я вчера незаметно украл стартер у Тёмы и запихнул его в свой мотор. Субъективно крутит так же. Так же хреново.
Вывод: дело было не в бобине.
Буду накидывать вайфайные провода 25мм2 на стартер и пробовать так.

[Andrey_1960]

украл стартер у Тёмы и запихнул его в свой мотор. Субъективно крутит так же. Так же хреново

Может ты и украл-то немножЭчко не живой, как у тебя? Надо было новый красть!

[murinos]

to:Andrey_1960, ничо подобного, всё у меня живое. Ни единого разрыва(с), таксказать.

[McEr]

в общем, разобрал я свой, продезинфицировал дунул, плюнул, смазал, поставил на место. Сразу еще и перенес силовой плюс стартера обратно на аккум, минуя силовой "выключатель массы", рубивший плюс на стартер и лебедку.
Пока непонятно, вроде маслает гораздо уверенней, с приятным присвистом после выключения, инерция появилась у деталек внутри.
Пока покатаюсь с одним подключенным аккумом, оценю что как.


Попутно ковырнул стартер от Темы^тм
Думал малоль, на предмет взаимозаменяемости погляжу что там и как.
Да и опять же Теме будет мишек сподручнее кормить, ежели стартер будет отпрофилактирован (или отпрофилакчен?)
http://screenshot.su/show.php?img=4cf5383d9af11a0a29b4df7d127ea4cf.jpg
Десять зубов супротив чертовой дюжины на моем.
Мотор без опознавательных знаков, но визуально с моим одинаковый. Хотя по ТТХ, десятизубовый должен быть слабее.
http://screenshot.su/show.php?img=8f38d878cf78cceb7a3a23f2b9b1da4b.jpg
Нашел нежданчик
http://screenshot.su/show.php?img=6c45ca306a5bb128274c274cd6ec3b0d.jpg
волосатый стартер
В общем, это похоже кусочки стеклоткани повылетали из под наклеенного кольца ротора. Нафига там такие кольца нужны я не знаю, подобного не встречал доселе. Видать какой-то тайный смысл. Поспрошаю на профильном форуме.

Да, официально заявляю:
на дизельные машины с механикой стартеры 10 и 13 зубъев взаимозаменяемы.
Вдруг кто искать будет.

Подшипники редуктора моего 13 зубового:
- подшипник выходного вала (со втулкой скольжения внутри) 6904
http://screenshot.su/show.php?img=d35d7435c12ed73ee9d19b7586fafc78.jpg
- подшипник игольчатый этого же вала HK1412
http://screenshot.su/show.php?img=4485fb60cce377ef52dc2eb01dd83cd0.jpg

Подшипники ротора стартера 10 зубов от Темы^тм
6002 и 629

сорри за картинки, но постить их нормально лень

[McEr]

В общем, форум притих, все молчат, ннада разбавить.


По проблеме вялого стартера скажу так.

Самое, видимо главное, это то, что я подцепил силовой плюс от стартера к клемме аккума. А до этого он у меня проходил через выключатель "массы" (хотя по факту плюса). Задумка была такова: обеспечить возможность выключения силового плюса стартера (ну, бывает в страшных историях рассказывают как стартер залипает и не выключается пока не скинут клемму, хотя у меня такого не было никогда за всю мою, богатую на подобные истории, жизнь), а также для выключения плюса лебедки (малоль соленоид залипнет или на радиопульт колесом наеду случайно).

В итоге всех манипуляций имею отличнокрутящийся стартер и не менее отличнозаводящийся мотор. Даже с одного аккума, второй в длительных тестах не принимал участия для чистоты эксперимента. Крутит бодро, что на горячую, что на холодную.

От така беда была, голова рукам покоя не давала. Проще ннада быть, проще.

да, про кольца на роторе от Темы^тм мне подсказали, что такая фича бывает, бояться не нада, но если кольца захотят отделиться от изоляции под них намотанной, то КЗ неизбежно.

[Andrey_1960]

В итоге всех манипуляций имею отличнокрутящийся стартер и не менее отличнозаводящийся мотор

А Темин стартер? Ты его то (стартер) после ревизии в деле не испытывал?

Проще ннада быть, проще.

...и люди к тебе потянутся!

[McEr]

А Темин стартер? Ты его то (стартер) после ревизии в деле не испытывал?

Дык так оно и было. Я у него украл, разобрал, ТО провел и поставил себе. Покатался пару дней и обратно.

[Andrey_1960]

Ну вот и я в теме.
Как говорится: "Года идут - ума не прибавляется!"
Позавчера вечером ПРИЕХАЛ домой. Ничто ничего не предвещало. Утром собрался на работу. При запуске как-то странно-вяло, да еще с каким-то хрыканьем начал крутить стартер. Завелся, но поведение стартера насторожило. Заглушил. Повторный запуск отметился только счелканьем втягивающего. А потом и это пропало. Напряжеметр в бортовой сети выдавал 13,1в. Стандартные в таких случаях постукивания, пинания колес и протирка фар не помогли. ВСЁ. Заказал новый. С неблагозвучным (как Егор говорит) названьем мандо. Привезут через 2 дня. За это время сниму-вскрою труп. Может какие органы для трансплантации сгодятся.

[McEr]

to:Andrey_1960, хот у дома, и то хорошо.
Новый заказал не рано?

[kibandrei]

Сколько мандо стоит? У меня первым порывом тоже было новый купить. Ремонт 15мин. 2000руб.

