Бренчит рычаг КПП

[CryoFast]

Собственно сабж проявляется на ЛЮБОЙ передаче от 1700-2000 об/м
Дребезжит мелко и нудно, пропадает от 3000 об/м или если рукой прижать в любую сторону...

[Freelancer]

Если стоит мелкий дребезг, значит что-то легкое и тонкое болтается, входит в резонанс при определенной частоте колебаний.
Есть там на рычаге пружина и такая полусфера штампованная..
Снять пластиковые накладки, открутить ручки с рычагов , резиновый фартук кулис и посмотреть/ послушать.
Потом пыльник (подходят от ВАЗ 2101 , только дырочку нужно проковырять.)

[Snn81]

У меня перестало бренчать после замены рваных пыльников

[Andrey_1960]

У меня перестало бренчать после замены рваных пыльников

Рваные пыльники бренчали? А они из какого материала были?

[Freelancer]

У меня после смазки и замены пыльников, передачи начали без выжимать сцепление переключаться. А раньше не получалось.

[Difflock]

Потом пыльник (подходят от ВАЗ 2101 , только дырочку нужно проковырять.)

Дезинформация однако. Дырочку ковырять не надо. И так на рычаг налазят. Даже смазывать не надо.
Самое сложное зафиксировить (обжать) их на раздатке.

[Difflock]

Собственно сабж проявляется на ЛЮБОЙ передаче от 1700-2000 об/м
Дребезжит мелко и нудно, пропадает от 3000 об/м или если рукой прижать в любую сторону...

Звук при этом есть? Попробуйте глянуть в сторону карданов. Шприцануть как минимум, поменять крестовины как максимум.

[Elektronnik]

На холодной машине, дребезжит рычаг раздатки. Рукой прижмешь, тишина.
Пару десятков км, проедешь, и дребизг исчезает.
Что может бреньчать?

[Freelancer]

? Попробуйте глянуть в сторону карданов. Шприцануть как минимум, поменять крестовины как

Как крестовины с дребезгом рычага КПП связаны? И они, как правило на определенноц скорости (км/ч) шумят, а не на оборотах.
Но смазать их полезно в любом случае.

[Snn81]

У меня перестало бренчать после замены рваных пыльников

Рваные пыльники бренчали? А они из какого материала были?

Пыльники резиновые от ВАза, но после замены перестало бренчать, может совпадение а может они не дают рычагам вибрировать и дребезжать

[Rider]

Дабы не плодить новую тему решил поинтересоваться тута, как наиболее близкой по смыслу. В общем ничего не брынчит, все плавно мягко включается выключается, но рычаг мкпп вытаскивается и вставляется обратно без каких либо усилий, нос туда еще не совал но подразумеваю что так быть не должно, подскажите что поломано или чего не хватает

[McEr]

Дабы не плодить новую тему решил поинтересоваться тута, как наиболее близкой по смыслу. В общем ничего не брынчит, все плавно мягко включается выключается, но рычаг мкпп вытаскивается и вставляется обратно без каких либо усилий, нос туда еще не совал но подразумеваю что так быть не должно, подскажите что поломано или чего не хватает

кто то менял пыльник рычага на коробке

[Freelancer]

to:Rider, ты его лишний раз не выдергивай.
Там на нижнем конце у него такая пимпочка пластиковая. Может и потеряться.
Ты лучше на выходных сунь туда нос и посмотри что и как
Тем более что делается это из салона, в тепле и сухости.

[Rider]

to:Rider, ты его лишний раз не выдергивай.
Там на нижнем конце у него такая пимпочка пластиковая. Может и потеряться.
Ты лучше на выходных сунь туда нос и посмотри что и как
Тем более что делается это из салона, в тепле и сухости.

Ну там по любому должно чета не хватать, скорой всего стопорного кольца какого нибудь, и это будет большой удачей если оно просто вискочило, и не потерялось а валяется где то там. А разбирать щас не охота потому что зная себя полезу посмотреть что с рычагом а закончится разобранным полностью салоном, снятым кузовом и переваренной рамой , а щас не сезон, это по вашим меркам у нас тут тепло, а мы люди южные, избалованные, нам холодно и сыро . Понял, канечна посмотрю.

[ВадимОрск]

Дабы не плодить новую тему решил поинтересоваться тута, как наиболее близкой по смыслу. В общем ничего не брынчит, все плавно мягко включается выключается, но рычаг мкпп вытаскивается и вставляется обратно без каких либо усилий

Тоже подобный симптом был и рычаг болтался как рычаг в стакане, сегодня проехал по магазинам этот "наперсток" нигде не нашел, выточил из фторопласта поставил и стало все плотно и пыльники поменял на "от классики" очень долго не мог снять рычаг переключения скоростей с кулисы оказалось там стопорное кольцо, которое очень неудобно было снять, потом долго грел феном и только после этого снял рычаг. Потом долго снимал внутреннюю резиновую колбаску, в нее была вварена железная втулка которую обжали на кулисе. Мирными средствами снять это не получилось пришлось обточить на токарном до голого стержня кулисы. Собирать обратно буду как раньше делал на Газели с помощью подходящего шланга.