Мягкая работа сцепления.

[Bogdan]

Что-то мое сцепление какое-то не такое.
Трогаешься очень мягко. Момент включения как бы размыт - можно быстро отпускать педаль.
Это на всех галлах так или моему сцеплению наступает конец?
На L200 момент включения четко ощущался и если быстро отупстить педаль, то рывок был неслабый.

[ФОРУМ]

Что-то мое сцепление какое-то не такое.
Трогаешься очень мягко. Момент включения как бы размыт - можно быстро отпускать педаль.
Это на всех галлах так или моему сцеплению наступает конец?
На L200 момент включения четко ощущался и если быстро отупстить педаль, то рывок был неслабый.

Когда пересаживаюсь с ваз 2104 или с УАЗика или с Трактора Т40 тоже кажеться что сцепления нет.
Переключаються скорости нормально?
Выжимной гоняет??
Тормозуха уходит??
Рабочий главный текут??
Если нет то и не забивай себе голову ездий.
Когда сцепление накроеться ты сразу это поймешь.

[Bogdan]

Переключаються скорости нормально?
Выжимной гоняет??
Тормозуха уходит??
Рабочий главный текут??
Если нет то и не забивай себе голову ездий.
Когда сцепление накроеться ты сразу это поймешь.

Переключаются нормально. Лишь иногда трудно включить 1-ю или заднюю если не подождать пару секунд после выжима.

Второй вопрос не понял, сорри. Иногда есть легкий писк (типа ремни свистят) со стороны сцепления, но достаточно чуть тронуть педаль ногой и он пропадает - что-то там вибрирует с писком иногда. При нажатии на педаль никаких звуков нет.

Тормозуха на месте.

Ничего не течет.

[ФОРУМ]

to Bogdan:

Тогда ездий и не парся.
Привыкай.
У меня тоже иногда с трудом включаються скорости особенно утром,но без
лишних звуков,когда проедешь и коробка разогрееться то все нормально работает.
Да 3-я иногда с несильным треском включаеться если резко со 2-й в 3-втыкать,а если с задержкой
или двойным выжимом то вкл. нормально.

[Bogdan]

Было такое после замены корзины и диска, с четвертой трогался легко, вылечилось регулировкой педали (процедура подробно описана в мануале по ремонту).

Спасибо за совет. Попробую по книжке отрегулировать, но често говоря у себя никаких регулировок кроме измемения положения штока относительно педали я не вижу. В книжке еще какой-то болт с контр-гайкой есть на рисунке.

С регулировкой я игрался т.к. сцепление очень низко хватало. Стало хватать выше, но четкость включения, кажется, ухудшилась, хотя и так была не очень.

[Dmitriy]

Лишь иногда трудно включить 1-ю или заднюю

именно регулировка длины штока - это то, что надо

Так у меня и было. Теперь всё ок!

[Bogdan]

to Bogdan: очень вероятно, что сцепуха буксует. Попробуй тронуться на ровной поверхности с 3 и 4 передачи, проверь.

Отчитываюсь.

Отрегулировал сцепление. Высота педали от пола была почему-то ~170 мм. Выставил ~186мм упорным болтом. Потом изменял длину штока пока он не потянул педаль вперед в сторону нажатия так что упорный болт оказался неудел. Открутил немного обратно чтобы педаль упиралась в болт. Теперь сцепление начинает хватать при ходе педали ~1-3 см от полного выжима, но полное схватывание где-то выше и четко не ощущается - просто дальше отпускаешь педаль и поехал.
Поездил немного, передачи определенно стали включаться четче, первая включается иногда с сопротивлением, но все же стало лучше - раньше случалось втыкалась через раз.
Могу начать движение на 3-й и 4-й передаче, но если не поиграть сцеплением до достаточной сокрости, а взять и отпустить его, то двигатель начинает глохнуть.

В общем теперь я доволен. Поездим, посмотрим как будет дальше.

Спасибо всем отозвавшимся за советы.

[Bogdan]

Поездил еще. Обнаружилось, что на холодную 1-я и ЗХ включаются отлично. Но через некоторое время после начала поездки 1-я и задняя начинают неохотно втыкаться.

Игрался со сцеплением и переключением на пониженную в раздатке при включенной передаче в КПП - таким способом хорошо чувствуется остановилось ли вращение валов в КПП при выжиме сцепления. Оказалось, что при выжиме сцепление вращение полностью не останавливается, а продолжается со сниженной скоростью и пониженную можно включить с небольшим "хрюком". При этом при отпуске сцепления на 3-5 см ничего не меняется и только выше чувствуется, что сцепление начинает "хаватать" конкретно.

В общем непонято что происходит. Регулировка штока дает только то, что сцепление "конкретно" хватает выше или ниже. Плохое включение 1-й и ЗХ на прогретой машине имеет место как не регулируй.

[Yrk@]

to Bogdan:
Проверь люфт КВ.Такая же хрень была пока коленвал не поменял