ТНВД, клапан отсечки топлива

[Dennis]

Камрады, прошу совета!
Суть проблемы: не заводится, стартер крутит, топливо на форсунки не поступает.
Подсосов топлива нет, топливная магистраль новая, лягушка новая.
Проблема носит плавающий характер, иногда можно сутками крутить стартер, потом вдруг внезапно заводится с пол оборота.
Если заглушить то бывает что снова не завести. Иногда заводится постоянно, проблема не проявляется.
После запуска все работает в штатном режиме, замечаний к работе мотора нет.

Думаю проблема в клапане отсечки топлива под черной коробушкой иммобилайзера.

Вопрос: как её снять или сломать не снимая ТНВД для замены/ремонта клапана?
Кто знает номер этого клапана для заказа?
Если придётся снимать ТНВД то какие могут быть трудности при снятии и постановке на место.
ТНВД механический.
Может у кого был опыт борьбы именно с этим недугом?

[chim]

Иммобилайзер - на сколько помню, высверливать винты. Потом снимать. Винты новые ставить.

Клапан - разобрать и промыть, прочистить. На сколько помню - можно на слух определять. При срабатывании тихо щёлкает. Если вынуть шарик, то с электронным ТНВД можно и без него (ТНВД сам уменьшает подачу топлива до нуля. С мех. ТНВД такое не проходит. Но для эксперимента шарик можно вынуть, а глушить на пятой передаче, нажав тормоз.

[Паромщик]

Вопрос: как её снять или сломать не снимая ТНВД для замены/ремонта клапана?

Я у себя молотком и монтировкой тупо разломал, клапан оказался рабочим.

[Dennis]

А в чем была вызвана необходимость демонтажа? Симптомы были похожими?
Что можно ещё проверить, может быть исчезающий дефект непосредственно в самом ТНВД?

[Dennis]

Ампутировал иммобилайзер без снятия ТНВД.
Пластиковый корпус скалывал зубилом, далее когда стали видны винты просверлил их поперек и обломил.
Извлёк клапан, клапан был рабочий, но на цилиндре который втягивается соленоидом была заметная выработка в виде ступеньки в которую иногда мог теоретически упираться корпус при втягивании цилиндра. Все было зашлифовано, выработку убрал. Промыл, продул, собрал.
Все работает как надо, заводится и глушится без проблем.
Будем посмотреть как будет вести себя дальше.
Теперь есть свободный доступ к клапану, клапан стоит фирмы Bosch, буквенно-цифровой маркировки на нем нет. Выкручивается ключем на 24.

[Andrey_1960]

выработку убрал. Промыл, продул, собрал.
Все работает как надо, заводится и глушится без проблем.
Будем посмотреть как будет вести себя дальше.

Временно будет работать. Но это временно. Я у себя заменил на новый.

[grinj]

Посмотрел на форуме и что то я сомневаться стал,с торца тнвд между топливными трубками это клапан отсечки? Или что то другое. ?там еще болтик вкручен в эту штуковину.

[dyoma]

клапан отсечки, это штука куда приходит один проводок и крепится гаечкой к клапану. Клапан отсечки "стоит" вертикально.

[dyoma]

с торца тнвд между топливными трубками болтик вкручен в эту штуковину.

Этот болтик выкручивают и через дырочку от болтика выставляют по индикатору УОВ.

[grinj]

клапан отсечки, это штука куда приходит один проводок и крепится гаечкой к клапану. Клапан отсечки "стоит" вертикально.

эта штуковина расположенна горизонтально.она как бы круглая,но есть два среза под ключ

[grinj]

Напишите пожалуйста, это все таки клапан отчечки???

[dyoma]

to:grinj, ты вдумчиво и внимательно читай.
На клапан отсечки подходит провод.
На штуку которую ты описываешь подходит хоть один провод?