Дополнительные приборы в Галлопер

[chim]

Кто сомневается в полезности амперметра и вольтметра, пишу какие неисправности можно определить по ним.
1) Напряжение нормальное, ток после заводки очень быстро падает. Всё нормально.
2) Напряжение нормальное, ток очень большой и падает очень медленно (десятки минут). Просто разряжен аккумулятор.
3)Напряжение меньше нормы, ток большой и падает очень медленно (десятки минут). Тоже самое - разряжен аккумулятор, но при этом ещё не "тянет генератор". Скорее всего включена очень большая нагрузка. Нужно по возможности максимально выключить все потребители, пока не подзарядится аккумулятор.
4)Напряжение меньше нормы, идёт разрядка. Срочно ищем причину неисправности генератора (причин много).
5) Ток зарядки после заводки большой, а напряжение кратковременно падает при увеличении оборотов. Скорее всего проскальзывает ремень.
6)Напряжение выше нормы. Неисправность регулятора или плохой контакт в цепи регулятора.
7) Напряжение нормальное, ток большой и не падает. Неисправен аккумулятор.

Есть ещё много чего полезного, что определяется с помощью этих приборов. Например, двигатель выключен, всё выключено, а мы замечаем, что идёт ток разрядки. Ищем.
Когда садимся в машину, смотрим напряжение (если вольтметр позволяет замерить с такой точностью). Видим степень зарядки аккумулятора.

[ATeist]

Народ, а как был подключен амперметр на ГАЗ М20, там ве хорошо было сделано - нет потребителей - стрелка на нуле, есть потрееебители стрелка показывает их прожорливость, т.е. в минус уходит, при нормальной работе генератора - и разряженном аккцмуляторе показывает то колличество ампер, которое тратится на зарядку. вообще показывает реальный ток потребления - нет потребления даже на разряженном аккуме - показания ноль, потребители - показания минус - зарядка - показания плюс... Я не знаю как на Победе амперметр подключен, но он удобени донельзя и по нему можно ориентипроватьсяююю

[Alex_Afanasyev]

to chim:
Спорить с Вами, как видно из Ваших постов, безсмысленно. Но (советы):
1. Откройте любую книжку по электрическим измерениям и вы много нового для себя узнаеты о приборах с электромагнитной, магнитоэлектрической, электростатической и др. системами измерений электрических величин; уверяю Вас там все не так просто и смешно, как Вы описываете.
2. Не вводите лишний раз людей в заблуждение.

to vitalies:
1. Разобрались Вы в системе данного прибора верно.
2. Если не допускается включать последовательно со стартером, то делать этого не нужно. Это означает, что при кратковременной перегрузке прибор может выйти из строя. И не обязательно по "электрическим" причинам.Возможны и механические причины, например следующая: чтобы стрелка возвращалась в положение "0" в приборе есть пружунка, наподобие часовой (не той, котороя при заводе сжимается, а той, что маятник возвражает). При перегрузке возможна поломка этой пружинки. Или даже не поломка, а разкалибровка - после нее погрешность измерений может возрасти очень сильно.

[chim]

Спорить с Вами, как видно из Ваших постов, безсмысленно. Но (советы):
1. Откройте любую книжку по электрическим измерениям и вы много нового для себя узнаеты о приборах с электромагнитной, магнитоэлектрической, электростатической и др. системами измерений электрических величин; уверяю Вас там все не так просто и смешно, как Вы описываете.
2. Не вводите лишний раз людей в заблуждение.

Как мне трудно с вами. Не знаю, нафига я доказываю? Ты считаешь, что я не знаю, что пишу? Мне эти книжки читать не надо. Я их наизусть знаю. ЭТО МОЯ РАБОТА! Я слесарь 6 разряда по контрольно-измерительным приборам и автоматике. И поверь, что я разбираюсь в приборах. Я всю классификацию всех приборов и их устройство могу по памяти рассказать. Возьми, например, милливольтметр МР-64 и посмотри как он устроен. Рамка на пружинках. Возьми амперметр М17. Такая же рамка на таких же пружинках. Возьми вольтметр М19. Такая же рамка на таких же пружинках. Возьми микроамперметр М4247. Такая же рамка на таких же пружинках. Принцип действия и устройство всех этих приборов одинаково. А назначение очень разное. Я же написал подробно, с обьяснениями почему миллиамперметр и милливольтметр это почти одно и тоже. Чего, надо ссылки дать на книги? То есть, если бы я ничего не обьясняя дал бы ссылку на книгу, понятнее было бы?

И чего ты меня отсылаешь книжки читать? Я расписал всё подробно, что как и почему. Если чего не понял, напиши чего. Обьясню подробнее. Со мной спорить не бессмысленно. Я всегда всё подробно разъясняю, что как и почему думаю. У меня и посты поэтому большие получаются. И соглашаюсь я, когда мне кто-то что раскажет что и как. К сожалению чаще всего в ответ вместо диалога получаю - "ф поиск", почитай книгу, поищи в интернете, послушай старших товарищей, почитай вот статью и т.п. Никто ведь ничего и не потается доказать в ответ.

