Если горит предохранитель в салоне - снимать приборную панель и искать где коротыш. Если в моторном отсеке - снимать предохранительную коробку и смотреть жгут под ней. Есть нюанс - на один предохранитель заведено несколько цепей, поэтому не факт, что коротыш в цепи кондея. Схему проводки Кирилл выкладывал в гохране http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?t=35