Свечи

[Дон Хулио Тебенадо]

Специально из Балахны повёз ТНВД в Первопрестольную?
Вообще меня посещают мысли скататься к Дизель-Ману на конике, но что делать дальше? Назад возвращаться на Сапсане?, Потом через неделю опять туда? Для это решимость нужна. И деньги. Много денег...
Пока попробую Виннс и свечи, а там посмотрим

[Andrey_1960]

Специально из Балахны повёз ТНВД в Первопрестольную?

Туда- с оказией, обратно Сергей ТК отправил. По времени-неделя.

Пока попробую Виннс и свечи, а там посмотрим

Попробуй. Чем черт не шутит?!
Еще есть крутился на крыле-ее можно посмотреть, посколь датчик тоже может мозг парить. И ЭБУ.

[chim]

ТНВД электронный. Был капремонт 2 года назад. 18 тыр взяли.
Что меня напрягает - если ослабить гайки на форсунках, то при маслании стартером топливо не "брыжжет". Даже не подтекает. А вроде должно, поскольку насос должен давление какое-ни-какое создавать. А если гайку с форсунки полностью скрутить, то топливо есть, прям вытекает ручьем (образно говоря)...

Так это и есть неисправность. Значит скорее всего подсос воздуха идёт. ТОПЛИВО В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ ДОЛЖНО БРЫЗГАТЬ!!!!! Значит или клапан отсечки при проверке был закрыт. Или подсос воздуха. Или электроника отсекает подачу топлива.
Но, поверь. Топливо не брызгает - значит в форсунки не подаётся. Значит не заведёшь.

Проверь на холодном. На горячем. Обрати внимание, может, когда откручиваешь гайки, то попутно какой то разъём в сторону отводишь и пропадает контакт. Не знаю, что ещё придумать. Крути дольше, пока брызгать не начнёт.

МЕЖДУ ПРОЧИМ. Есть такая инструкция. ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ФОРСУНОК. ПОСЛЕ ПОПАДАНИЯ ВОЗДУХА. ПОСЛЕ ВЫРАБОТКИ ТОПЛИВА В БАКЕ ДО НУЛЯ. НУЖНО ОБЯЗАТЕЛЬНО ОСЛАБИТЬ ГАЙКИ ФОРСУНОК И КРУТИТЬ СТАРТЕРОМ ДО ТЕХ ПОР, ПОКА ТОПЛИВО НЕ СТАНЕТ БРЫЗГАТЬ ИЗ-ПОД ВСЕХ ГАЕК. ТОЛЬКО ТОГДА ЗАЖИМАЕМ ГАЙКИ И ЗАВОДИМ.
Спрашивал ОЧЕНЬ грамотного дизелиста. Он ответил - да. Именно так. Если в форсунках воздух, то новые форсунки (иглы) закусит за полминуты кручения стартером. Со старыми немножко лучше. Может и не закусить. Поэтому, говорит, всегда после ремонта кручу стартером, пока не начнёт брызгать везде. Зажимаю гайки и всегда заводится с полоборота.

[Дон Хулио Тебенадо]

А можно на время этот клапан отсечки исключить из цепи? Он от чего срабатывает? И как срабатывает - при подаче напряжения закрывает или открывает? Что если от него отключить напряжение? Или его вывернуть нафик?

[Andrey_1960]

А можно на время этот клапан отсечки исключить из цепи? Он от чего срабатывает? И как срабатывает - при подаче напряжения закрывает или открывает? Что если от него отключить напряжение? Или его вывернуть нафик?

Срабатывает от 12в при повороте ключа зажигания - открывает.
Исключить его можно-ключ вроде на 22. Выворачивай, вынимай из него цилиндрик и заворачивай обратно. НО!!!
Перед этим подумай, как и чем будешь двигатель глушить, если он...тьфу3раза...запустится?
Обычно или шланг подачи сдергивают, или воздух перекрывают, или на 5-й в стену упирают
Кстати, если извлеченный цилиндрик со следами потертости или выработки-его может закусывать.

[Дон Хулио Тебенадо]

У меня 4 скорости значит не заглушу...

[Andrey_1960]

У меня 4 скорости значит не заглушу...

