Вдруг не завёлся

[Abell]

трашно, блин, на ТНВД колотить

Тогда греть. Но без фанатизма, не горелкой, разумеется

[avto_salon]

Горелочка есть, небольшая, на газовый балончик туристический надеватся. Но страшновато-я пока разбирал, там всё вокруг соляркой облито. Да ещё WDшки пол-баллона за 3 дня... Сейчас пытался зубильцем-корпус рвётся_он, по ходу, алюминиевый. Всё, шестигранника там уже половины считай нет. Болгаркой под корень, а потом как-то резьбу оттуда выковыривать? Вобщем, в полном отчаянье!

[avto_salon]

Вызвал эвакуатор. По результатам отпишусь.

[Andrey_1960]

Болгаркой под корень, а потом как-то резьбу оттуда выковыривать? Вобщем, в полном отчаянье!

Да што ж ты как... Башку ему свернул - теперь можно керном тоненьким по кругу, потихоньку...типа как чеканить. Главное с места стронуть

[McEr]

сплющить корпус крокодилами и ими же и выкручивать до победного. Главное - чтобы внутрь не насыпало опилок, ящитаю .

[Andrey_1960]

Вот он.

КОТ.jpg

Егорий, его, по ходу, не сплюсчишь

[avto_salon]

Спасибо Всем!
Как обещал - развязка!
Для начала об эвакуаторе (сорри за офтоп)- обзвонив с пяток точек на яндекс картах вокруг своего дома, получил предложение по цене 2500-2700 Ни копейкой меньше! В ответ на моё предложение- "двуха, и поехали!" - категоричный отказ. Через 3 минуты посыпались звонки - "Вы звонили по повода Галлопера? Поехали за 2!". Через 40 минут я уже ехал в сервис, а мой конь-верхом на Газели! (извращенное сознание рисует забавную картинку! )
По прибытии собрался консилиум из бывалых мастеров, которую знают мою машину уже на протяжении 8 лет - у кого...зубило длиннее и "Гебельсы" с газовым ключом круче. Но практическое их применение дало тот же результат! Не повлияли даже заклинания "Ипт.." "Ыик" и пр. Стоим, мёрзнем, курим... Подходит молодой механик с фигурой спортсмена и грацией бойца без правил. Приносит сварочный зажим, защепляет его на клапане и пытается открутить. Чуть машину не перевернул! Я ему в шутку, оценив его "стать" - "А ты с ноги!".
Он, не долго думая встаёт в стойку Ван-Дамма из рекламы "Безлимитище!" и с восклицанием "Н-н-на!!!" страгивает клапан с места!!! Всё! Дальше дело техники!
Не могу умолчать - такой чёткой заводки, мощного, без провалов и подёргиваний "драйва" я не ощущал уже года 2, не соврать.. Правда, в процессе сборки поменял на новые 4 хомутика на тонких трубках питания и обратки.
А ещё говорят-не ходовая часть, на скорость не влияет! Ещё как!!!

[McEr]

Вот он.

КОТ.jpg

Егорий, его, по ходу, не сплюсчишь

я маленький, но сильный

to:avto_salon, неужто он хандрил так?

[avto_salon]

Похоже на то! Вчера проехался утром на работу по Новорязанке на 100льнике и обратно вечером на 80. Просто самолёт. Причём, новый клапан щёлкает так, как будто молоточком по ТНВД стукают. Я тут где-то читал, народ "прислушивается", пальцами трогает, чтобы работоспособность определить. Нехрен там трогать - менять, однозначно!

[avto_salon]

Подскажите, пожалуйста, откуда приходит + на клапан отсечки? Под капотом этот провод выходит из жгута, а где его другой конец? На замке зажигания? Иммобилайзера нет (и никогда не было). Переноска, прицепленная параллельно клапану, мерцает даже при работающем движке. Опять 2 раза не завелся, потом завелся. Глох при езде.

[medved_1_nah]

+ от замка идёт на клапан

[medved_1_nah]

крутятся ли распредвалы

Да, все три

[Andrey_1960]

Re: Вдруг не завёлся
Сообщение Vova16 » 04/11/2017,16:46

Еще штоль один? Прям нашествие какое-то последнее время

[диман5]

дорогие кониводы.у меня произошла такая же проблема конек мой резко заглох и перестал заводтся.клапон отсечки проверил хороший.провод проследил идёт в эбу.до эбу он целый. при включении зажигания секундно подаётся ток и тутже исчезает. где искать проблему. подскажите пожалуйста.

[диман5]

to:Andrey_1960, помоги решить проблему

[Andrey_1960]

конек мой резко заглох и перестал заводтся.клапон отсечки проверил хороший.провод проследил идёт в эбу.до эбу он целый. при включении зажигания секундно подаётся ток и тутже исчезает.

Для начала подтверди свою догадку - скинь штатный провод с клапана и брось + времянкой напрямую с аккума. Если заведется - хорошо. Потом отсоедини времянку - заглох - еще лучше - гипотеза превратилась в аксиому. Потом проверь плату ЭБУ (Электронный Блок Управления - до конца не изведанная субстанция в ногах у переднего пассажира) на наличие протечек, коррозии от влаги. При наличии изменений рекомендуется протереть спиртом и легонько пропаять места повреждений.
А вообще

+ от замка идёт на клапан

соответственно, нужно посмотреть-проверить контакты в замке зажигания. Хотя в отдельных случаях кто-то не заморачивается и бросает + от замка зажигания отдельным проводом к клапану. Пока всё.

[диман5]

а плюс идёт на эбу через реле или на прямую

[диман5]

а с замка плюс идёт на прямую? эбу на первый взгляд нормальный не сырой безподжёгов все дорожки.

[диман5]

а на остальные датчеки на тнвд откудо идёт плюс

[Andrey_1960]

Вверху страницы справа есть ПОИСК
Набери в строке то, что тебя интересует... Там всё есть - и про клапан, и про иммобилайзер, и про схемы ... Ну, вот например
http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=4962
http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=12192