где-то пропадает питание ... выручайте

[KADET]

Ребята, что-то конца нет моим приключениям ...
галл, бензинка, длинный, 99года.

периодически пропадает питание (ну так кажется, во всяком случае) эффект - как вроде на ходу выключается\включается зажигание. Все происходит быстро, стрелка тахометра упала-поднялась-упала (так несколько раз) потом все нормализуется и едем дальше. Почему думаю про питание - если на ходу выключить\включить зажигание - очпохожий эффект.


Явление это ни с чем не связанно, проявляется хаотично.

пересмотрел все разъемы в подкапотном пространстве, ошибок эбу не выдает, осциллограмы по зажиганию безупречны, лямбда и бензонасос, свечи - все новое. Проявляется - на газе\бензине - пофиг.
проявляется только в ходу, на месте поймать этот момент за год ни разу не удалось ...

Эта фигня наламывает все удовольствие от владения авто.

может есть соображения, или у кого было что похожее = очень жду совета.

Спасибо всем!

[Yrk@]

эффект - как вроде на ходу выключается\включается зажигание.

Рывки автомобиля при этом присутствуют или только стрелка дергается?

[KADET]

рывки. то есть эффект полностью идентичен выключению зажигания на ходу

[ТИТА]

to KADET:Проверяй контактную группу на замке зажигания

[Pterro]

Иммобилайзер стоит?? )

[glazik]

Cига с меткой?

[KADET]

Cига с меткой?

это что такое? я не знаю ...
насчет иммобилайзера не уверен. как проверить?

[ЛЁХАС]

А остальные электропотребители как себя ведут, не зависящие от зажигания?

[KADET]

А остальные электропотребители как себя ведут, не зависящие от зажигания?

отклонений не замечал. вроде все ок

[ЛЁХАС]

Тады незнаю.

[ФОРУМ]

Посмотри разъем на "трамблере" и на катушке что-бы "болталогии" не было
(фильтр тахометра и кондёр тоже посмотри)

[ЗАПОР]

Начинай плясать от АКБ:
-проверь надежность крепления всех предохранилей возле АКБ и все зажимы + и -
-потом проверь блок предохраителей как возле мотора так и в салоне,лучше тестером,а не глаз
-Очень внимательно осмотри трамблер и особенно крепление конденсатор
-проверь крепление таблетки на генераторе,возможо отворачивание болта или отсутствие винта крепления.
-проверь кабель минусовый от АКБ на кузов и далее на двигатель.Попробуй кинуть дополнительный кабель с минуса АКБ прямо на мотор.Если прекратится дегание, то сразу смогу сказать нет надежного контакта - АКБ с двигателем.Желаю успеха.

[KADET]

спасибо. буду пробовать.