Бурлит антифриз в расширительном бачке.

[Fatman]

Размышляю: по мануалу предельно допустимое значение выступания поршня равно 0,974мм. В таблице нет даже близкого к этому значения. Все что больше 0,744мм соответствует прокладке 1,6мм. Шаг великоват в сравнении с предыдущими размерами..

[Fatman]

Вот такая картинка попалась на паджерофоруме

Диаметр поршня обозначен 91мм. Зазор гильза-поршень получается 0,1мм. В моем мануале 0,04-0,06мм. Кому верить?
Какой должен быть зазор?

[Паромщик]

0.06 делай, если меньше то при прогреве может клинить.

[Fatman]

Померять бы поршень, стало бы понятней. Скажем стандартный поршень имеет диаметр Хмм. Стандартная гильза Yмм. Разница есть зазор.
Лодочные моторы собираю по купленым поршням. Поршень 72мм, точу гильзу +0,12-0,13.

[Паромщик]

Померять бы поршень, стало бы понятней.

Обычно расточник так и делает, меряет поршень своим струментом, мы говорим зазор, пока проблем не было.
Бывает на поршне пишут зазор, это зависит от материала, люминий люминию рознь

[Fatman]

Воистину, от многих знаний многия скорби... Тут зазоры для турбового меньше. А 91,1мм это диаметр поршня, а не гильзы.

[Fatman]

http://www.dvsavto.ru/catalog/dvigateli_/dvigateli_hyundai_kia/dizelnye_dvigateli_hyundai_kia/semeystvo_dvigateley_d4bh_d4bf_4d56/
Вот, может кому пригодится.

[McEr]

Размышляю: по мануалу предельно допустимое значение выступания поршня равно 0,974мм. В таблице нет даже близкого к этому значения. Все что больше 0,744мм соответствует прокладке 1,6мм. Шаг великоват в сравнении с предыдущими размерами..

погляди уже нормальный мануал. Я выкладывал ссылку на яндексдиск, там навалом всего.

[Fatman]

Вот этот?
Как определить что он нормальный?
Скажи лучше как сам точил.

[Fatman]

Вот в нем такие данные

[Паромщик]

to:Fatman, Да не парься ты с этими микронами, все эти размеры даны для заводского исполнения и с ОРИГИНАЛЬНЫМИ деталями, тем более что

конь мой ржаво-дырчатый и вкладываться в его реставрацию нет никакого смысла. Я, соответственно, не вижу смысла в капитальном ремонте по полной программе.

Делай среднее по больнице и мотор ещё свой кузов переживёт

[Fatman]

Я не парюсь. Я этим никогда не занимался, поэтому спрашиваю. Я не хочу идти на поводу у токаря Васи, который по своему величайшему опыту точит всем дизелям одинаковый зазор в 0,15мм и говорит что это норм. На форуме куча людей кто чинил уже двиг. Проще всего на мой вопрос ответить "я делал так, отъездил после того сто миллионов км". Но нет, таких ответов не дают. А мануалы несколько смущают разбегом данных. Но да я определился со средним по больнице. Делать 0,05мм и не париться.
Конечно лучше чем сам хрен кто сделает. Но для этого нужен самый главный ресурс нашей жизни-ВРЕМЯ.

[Fatman]

А конь да, ржаво-дырчатый. Но это знаю только я, неискушенный зритель этого этого не замечает. Просто ремонт кузовщины и рамы встанет в такую копейку за которую можно купить другой внедорожник с кузовщиной в приличном состоянии. Паджерика второго или третьего. Галл больше не рассматриваю по причине того, что все уже сгнили. А те что не сгнили не продают ибо смысла нет. И я в этом согласен.

[Abell]

На форуме куча людей кто чинил

Так задай им вопрос, или в темах пошарь. Егор вроде бы еще с первого раза все размеры и допуски выкладывал

[Fatman]

Объясните дураку почему в оригинале поршни идут парами 1-3 и 2-4?

[Fatman]

Если заказывать тот же Teikin, придет комплект из четырех одинаковых?

[Паромщик]

Объясните дураку почему в оригинале поршни идут парами 1-3 и 2-4?

Это для турбо, отличие в вырезах на юбке для маслянных форсунок.

[Паромщик]

. На форуме куча людей кто чинил уже двиг. Проще всего на мой вопрос ответить "я делал так, отъездил после того сто миллионов км"

Мой конь пока ещё скачет хотя один поршень бу-бу-бу делает, ну и хер сним ему ещё долго букать-тарабанить а клиентам делал, ездят не жалуются.

[Fatman]

а клиентам делал, ездят не жалуются.

Так как делал? Какой зазор? ))
Ну никто не признаётся.

[Паромщик]

0.06 делай, если меньше то при прогреве может клинить.

[Fatman]

Ты не сказал что делал так))
Это было типа "я бы сделал так")))

[Fatman]

Объясните дураку почему в оригинале поршни идут парами 1-3 и 2-4?

Это для турбо, отличие в вырезах на юбке для маслянных форсунок.

Спасибо! Пока не могу разобраться с аналогами. Или они в комплект кладут две разных пары?

[Паромщик]

Пока не могу разобраться с аналогами. Или они в комплект кладут две разных пары?

Это как повезёт,бывает вскрываеш коробку а там хрен поймёш что, или два комплекта 1 3 или наоборот.
Нормальный комплект 0.5 тяжко найти, обычно гильзуем под стандарт, этого добра хватает.

[Fatman]

Пока не могу разобраться с аналогами. Или они в комплект кладут две разных пары?

Это как повезёт,бывает вскрываеш коробку а там хрен поймёш что, или два комплекта 1 3 или наоборот.
Нормальный комплект 0.5 тяжко найти, обычно гильзуем под стандарт, этого добра хватает.

Будем искать:-)

[Fatman]

Я на Егора список ориентируюсь, но там не написан номер поршней. Подождем , может заглянет.