прикуриватель

[dyoma]

на боку торпедо под крышкой стоят предохранители.
Один из них 15А на прикуривателе. Номинал на предохранителе совпадает с номиналом который нарисован на крышке предохранительного отсека.
ВНИМАНИЕ ВОПРОС:
Почему 15А ?
Разве прикуриватель потребляет меньше 15А ?
но есть одно - "НО " прикуриватель у меня от ВАЗ 2108.
на всех СОВЕТСКИХ авто на прикуривателе стоят по 30 А.
Что делать? Как быть? КТО спасёт РОССИЮ ?
И собственно вопрос : на галле родной прикуриватель, на 15 А ?

[Dmitriy]

На Мазде 323 тоже 15А, на Оке 16А, но там ещё и эл. вентилятор движка, гудок, освещение салона и стоп сигналы на нём. А Ока это 1/2 от 2108 Так что всё нормально

[dyoma]

Получается , что на галлопере свой исклюзивный прикуриватель?
от ваз 2108 не подходит значится?

[Dmitriy]

от ваз 2108 не подходит значится?

Этого не знаю. Я ответил только по нагрузкам в разных авто.

[Yrk@]

на всех СОВЕТСКИХ авто на прикуривателе стоят по 30 А.

На тазике классике 16 А.Так что не парься.А на 30 А что то не встречал

[dyoma]

На тазике классике 16 А.

тазик - это ВАЗ 2101-2107 ?

Так что не парься

Я то поставил себе прикуриватель от 2108 (от класики не влазит)
и у меня сразу (1-5 сек , пол нагрева) перегорает предохранитель 15А.

[Yrk@]

to dyoma:
Может коротыш где сидит или контакт плохой?

тазик - это ВАЗ 2101-2107 ?

Да

[dyoma]

Может коротыш где сидит или контакт плохой?

не коротыша нету.
он же до половины нагревается (где то секунд пять тянет , а потом -пфык)

[ATeist]

Проверь, какое сопротивление между контактами предохранителя, если прикуриватель вообше вынут, и проверь на предмет замыкания массы на плюс и наоборот. Посмотри провода к прикуривателя, их сечение, и прикинь какую нагрузку они могут выдержать, по своей практике надо ставит предохранитель в полтора раза слабее проводов - максимум! Эт я кстати про переменный ток говорю (про постоянный точно не уверен но думаю что сойдет на ура). Только ставь нормальные предохранители - я на магнитолу постьавил 10А а она замкнула, в итоге предохранитель весь сам оплавился(весь пластик с его корпуса в расплавленном состояние залил все что снизу него было), сжег гнезда в которых стоял и почти уничтожил изоляцию проводов идущих к магнитоле, но сам не сгорел. Фирма Фантом - китайщина........

[VanoRom]

господа, почему задний (возле задней двери) штатный прикуриватель ВСЕГДА выдает 12 V а тот что на панели приборов на заведенку 14V на холостую естественно 12V ??? почуму на заведенном движке задний всеровно 12V ???

[McEr]

господа, почему задний (возле задней двери) штатный прикуриватель ВСЕГДА выдает 12 V а тот что на панели приборов на заведенку 14V на холостую естественно 12V ??? почуму на заведенном движке задний всеровно 12V ???

нагрузку к нему подключи - выдаст все 10, к бабке не ходи.
Вопрос потерь, в общем.

[VanoRom]

нагрузку к нему подключи - выдаст все 10, к бабке не ходи.
Вопрос потерь, в общем.

каких потерь-то??? я так понимаю там провод длинной в 3 метра... или я чего-то не знаю?

[chim]

нагрузку к нему подключи - выдаст все 10, к бабке не ходи.
Вопрос потерь, в общем.

каких потерь-то??? я так понимаю там провод длинной в 3 метра... или я чего-то не знаю?

Задний прикуриватель может быть подключен совсем не туда, куда передний.

А вообще, потеря напряжения - больная тема. Трудно искать. Хотя вроде проще некуда. Куча разъёмов, контактов, предохранителей. Везде потери. Контакт бывает так - пр малом токе его нет. Почти обрыв. При большом - пробивает.

[VanoRom]

Почти обрыв. При большом - пробивает.

типа как сильно окисленный по жилам провод... понятно. проведу короче новый...