поменял топливный фильтр

Александр Алексеевич » 15/12/2008,20:17

Вчера поменял самостоятельно топливный фильтр, в связи с грядущими похолоданиями. После всех проделанных операций при включенном зажигании, но не заведенном двигателе горит лампочка топливного фильтра и BREIKRE (тускло), при этом машина на ручнике не стоит. Утром пришел заводить на панели загорелась еще одна лампочка (снизу, смахивает на тормозные колодки). При запуске двигателя все лампочки тухнут.
Залил солярки 20 литров, хватило на 120 км. Езжу на полном приводе. Машина пришла из Кореи 12 декабря. Поменял масленный и топливный фильтра, масло. До этого никакого "полтергейста" с лампами не бало. Кто-нибудь с таким же сталкивался? :roll:

КВМ » 15/12/2008,20:27

На полном приводе КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ ездить постоянно, раздатку угробиш, отсюда и расход такой. Если лампочки тухнут после запуска двигателя, то все нормально. Про лампочку ручника: может что то с кнопочкой которая под самим рычагом?

tress » 15/12/2008,20:30

Александр Алексеевич писал(а):Езжу на полном приводе.

Вы ПОСТОЯННО ездиете на полном приводе..? И по твердому покрытию..? :shock:

Это ж убийство для раздатки!!! :!:

Александр Алексеевич » 15/12/2008,20:35

блин, а где же это было написано??????????

Pterro » 15/12/2008,20:42

Александр Алексеевич писал(а):блин, а где же это было написано??????????

Скажем так - во всех инструкциях к полному приводу системы "парт-тайм", т.е. такому, какой установлен на Галлах...
ДА и здесь на форуме вопрос обсосан со всех сторон....

Александр Алексеевич » 15/12/2008,20:42

ребята, еще вопрос, у моей жены фольц дизельный, но заводиться он намного лучше, чем Galloper свечи все работают. Что может быть?????????? У нее машина простояла на холоде двое суток, а у меня восемь часов.

Pterro » 15/12/2008,21:04

to Александр Алексеевич:

Компрессию мерял??
Как проверялись свечи??
ДА и как заводишь?? Сразу как тухнет лампочка со спиралью??

Александр Алексеевич » 15/12/2008,21:37

свечки проверялись по сопротивлению, увы, но компрессию не мерили, на спидометре 90т. км но может быть и скручен, хотя по салону и внешнему виду не скажешь что она безумно много эксплуатировалась. Утром перед запуском двигателя свечи накаливаются как минимум 5 раз

Сергей 35 » 15/12/2008,21:53

Александр Алексеевич писал(а):блин, а где же это было написано??????????

viewtopic.php?t=900
У тебя ПАРТ_ТАЙМ http://www.nissan-4x4.ru/Razdeluy/Teori ... ?id=147850
ХАБЫ http://www.nissan-4x4.ru/Razdeluy/Teori ... php?id=530
все подробнее про свой Галл наейдешь В "поиск". Удачи! А вообще весь форум перичитай, много вопросов отпадет сразу!!!

Динго » 15/12/2008,22:43

Александр Алексеевич писал(а)::( блин, а где же это было написано??????????

На табличке, что на водительской двери - всегда перед глазами, правда, в данном случае, наверно, по-корейски

.

Свечки, конечно, можно по сопротивлению проверять, если уверен в правильности типа. Но я бы рекомендовал проверить накал "вживую" - выкрутив свечи и подав на них 12 В.

Gallопчик » 16/12/2008,00:41

свечи скорее всего уже подошли

Утром перед запуском двигателя свечи накаливаются как минимум 5 раз.

При исправных достаточно одного раза

Pterro » 16/12/2008,03:02

Александр Алексеевич писал(а): Утром перед запуском двигателя свечи накаливаются как минимум 5 раз

...причем не до момента погасания спирали, а до характерного щелчка....

)

Александр Алексеевич » 16/12/2008,10:18

Всем БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!!!!!!!!

Александр Алексеевич » 16/12/2008,10:29

Ребята!!! утром пошел заводить машину, термометр показал -18 градусов, авто завел раза с 4-5 прогрев свечи, панель приборов опять показывала индикаторы но после запуска все датчики тухнут но прогревшись и еще раз включил зажигание приборка показала всегго 2 идикатора масло и АКБ и ни какие типа топевный фильтр и т.д. не горели :oops:

алексуй » 16/12/2008,12:20

была такаяже проблема при -20 заводился при помощи 2-х термосов с кипятком.проверил свечи одну заменил.теперь -25 без прблем(но webasto всё таки поставил. у нас утром может быть -18 а к после обеда -40 не предел )

Gallопчик » 16/12/2008,12:47

Вебасто классная штука. Главное чтоб машина недалеко от дома стояла, а то придётся у машины стоять, пока масло прогреется

Александр Алексеевич » 16/12/2008,19:50

Не спорю сегодня про Вебасто узнал стоит вместе с установкой 51653р. а Гидроник примерно сказали 45-47т.р вот сижу и думаю что лучше???????

**Сергей-Ураган** » 16/12/2008,20:46

Тоже думал про подогрев но прошлую зиму
нормально перезимовал конь стоял на улице
иногда чехлом закрывал но в -30 заводился
главное чтоб свечки грели и стартер крутил

Василий 62 » 17/12/2008,10:03

Александр Алексеевич писал(а):Ребята!!! утром пошел заводить машину, термометр показал -18 градусов, авто завел раза с 4-5 прогрев свечи,

По симптомам похоже на глюк реле нагрева свечей накала. Было похожее, прошлой зимой, обнаружил случайно, что при включении стартера включается нагрев свечек, стартер крутит плохо, как полуразряженный. На первое время, пока не купил реле выходил из положения таким образом, после щелчка отключающего свечи, скидывал контакт с силовой катушки, запускал двигатель и кидал контакт на место.

поменял топливный фильтр

поменял топливный фильтр

Кто сейчас на конференции