фиксация звёздочки балансирного вала

[m1972]

Здравствуйте! На днях пришлось менять ремни ГРМ и сальники,появилась проблема с откручиванием звёздочки балансирного вала так как не смог открутить
пробку тех. отверстия у нижнего,пришлось изготовить специальный ключ:Толщина пластины 4мм,диаметр большого отверстия 22мм,болты М6 длинной23мм,
расстояние по диаметру между болтами 30мм.

[нив]

Не понял правда, что за пробка тех. отверстия, ну да фик с ним. Я отворачивал с помощью короткой монтажки с не острыми краями, аккуратно в зубья шестерёнки и упирал во что-то. Без рывка в натяг. Всё ок, 10 мин.

[m1972]

Пробка тех отверстия находиться на блоке внизу примерно за турбиной в это отверстие втавляеться отвёртка диаметром 8мм и вал фиксируеться,для верхнего
есть лючок который без снятия тнвд очень неудобно снимать а особенно ставить на место но возможно.

[m1972]

А рабочие поверхности звёздочек я трогать не стал потому что металл на них очень хорошо скалываеться.

[JAHAN]

Откручивать и затягивать нужно когда ремень стоит, тогда и проблем никаких нет

[m1972]

Пробовал,старый порвался сразу а новый портить не стал.

[JAHAN]

Нормальный ремень так не испортишь, а если порвался значит гнилой уже, туда ему и дорога.

[JAHAN]

Кстати, ездил 4 года с ремнём балансиров, потом 2 года без ремня, последние пол года опять с ремнём. Ну не чувствую я разницы хоть убей.

[medved_1_nah]

Кстати, ездил 4 года с ремнём балансиров, потом 2 года без ремня, последние пол года опять с ремнём. Ну не чувствую я разницы хоть убей.

2.5 года без ремня. Разница есть - не надо менять сальники, и голова за него не болит

[Pivovar]

Кстати, ездил 4 года с ремнём балансиров, потом 2 года без ремня, последние пол года опять с ремнём. Ну не чувствую я разницы хоть убей.

Разницу на холостых сильно чувствую, а с 1000об - тоже никакой. Ну, опять же, не регулировал форсунки, глушак очень жестко закреплен, шкив без резины