Износ задних дисковые тормозов мост П2

[Новичек]

Поставтил задний мост с блокировкой от П2 довольно давно. Сразу обратил внимание, что задние колодки очень быстро стираются. Те, что со стороны поршня больше. Грешил что суппорта заклиникают - направляющие или сами цилиндры - но нет, все в норме. Этой весной выпало поездить по реальному бездорожью - езда на работу - 30 км жижки разной степени в одну сторону. Так вот - в субботу поставил новые колодки, а в среду они вывалились, стертые до металла. .

Даже заметно как они стираются - едешь по грязи, надо притормозить - и оп - первый раз педаль проваливается, со второго хватает. Т.е. подстерлись уже.

Стал смотреть -искать - нашел на паджеровском форуме, что да, есть такое. Все сходятся во мнении, что из-под передних колес летит грязь и попадает в задние. Может быть еслли бы суппота были развернуты по другому (на 180 град) былобы лучше. А так - просто нонсенс - типа грязевой мост от Миту с блокировкой, а тормоза умирают за два дня.

Думаю, может щиток какой-нибудь приколхозить перед суппортами? Кто-нибудь сталкивался с проблемой?

ПС. Большого прироста проходимости от блокировки не заметил. Т.е. если шлифуешь на глине одним колесом, то с блокировкой 95/100 будешь шлифовать двумя. Вот передок - то другое дело. Может это потому, что зад разгружен в основном?

[dyoma]

Думаю, может щиток какой-нибудь приколхозить перед суппортами?

Именно щиток и должен быть. Должен быть штатный щиток.

[Новичек]

Так щиток-то штатный есть! я про дополнительный, который бы сам суппорт закрывал. Если бы суппорт стоял перед мостом наверное было бы лучше, а так он открытой частью навсртечу движению - вот грязью и забивает.

[McEr]

Дык. Диды(тм) что-то знали и раньше - недаром с фиата уехали дисковые задние, и поставлены барабанные, но уже на жигули.
Ничего необычного в этом нет, нужно просто смириться. И не ездить в грязь, как можно, фу

[олеком]

Дык. Диды(тм) что-то знали и раньше - недаром с фиата уехали дисковые задние, и поставлены барабанные, но уже на жигули.
Ничего необычного в этом нет, нужно просто смириться. И не ездить в грязь, как можно, фу

На современных электробричках тоже есть барабаны: Audi e-Tron Q4 Hoist Review 17:20

У меня в этом году проявился этот эффект на коротком Г2.

До этого втулки (нижние с резинкой) успевали закиснуть так, чтобы голые колодки не шлифовали диск. Поставил полностью новые суппорты FEBEST в сборе, клоднки TRW. Через пол года или где-то 7-10к съело. Поставил новые колодки LYNX (наверное не очень по качеству, т.е. могла просто развалиться), съело ещё быстрее.

Щитков нет совсем всё время после установки.

Может жижу нужно чаще менять, чтоб не расширялась при небольшём нагреве. Редко это делаю. При обслуживании, когда выдвигаю поршеть для смазки, задвигаю его с открученным сливом. Т.о. хоть там, в низу обновится что-то. Сверху можно шприцем старое собрать.

[Новичек]

А что на коротком Г2 задние дисковый?

[олеком]

А что на коротком Г2 задние дисковый?

Сам внедрял от П2, с блокировкой:

[Новичек]

Заколхозил экраны.
https://cloud.mail.ru/public/GK4Q/WXGJvXAFA
https://cloud.mail.ru/public/LZaw/4dNWj6k4n