Всем добрый день!
Собираюсь поменять на 3 л. бензике гидрокомпинсаторы (24610-32824).
Думаю сразу поменять и маслосъемные колпачки (хотя их менял 2 года назад около 10 000 км.)
Вопрос какие колпачки подойдут
22224-38710 - 90 руб. за штуку.
22224-35000 - 27 руб. за штуку.
Заранее спасибо за помощь.
Маслосъемные колпачки
Модератор: dyoma
Сообщений: 10
• Страница 1 из 1
Маслосъемные колпачки
cheborg » 06/05/2014,09:12
G-2, VIN KMXKPE1HPWU242051, G6AT V 3.0 V6 141 л.с., 97г. АКПП; Outlander XL JFG 3.0 AT (220Hp) 2007 г.в.
- cheborg
- Сообщения: 127
- Зарегистрирован: 01/01/2010,13:38
- Откуда: Ростов-на-Дону
крюгер » 17/05/2014,20:24
А почему безусловно? Потому что дороже? Или что?
G_1 3.0,5дв.,мкпп,пружины,БФГ МТ33/10.5/15 ,9мест.Был G_1 2.5D, 5дв-продан. мальчики играя в машинки узнают что у машинок бывает полный привод,а со временем узнают что ПОЛНЫЙ бывает не только привод
-
крюгер - Сообщения: 973
- Зарегистрирован: 11/09/2009,23:41
- Откуда: Смоленск
Slava » 04/03/2017,15:41
Нехорошо оставлять тему без ответа, окончательной точки...
Что 22224-35000 не подойдет по параметрам или слишком дешево чтобы быть надежной деталью?
Что 22224-35000 не подойдет по параметрам или слишком дешево чтобы быть надежной деталью?
G-2, 2002 г., 3,0 л., 5 дв., МКПП, LSD, Yokogama crosscantry 265/70R-15 (зимой Nokian Hakkapeliitta LT 31x10,5x15)
-
Slava - Сообщения: 190
- Зарегистрирован: 17/08/2010,10:12
- Откуда: тольятти
ЛЁХАС » 04/03/2017,16:45
Slava писал(а):Что 22224-35000 не подойдет по параметрам или слишком дешево чтобы быть надежной деталью?
Потому что они на дизельный мотор.
Был G-I 2.5 SWB, потом G-I 3.0 LWB, потом G-II 3.0 LWB, ещё G-I, 2.5TD. Теперь G-1 3.0 97г. LWB
-
ЛЁХАС - Сообщения: 4313
- Зарегистрирован: 25/09/2006,01:46
- Откуда: Санкт-Петербург
Slava » 04/03/2017,18:20
ЛЁХАС писал(а):Потому что они на дизельный мотор.
"Потому что гладиолус"(С)
Диаметры стержней клапанов и и наружные диаметры направляющих клапанов (разница всего несколько соток для посадки) одинаковы.
Разная высота у МСК?
G-2, 2002 г., 3,0 л., 5 дв., МКПП, LSD, Yokogama crosscantry 265/70R-15 (зимой Nokian Hakkapeliitta LT 31x10,5x15)
-
Slava - Сообщения: 190
- Зарегистрирован: 17/08/2010,10:12
- Откуда: тольятти
ЛЁХАС » 05/03/2017,01:20
to:Slava, не знаю, какая там высота. По каталогу один номер идёт на бенз, другой на дизель. Вот и всё 
Был G-I 2.5 SWB, потом G-I 3.0 LWB, потом G-II 3.0 LWB, ещё G-I, 2.5TD. Теперь G-1 3.0 97г. LWB
-
ЛЁХАС - Сообщения: 4313
- Зарегистрирован: 25/09/2006,01:46
- Откуда: Санкт-Петербург
Slava » 05/03/2017,07:27
ЛЁХАС писал(а):По каталогу один номер идёт на бенз, другой на дизель.
А как же русская "пытливость ума"...
Ну, разницы в составах не будет(типа - в дизеле мерзнет, а в бензинке жариться)
В дали от Московии тяжко получить товар для сравнения - длительные сроки поставки...а ценник отличается более чем в 3 раза(41 и 127 руб соответственно) и умножив на 12 ...
сразу чувствуется тяжесть на груди от "зеленой и бородавчатой"...
...делая капиталку все "мелочи" важныG-2, 2002 г., 3,0 л., 5 дв., МКПП, LSD, Yokogama crosscantry 265/70R-15 (зимой Nokian Hakkapeliitta LT 31x10,5x15)
-
Slava - Сообщения: 190
- Зарегистрирован: 17/08/2010,10:12
- Откуда: тольятти
ЛЁХАС » 05/03/2017,10:42
Попытав ум, пришёл к выводу что они взаимозаменяемы. Почему они идут под разными номерами - непонятно. Вообще мск вещь довольно универсальная.
Был G-I 2.5 SWB, потом G-I 3.0 LWB, потом G-II 3.0 LWB, ещё G-I, 2.5TD. Теперь G-1 3.0 97г. LWB
-
ЛЁХАС - Сообщения: 4313
- Зарегистрирован: 25/09/2006,01:46
- Откуда: Санкт-Петербург
Сообщений: 10
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13