Рывок при трогании

[Garu4x4]

Наверное сюда, поиском не нашел. G2, 2.5 TDI МТ. При трогании с места на первой в первые секунды движения происходит рывок, резкое ускорение. Если держать педаль едва нажатой машина может несколько раз дёрнуть. Аналогично вела себя карбюраторная Нива. На что тут смотреть? Настройки ТНВД? Привод 'газа'?

[medved_1_nah]

ТНВД какой?
Механика или электронный.

[Andrey_1960]

Обороты штоль прыгают? Инфы мало - давай еще.

[Garu4x4]

ТНВД какой?
Механика или электронный.

Электронный...

[Garu4x4]

Обороты штоль прыгают? Инфы мало - давай еще.

Да не то, чтобы 'прыгают', подхват сильный при начале движения. Если со второй трогаться это не заметно почти. И при дальнейшем движении е проявляется, разве, если обороты не поднимать могут быть как бы толчки, раскачка, плавание оборотов .

[Andrey_1960]

Мозги вскрывал? Не протекли часом?

[medved_1_nah]

Ох уж эти электронные тнвд.
То провалы, то подхваты

[Andrey_1960]

Ох уж эти электронные тнвд.
То провалы, то подхваты

Ну да...и что примечательно - само не рассасывается - только капиталка или замена на мех

[Garu4x4]

Мозги вскрывал? Не протекли часом?

Откровенно говоря я эту машину ещё не купил, только смотрел.

[medved_1_nah]

Ну в общем такая беда может лечиться как банальным "перевтыкиванием" разъёмов на тнвд/эбу, так и капиталкой ТНВД.
Скидывай на "капиталку", или на мех.тнвд, и может тебе повезёт.
Но это не точно

[Freelancer]

не то, чтобы 'прыгают', подхват сильный при начале движения. Если со второй трогаться это не заметно почти

Так машина для тебя новая? Может зря нервничаешь? У Галла действительно первая передача избыточная. Ее сразу переключать приходится. Некоторые даже всегда со второй трогаются. Подъедь в сервис клубный, проконсультируйся. Или просто на другом Галле попробуй.

[Freelancer]

Вот, даже тема была, в свое время..
Почитай тут и там в тексте ещё ссылка есть

[Garu4x4]

Ну, кстати, да! Я ещё пошутил, что на нём, как на УАЗе армейском со второй надо трогаться а первая - это с пушкой на подъем. На второй стартует, хоть и немного напрягается. Но пустой...

[McEr]

Ну, кстати, да! Я ещё пошутил, что на нём, как на УАЗе армейском со второй надо трогаться а первая - это с пушкой на подъем. На второй стартует, хоть и немного напрягается. Но пустой...

да, но рывков быть не должно.

[dyoma]

Подъедь в сервис клубный, проконсультируйся

Вот, вот, вот.
Именно так.
Проконсультируйся у людей, которые знают как должно быть или как не должно быть.
А ТНВД механ. или электрон. , это без разницы.
Эл. ТНВД боятся те, у кого нет эл. ТНВД.
Эл. ТНВД элементарно регулируется на самой авто, в отличии от мех. ТНВД, которые регулируются только на стенде. (т.е. при снятом ТНВД)

[dyoma]

to:Garu4x4, Не надо трогаться со второй.
Это не военный УАЗ у которого военные мосты (т.е. особенное передаточное число на редукторах приводов колёс)
Надо трогаться на первой. Если не получается, то надо учиться.

[Garu4x4]

to:Garu4x4, Не надо трогаться со второй.
Это не военный УАЗ у которого военные мосты (т.е. особенное передаточное число на редукторах приводов колёс)
Надо трогаться на первой. Если не получается, то надо учиться.

Э-э-э... Что?

[Freelancer]

да, рывков быть не должно

Не ясно что имеет в виду Автор и он пишет про "подхват"

[Garu4x4]

Хм... При обычном старте на оборотах близких к холостым на первой передаче в момент отпускания сцепления машина дёргает вперёд. Рефлекторно отпускаю педаль газа и Галл клюет носом. Так может продолжаться довольно долго, если удержаться и поддать газу. На второй трогается с едва видимым усилием мотора и этот эффект сглаживается, но, как мне кажется, не пропадает совсем...

[Andrey_1960]

Чет мне кажется, что ТНВД тут не при чем

[medved_1_nah]

Тронуться с места
@
Отпустить ВСЕ педали
@
дождаться, пока машина будет сама ехать на ХХ
@
нажать на газ

Есть рывки - дёргания-> ТНВД
Обычное резкое ускорение-> нуууу [s]учиться водить[/s] привыкнуть к машине

[Garu4x4]

Ок! Спасибо всем большое! Попробую, отчитаюсь.