Даааа... у тебя с энтим проблема. Включай на драйв и...в стену! Должен заглохнуть.

[Дон Хулио Тебенадо]

Так это и есть неисправность. Значит скорее всего подсос воздуха идёт. ТОПЛИВО В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ ДОЛЖНО БРЫЗГАТЬ!!!!! Значит или клапан отсечки при проверке был закрыт. Или подсос воздуха. Или электроника отсекает подачу топлива.
Но, поверь. Топливо не брызгает - значит в форсунки не подаётся. Значит не заведёшь.

Вот мой насос. Уважаемые коллеги, не могли бы вы подсказать, в какой части находится клапан отсечки?
Мне интересен узел на верхней крышке справа. Там подходит обратка (белый шланчик) и уходит в бак обратка вправо вниз (черный шланчик). На крышке прям такое утолщение прикольное, как-будто там что-то есть.

[Andrey_1960]

viewtopic.php?f=17&t=12192

[Дон Хулио Тебенадо]

Эти темы я уже наизусть выучил ) Там какие-то насосы другие, все в железочках и рычажочках. А у меня прям прилизанный како-то. Сегодня посмотрю в районе присоединения трубок высокого давления. Там какой-то провод подходит к шишке, закрытой резиновым колпачком. В прошлый раз этот колпачок содрать не смог, побоялся порвать. Сегодня рискну вечерком.

[chim]

Эти темы я уже наизусть выучил ) Там какие-то насосы другие, все в железочках и рычажочках. А у меня прям прилизанный како-то. Сегодня посмотрю в районе присоединения трубок высокого давления. Там какой-то провод подходит к шишке, закрытой резиновым колпачком. В прошлый раз этот колпачок содрать не смог, побоялся порвать. Сегодня рискну вечерком.

Вот это клапан отсечки и есть. Можно проверить, подаётся ли на него 12 вольт. А можно принудительно подать от аккумулятора.

[Дон Хулио Тебенадо]

Итак вести с полей:
Проделано следующее - Заменены 2 нерабочие свечи. (получил вчера из Экзиста оригинал. Написано Хундай/Мобис на коробке. На свечах GP и какие-то цифры 22 и 7 кажется и буквы ещё, всего не упомнишь). Проточены напильником контактные канавки на шине, чтобы лучше крепилась и контачила. Отсоединен и заглушен патрубок системы вентиляции картера). Заказан молебен в близлежащей церкви. Найден клапан отсечки. Колпак снять так и не смог. Постучал по нему ключом, подергал за провод, пошевелил, обозвал "сукой". Ослаблены гайки форсунок. Далее маслание стартером несколько секунд и ... О ЧУДО! из-под гаек форсунок стало брызгать! Быстренько закрутил гайки и завел с полпинка.
Список проделанных манипуляций записал, дабы в будущем повторять при необходимости.
PS Сорвал резьбу на последней гайке топливопровода высокого давления. Теперь из под неё брызгает соляра
Ищу новую. В разных каталогах по разному пишут 31414-42000 для 3-го и для 4-го цилиндров. Какую заказывать?......
Прям так и тянет моего коня на мясокомбинат...

[VanoRom]

31414-42000

так это собственно не гайка а топливная трубка на 4-ый котел-то... а вот на 3-ий да там два варианта на конце 00 и 01....

[Andrey_1960]

да проще надо быть

Постучал по нему ключом,

обозвал "сукой".

и

О ЧУДО!

ищу новую

[Изольдаа]

Мне подсказали что свечи летят из за сломоного реле или его предохранителя. У меня тоже родные стоят две. Еще две меняю часто

[Изольдаа]

Может рале на свечи сгорело и напряжение и палит их

[Изольдаа]

Может кстати кто подскажет где оно находиться???

[Andrey_1960]

Вторая страница. Недавно обсуждалось.
viewtopic.php?f=4&t=12999&start=25

[general]

у меня тоже 2 родных а 2 по 180 руб.и работают уже 4-5 лет.ну купил бы за 1000?может столько бы и не работали.а так за 180 работают.

[Дон Хулио Тебенадо]

вот я не завидую, а тоже нихрена не понял
Свечи у меня стояли по 160 рублей. Полгода проработали.