Затарахтела пятая, куда бежать?

[McEr]

с похожими симптомами сталкивался на м5т или как там ее, чугуниевая.
Пришлось последние пару тыщ км ехать на 4й. В результате - задний подшипник вторичного вала, тот, что в корпусе.

Перебирается буквально всё. Вопрос сил и времени.

[salmon509]

to:Ermakoff,
Привет.
Судя по подписи - атмосферник,рессоры,МКПП алюминиевая.
По симптомам - кирдык подшипнику 43293-4В060 и втулке 43243-4В100.Могу ошибаться,у меня коробка 135,но у меня всё то же самое было.
Если подшипник привезут,после почти года мониторинга появился,то со втулкой большая проблема - их нет в Корее.
У самого такая коробка лежит и ждёт втулку.Проблему решил заменой МКПП.
Разбирай и смотри.Если дело в том что я предположил,можем сравнить детали с моей КПП,а там и с номерами запчастей полегче будет.

[salmon509]

на м5т

На неё все детали есть,на алюминиевую с атмосферником - заморишься искать,есть разница с турбовым.

[salmon509]

А если выточить эту втулку?

Сначала разбери коробку.
Если сможешь повторить втулку из подшипниковой стали с полированными плоскостями,мне то же надо.

[salmon509]

Сейчас посмотрел,КМ145 - чисто Пыжовская коробка и правильно заказать детали без VINа вряд ли получиться.
Корейские каталоги не помогут.
МКПП,в принципе,можно заменить КМ135 без переделок.На V5MT1 надо будет менять маховик(не 100%,может только подшипник маховика),поставить турбовое сцепление и вилку.Возможно,удлинить/укоротить кардан/ы.

[McEr]

Если сможешь повторить втулку из подшипниковой стали с полированными плоскостями,мне то же надо.

а есть ттх этой втулки? хотя бы примерные размеры, вдруг найду в каталожках с оказией*

[salmon509]

Выглядит примерно так:


Ширина по буртику - 35 мм;
ширина по основному цилиндру - 32 мм;
высота бурта - 5,2 мм;
Высота всей втулки - 32 мм;
внутренний диаметр - 29 мм.
Мерил простым штангелем.

[salmon509]

to:Ermakoff,
Я брал на разборке с первого Галла.Вышло 15 тыр с раздаткой.Раздатка оказалась в лучшем состоянии чем родная.

[salmon509]

Я здесь брал http://avtokosmos.ru/contacts.html
С другими не связывался.

[McEr]

Выглядит примерно так:


Ширина по буртику - 35 мм;
ширина по основному цилиндру - 32 мм;
высота бурта - 5,2 мм;
Высота всей втулки - 32 мм;
внутренний диаметр - 29 мм.
Мерил простым штангелем.

а место где стоит, реально указать? А то без понимания как оно работает - делать бесполезно.

[salmon509]

Если словами - она запирается на вторичном валу через шайбу гайкой с нехилым Nm.На схеме она 43243А.

[McEr]

to:salmon509, пытаюсь найти на схеме, но там чот иначе
http://screenshot.su/show.php?img=269e1 ... 82f87a.jpg
там ищу-то?

[salmon509]

Всё правильно,там.Только на твоей схеме чуть не так.У тебя шестерня пятой передачи запирается шайбой,шпонкой которой является шарик (на схеме видно),после стоит стопорное кольцо.Под шестернёй 5-й передачи стоит втулка прямая (без бурта) + отдельная шайба (бурт),используется на турбовых моторах.

На атмосфернике - стоит втулка,как на фото,длиной она на всё отверстие шестерни.Запирается так же шайбой на шарике и затягивается гайкой,после контрится.
Могу посмотреть в мануале на момент затяжки,но насколько помню,у меня такого динамометрического ключа нет.

[salmon509]

43293-44000

По этому номеру вылетает подшипник на Н-100.
С алюминиевыми коробками на Галлопере муть и бракобесие.Можно назаказывать,а оно не подойдёт.

У атмосферника втулки не вижу на схеме.

На какой схеме?

[salmon509]

На схеме, что выше у тебя прикреплена

Там указаны разные концовки ( NA и T/C ) для одного вала.

может быть он прям по валу катается...

Нет.

не видно втулки и подшипник с виду поменьше

Она на валу под номером 43243А.В моём каталоге,если на номер нажать,он выдаёт два варианта - один NA,другой T/C,соответственно каталожные номера разные.

[salmon509]

Тады .