Появился стук в двигателе

[Andromon]

Всем привет! Вчера пришлось по буксовать на высоких оборотах и после этого появился звонкий стук в районе правой головы, с повышением оборотов частота стука увеличивалась. Машина тягу не потеряла, без проблем добрался несколько километров до дома, причем залез в очень крутую гору. Заводится хорошо. Сегодня снял клапанную крышку правой головки. Ничего подозрительного не обнаружил. Узнал что у меня 12 клапанный мотор))) Посмотрев на клапана так и не понял как они регулируются и регулируются ли вообще? Гидриков там нет.
Вопросы:
Может ли быть стук от провернутого вкладыша коленвала?
Как еще можно продиагностировать поломку? Или уже начинать разбирать мотор?

[Freelancer]

От вкладыша коленвала стук не из головы, а снизу.
А какой стук?
Высокого, или низкого тона?

[Freelancer]

А.. звонкий. Ну тогда на вкладыш непохоже.

[КОНЕЗАВОД 48]

Гидриков там нет.

Ага...
А что же там есть

[Andromon]

Гидриков там нет.

Ага...
А что же там есть

Просто не пойму где они там,так то дело с гидриками имел на других двигателях

[Поползень]

Просто не пойму где они там

там же, где и у всех

[КОНЕЗАВОД 48]

Запись звука в студию!

[Andromon]

Запись звука в студию!

Пока нет возможности.
На драйве посоветовали снимать наконечники свечей на заведенном,если стук пропадет,то вкладыш или поршень,если нет то гидрик сдох скорее всего. Стук не пропал,но при снятии с третьего цилиндра работа двигателя не изменилась. Может сдох гидрик в третьем цилиндре?

[Andromon]

Просто не пойму где они там

там же, где и у всех

На Элантра у меня совсем другая конструкция

[Andromon]

Смена гидриков не помогла, дело не в них.
Решил скинуть правую башку, так как стук шёл четко от неё. Скинул и вроде всё нормально. Стал прокручивать коленвал ключом и вижу, что поршень первого цилиндра в верхней мертвой точке не доходит до края блока 3 мм, может даже 4. Остальные поршни встают вровень с блоком.И когда он оказывается в нижней мертвой точке, происходит небольшое подклинивание. Провернуло вкладыш? Или он уже совсем оттуда вылетел. Почему не горит лампа давления масла? Я вот еще подумал, может это был гидроудар, шатун погнуло поэтому и не доходит до верха?
Теперь хочу снять поддон, вроде где то читал, что это можно сделать как то поддомкратив двигатель. Может кто подскажет как это сделать?
Есть ли смысл менять только вкладыш, если дело в нём?
Заранее благодарен за помощь и советы!

[dyoma]

Есть ли смысл менять только вкладыш,

,Если провернуло вкладыш (а это 99/%), то колено прогнуло, это 98/%.
Снимать К/В, промерять, рихтовать, шлифовать.
Снимать ГБЦ, вынимать шатун, промерять, менять.