Помогите разобраться. Завестись не могу.

[Андрей Шим]

Коллеги добрый день. Галлопер 2,5 турбо дизель, мех тнвд. Приехал на работу - все работало как часики, ровно и стабильно. Спустя 8 часов работы машина отказалась заводиться. Если заводить без газа - схватывает, делает 3-4 оборота и глохнет. Если заводить с газом в пол, то доводит обороты до 2000 и опять сразу глохнет. Машину увез в тех.центр, разумеется подключиться там не к чему ошибки почитать, подскажите в чем может быть причина. Спасибо за ответы заранее. (кстати сигналку отключил первым делом (в сервисный режим перевел, думал она глушит) на улице тепло, дт полный бак. Лягуха полная.

[salmon509]

Полная лягуха не показатель.
Попробуй запитать тнвд из бутылки/канистры.Топливный фильтр может быть забит.

[Андрей Шим]

Он недавно менялся. ДТ гарантированно хорошее.

[dyoma]

Явно не хватает топлива.
Смотри сеточку , на входе топлива в ТНВД.

[Андрей Шим]

Спасибо, еще есть какие-нибудь варианты. Прикладываю ссылку на скачивание видео, заснял проблему: https://dropmefiles.com/TRjJ9

[Андрей Шим]

Коллеги вот видео в дополнение к вопросу: https://dropmefiles.com/TRjJ9 Подскажите варианты.

[salmon509]

Он недавно менялся.

Вот из-за него всё это может и происходить. Исключи его из схемы.

[salmon509]

Иммобилайзер на ТНВД стоит?

[salmon509]

На лицо отсутствие топлива.
Причины:
- забит топливный фильтр;
- забита сетка на входе в ТНВД ;
- негерметична топливная магистраль;
- нет питания на клапан отсечки или он вышел из строя или его блокирует иммобилайзер,если он есть.

[Поползень]

ДТ гарантированно хорошее.

весь мой опыт прям вопит о том, что если что-то без проверки изначально записали в гарантированно исправное, то именно оно и есть виновник проблемы.

[Андрей Шим]

ДТ гарантированно хорошее.

весь мой опыт прям вопит о том, что если что-то без проверки изначально записали в гарантированно исправное, то именно оно и есть виновник проблемы.

Топливом я сам занимаюсь. С ДТ все отлично.

[general]

была у меня похожая беда.машина не ехала и троила и т.д.заводилась ну очень долго-стартер подпалил..тоже так же педаль в пол и чуток набирал обороты и сразу же глох.все промывал винсом,фильтр менял,с крыши канистру ставил прямо в тнвд.три дня скакал вокруг.ездил на очень малых оборотах-1500 не более.чуть нажму на газ-глохнет и проблемно заводился...заметил что рычаг газа на тнвд не до упора доходит при педали в пол.гдето с полсантиметра.глупо было думать что из-за этого могло все быть.катаются ведь люди не давя педаль до упора..устранил этот не достаток и вдруг машина через пару км поперла как положено и заводка сразу стала гут..что это было?до сих пор не знаю.но точно не совпадение..

[dyoma]

Андрей Шим, Извиняюсь за вопрос....но
Суть вопроса темы в чём? Поговорить или починиться?
Если поговорить, пообщаться, то тады понятно....
А если починиться, то что за игнорирование советов?
в частности....

Явно не хватает топлива.
Смотри сеточку , на входе топлива в ТНВД.

[Андрей Шим]

Коллеги спасибо большое за советы. Починился. Причина оказалась в износе винтового соединения, а именно болт для стравливания воздуха на фильтре топливном. Он стал пропускать воздух и система заваздушивалась. Заменили его и стало все норм. Еще раз спасибо за отзывчивость!

[salmon509]

to:Андрей Шим,
Что и требовалось доказать.
На видео было видно,что индикатор на приборке в правом нижнем углу горит красным.