[Abell]

Новый заказал не рано?

зато старый можно будет не спеша отремонтировать и иметь стратегический запас на случай оперативной замены - не себе, так знакомым. у меня так и стартер, и генератор лежат

[Andrey_1960]

to:Andrey_1960, хот у дома, и то хорошо.

Эт точно!

Новый заказал не рано?

Не. Нормально. Коню 14 годиков, стартер в нем с рождения. Года 3 назад я в него залезал. Сменил щетки, 1 подшипник, помыл-почистил да еще на токарном станке, в связи с неравномерным износом ротора пришлось сколько то соток снимать.

Сколько мандо стоит?

Сначала предложили китаяса за 9тр. Отказался. Мандо мне 12тр (со скидкой за примерное поведение) Думаю, еще на столько же хватит.

зато старый можно будет не спеша отремонтировать и иметь стратегический запас на случай оперативной замены - не себе, так знакомым.

Я тоже так подумал.

[Andrey_1960]

McEr писал(а):
Новый заказал не рано?


Не. Нормально.

Еще раз подтверждаю. Вчерашнее вскрытие показало полную уверенность в правоте начатого дела:
Вот он
http://s020.radikal.ru/i702/1510/1d/4897afca181d.jpg
хвост оторвало
http://s013.radikal.ru/i322/1510/da/7f47114258d8.jpg
профиль
http://s019.radikal.ru/i625/1510/e1/d00d8731cdd6.jpg
узел щеточный (кочмар)
http://i058.radikal.ru/1510/e0/f3ed2c30c5bc.jpg
а это у него внутри было (2 кочмара)
http://i011.radikal.ru/1510/02/08ebad2c32a9.jpg
И он еще как то работал

[Andrey_1960]

Апну темку.
Новый поставил- работа без комментариев.
Вопрос к реаниматорам: ну щеточный узел - это понятно, подшипники - аналогично, а вот 10 зубовая съеденная на четверть шестереня на редукторе - ее перевернуть задом на перед или заменить ни кто не пробовал?

[McEr]

Апну темку.
Новый поставил- работа без комментариев.
Вопрос к реаниматорам: ну щеточный узел - это понятно, подшипники - аналогично, а вот 10 зубовая съеденная на четверть шестереня на редукторе - ее перевернуть задом на перед или заменить ни кто не пробовал?

перевернуть не выйдет. Там ннада проточку под стопорное кольцо. А она там с одной стороны по дефолту. А так - можно чо. Целиком бендикс с обгонкой бывает.

[Andrey_1960]

Целиком бендикс с обгонкой бывает.

О как!
Наша радость, как говорится, от вашего "бывает" не знает границ! Буду искать. Теперь уже торопиться не куда.

[McEr]

Целиком бендикс с обгонкой бывает.

О как!
Наша радость, как говорится, от вашего "бывает" не знает границ! Буду искать. Теперь уже торопиться не куда.

определи тип\мощность\зубовость стартера и ходи в каталоги карги и ваи

[Andrey_1960]

Уже в пути.

[олеком]

to:McEr, по итогу получается лучше взять новый про запас и, если чё, перекинуть, а труп в органы для желающих?

[McEr]

to:McEr, по итогу получается лучше взять новый про запас и, если чё, перекинуть, а труп в органы для желающих?

оптимально для будущих занятий секесом, если оба стартера будут одной системы.

[kibandrei]

Отчитаюсь с фотками)))
Стартер умер, да здравствует стартер!
Старый стартер стал крутить все хуже и хуже на горячую, а потом и на холодную. В одно прекрасное утро перестал совсем подавать признаки кручения. Втягивающее щелкает. Легонько постучал по нему, мало-ли щетки подвисли, не помогло. Было принято решение - снимать (как будто выбор был ). Памятуя о том как "легко" можно выкрутить болты, особенно верхний, решил немного модернизировать кузов.
Купил коронку 38мм и просверлил отверстия. Одно лишнее , но кто-то должен был начать.



Лишнее то, которое второе по ходу движения автомобиля, ближе к рычагам кпп и рк, нижнее.



Дальше все как по маслу. Нижний болт из-под машины выкручиваем, верхний через отверстие в кузове, откручиваем крепление топливного фильтра, вытаскиваем стартер наверх.

Вот новый. Куплен за 5 тысяч рублей по объявлению на Авито.





Поставил, крутит быстрее (ну еще бы!!!). Еще раз подтверждаю - 10-13 зубов взаимозаменяемы!

Теперь вернемся к отверстиям. Я не просто так покупал коронку 38 мм. Дело в том что есть вот такие заглушки, применяются на рефрижераторных контейнерах.





Заглушки довольно таки эластичные.





Замазал просверленные отверстия краской, посадил крышечки на герметик.
Вот так получилось.





Впоследствии все прикрылось ковролином, ничего не торчит, не топорщится.
Ну, до следующей замены которая будет намного быстрее и удобнее происходить.

Поскриптум. Кому в СПб потребуется, могу подогнать крышечку(и) и коронку.

[Pivovar]

to:kibandrei, Новый стартер не разбирал для смазки? Я недавно тоже новый установил, но, предварительно, разобрал и нормально смазал. По факту даже в подшипниках смазки было чуть-чуть, в редукторе тоже не густо. Кто-то писал, что новый недолго прослужил, я думаю, это из-за отсутствия смазки. Это я так, мысли вслух.

[kibandrei]

Не разбирал... А надо было.