опять кирдык рессоре

Aydar » 30/10/2007,13:58

Здравствуйте.снова нае

лся коренной лист,вопрос-продается ли отдельно коренной для коня,в противном случае настроен переделывать под уазовкие рессоры :roll:

,железяк в магазинах ну просто завались и по смешным ценам,прошу высказаться.

**ФОРУМ** » 30/10/2007,14:00

to Aydar: отдельно запчасти коренной лист в каталогах нет

**ФОРУМ** » 30/10/2007,15:29

to Aydar:

Если напряжно с запчастями то вперед в большой магазин-рынок и подбирай рессоры по длине-ширине.Искал также на Тайоту лит айс,нашел от Уаза и сыграл серьгами,до сих пор на них ездят
уже 5 лет.Все остальное мелочи серьги-резинки-стремянки.....

Pterro » 30/10/2007,16:01

А может, если это уже не в первый раз прикинуть ИЗ_ЗА ЧЕГО они ломаются?????

И только потом принимать решение - ремонтировать родными, менять на УАЗ или придумать что-то еще....

Пенсионер » 30/10/2007,16:16

ВселенскийРазум писал(а):to Aydar:

Если напряжно с запчастями то вперед в большой магазин-рынок и подбирай рессоры по длине-ширине.Искал также на Тайоту лит айс,нашел от Уаза и сыграл серьгами,до сих пор на них ездят
уже 5 лет.Все остальное мелочи серьги-резинки-стремянки.....

Полностью согласен, только на микроавтобус ставил от 24 Волги универсала

Aydar » 01/11/2007,23:41

А может, если это уже не в первый раз прикинуть ИЗ_ЗА ЧЕГО они ломаются?????
И только потом принимать решение - ремонтировать родными, менять на УАЗ или придумать что-то еще...

первый раз сломал вообще почти на ровном месте-съехал правым колесом с бордюра и сломал левый коренной,второй раз в лесу,наверно им пора уже было.
в узкином магазине опять заставили думать-на469 есть старого образца стандарт и усиленные и нового образца трех и четырех листовые хитрые-с зазором между всеми листами в середине,и чего выбрать

Pterro » 02/11/2007,17:52

to Aydar:

Если просто пришло время, то я бы все-же купил бы родные...

)

А если от перегруза... То, пожалуй, поэкспериментировал бы с УАЗовскими....

)

egors » 02/11/2007,18:25

Уазовские уже, по ширине более менее подходят волговские (уже на 4мм.), но кореенной надо перегибать

Aydar » 13/11/2007,22:36

наконец то поставил рессоры от уазки.ничего не перегибал,выточили болты,серьги в размер газели но с другими отверстиями,передние крепления 4мм лист ст3 на 100мм вперед относительно родных.заметно жестче на ходу не стало,фото вставить не умею пока :oops:

ANDRU » 12/12/2007,12:36

У меня тоже с рессорами беда , вроде заказал сперва но вот сёдня отзвонились и сказали мол нетю , под заказ через месяц придут. Поподробнее про УАЗовские раскажите плиз. Какие проблемы при замене , что переделывать надо. И хотелось бы фотки увидеть . Заранее всем благодарен.

Aydar » 12/12/2007,22:13

вот фото переделки
http://photofile.ru/users/aisultan/3354373/

**Ромен** » 18/12/2007,19:13

Рессоры на коне были значительно просевшие,новые не ставил,просто в добавок к старым подставил пружины. Нижний конец пружины ставиться на мост в окурат вокруг отбойника,вверху к раме вариться стакан.Пружина вставляеться сжатой стяжками.Эффект значительный. Зад поднимаеться довольно прилично. Увеличения жёсткости хода не заметил,а у рессор вторая жизнь. Думаю если зделать так с новыми рессорами служить будут вечно.

ANDRU » 19/12/2007,13:11

А фотки есть ??

Самсон » 19/12/2007,22:47

Отбойник может оторвать , надо что-то конкретней. Снизу тоже стаканчик какой нибудь.

**ФОРУМ** » 19/12/2007,22:57

to Самсон: В другой ветке поднимали тему про пневмоподушку - вот как раз картинка по той теме и тут будет в тему:

Самсон » 19/12/2007,23:09

Вообще отличная картинка, для полного представления. Наверное больше для Газели. У нас немного иначе, но это уже детали. ОК

**Ромен** » 21/12/2007,02:29

Живые фоты позже выложу. А на счёт"оторвать отбойник",этт врятли. Машинку использую по полной,для гонялок по всяким внедорожным бякам и стоит как влитой

опять кирдык рессоре

опять кирдык рессоре

Кто сейчас на конференции