Устал я писать такой бессмысленный пост.

[jjeff]

to chim:
Зато по существу написал

[макс]

День Добрый!
Ребята, может кто знает, где в Питере можно купить такие приборы (датчик тем-ры и давления масла с такой специальной "сэндвич-проставкой")?

[Пенсионер]

где в Питере можно купить такие приборы

Зачем покупать, когда все можно сделать своими руками... на родной проставке находятся технологические заглушки под шестигранник...любой токарь может сделать переходник(только обязательно с конусной резьбой) и ....ставь любые приборы - хоть электрические(температура и давление) хоть натуральные(давление), тем более рекомендуется по давлению ставить в канал после фильтра. На старой машине у меня это дело заняло менее 2 часов....и где-то эту тему я уже описывал..

[макс]

to Пенсионер: Спасибо!

[dyoma]

http://www.irls.narod.ru/auto/itab01.htm


http://www.irls.narod.ru/auto/ina01.htm

[Миша]

К вопрос к тем у кого стоит датчик давления турбины, какое максимальное давление на безкулерном моторе?

Куда максимально просто и быстро установить датчик температуры масла? есть мысль в сливную пробку

[VanoRom]

Вот специальная проставка куда подключаются датчики давления и температуры масла (типа сэндвича между блоком и фильтром)

Нажмите здесь, чтобы увидеть полное изображение.



Нажмите здесь, чтобы увидеть полное изображение.

может в памяти осталось - какая там резьба на том переходнике не 26х1,5??? может подсткажите еще толщину этой проставки? а то уж больно любопытно, да и самому хочется вкорячить такое. тока надо замеряться влезет ли туда потом сам фильтр.

[Pivovar]

Хоть и есть у меня вольтметр в образе БК-06 (выручал не раз, почему всех и призываю устанавливать такую приблуду), но душа просила праздника в виде установки вольтметра в панель приборов, а позже - в руль! Не смог устоять, слаб духом, внедрил.

В жизни- смотрится приятнее, чем на увеличенной картинке, некоторые думают, что установка с завода. Зрению не мешает даже ночью. Глаза опустил- увидел, поднял- показания пропали из поля зрения. Одно НО: задействовал веревку от сигнала, кнопку перенес на панель справа от руля. Признаюсь, не часто сигналю после того, как жена испугалась звука (бибикнул неторопливым пассажирам впереди неспешещим влезать в машину прямо на остановке, а она как раз подходила спереди )Волговская пара, не китай, очень звучные Кстати, один вольтметр спалил, используя прямо последовательно с сигналами (не учел самоиндукцию, хотя кое что и можно было сделать). Но понимаю, грешен, баловство

[McEr]

но душа просила праздника в виде установки вольтметра в панель приборов, а позже - в руль! Не смог устоять, слаб духом, внедрил.

норкомания какая-то, чесслово.

[Freelancer]

Вольтметр штука полезная, не спорю.
А чем девайс в прикуриватель не подходит?
Если говорить конкретно про этот прибор, то на торпеде есть как раз подходящая наклонная плоскость.
Зачем именно в руль?

На мой взгляд, здесь был бы больше уместен алкометр.
Тем кто не в теме -можешь, кстати, так и говорить, поведутся точно.

[McEr]

Вольтметр штука полезная, не спорю.
А чем девайс в прикуриватель не подходит?
Если говорить конкретно про этот прибор, то на торпеде есть как раз подходящая наклонная плоскость.
Зачем именно в руль?

На мой взгляд, здесь был бы больше уместен алкометр.
Тем кто не в теме -можешь, кстати, так и говорить, поведутся точно.

13 промилле это ж верная смерть.

[Freelancer]

Прибор со шкалой 0.***

[sumicom]

Есть ещё полезная штука ,с компасом.Компас работает чётко даже в гараже.

[Pivovar]

А чем девайс в прикуриватель не подходит?

Низко, в смысле невысоко, расположен. Под коленку, тем более свою. как-то не ахти на скорости заглядывать. Я ж делаю не только для понтов , но и удобства эксплуатации Это как альтиметр: вроде нахрен не нужен, а рыбак может отследить изменение давления (чувствительность аховая, но лучше, чем ничего). Хотя всё относительно. кому сладость - счастье, а другому- отрава

[Andrey_1960]

Я ж делаю не только для понтов , но и удобства эксплуатации

Удобство - оно...конечно да Хотя тоже... понятие чисто субъективное. Эт когда на месте смотреть, когда руль прямо - то да, удобно,а вот ежели на ходу, да еще когда рулем крутишь, вдруг приспичит напругу посмотреть?

[Pivovar]

Удобство - оно...конечно да Хотя тоже... понятие чисто субъективное. Эт когда на месте смотреть, когда руль прямо - то да, удобно,а вот ежели на ходу, да еще когда рулем крутишь, вдруг приспичит напругу посмотреть?

Не, ну намёк понял, сдаюсь,придется монтировать третий в приборку.