Какой фреон?

Legioner · Сообщение **Legioner** » 25/12/2008,23:57

to Gallопчик:
Сколько заправлял кондеев, столько разных историй. И всегда есть чему учиться! Ну, во-первых, за семь лет весь твой фреон - улетучился. Однозначно! Так что про "посмотреть на муфту" даже не парься - НЕ СРАБОТАЕТ! Во-вторых, прежде чем вкачивать газ в систему, необходимо

Ermakoff писал(а):чтобы сделали опрессовку

провели вакуумацию - обратная процедура-затем осушение и только потом заправили 2/3 от номенального объема (веса) фреона. Не забудь проверить, чтоб перед фреоном запустили кубиков 25-40 спец.масла для пользы самого компрессора. И только после того как все заработало, догоняют количество фреона до нормы, контролируя рабочее давление и температуру в соплах обдува панели!

Legioner · Сообщение **Legioner** » 26/12/2008,00:07

В дополнение к

ЛЁХАС писал(а): А по уму надо по давлению и с учётом конкретной ситуации. Только по одному весу это халатность. А если трубки поменяны, или радиатор, а если один из контуров заглушен.

Это не только халатность, это почти вредительство! Ни один УВАЖАЮЩИЙ СЕБЯ, СВОЙ ТРУД, СВОЕ ИМЯ сервисмен не станет заправлять систему без диагностики, а тем паче с

ЛЁХАС писал(а):если трубки поменяны, или радиатор, а если один из контуров заглушен

Я себя уважаю.

Дракон · Сообщение **Дракон** » 30/12/2008,01:34

ждем ЛЕТО.

Дракон · Сообщение **Дракон** » 30/12/2008,01:36

to ЛЁХАС:
ещё раз, "ждём лето"

ЛЁХАС · Сообщение **ЛЁХАС** » 30/12/2008,22:02

Не вопрос!

Сообщение **jjeff** » 28/05/2009,14:26

to mixx:
а может ты нам как специалист скажешь сколько должно вливаться фреона в коней с 2 испарителями и с одним ?

ЛЁХАС · Сообщение **ЛЁХАС** » 29/05/2009,00:05

jjeff писал(а):to mixx:
а может ты нам как специалист скажешь сколько должно вливаться фреона в коней с 2 испарителями и с одним ?

Специалисту эта информация не нужна, вливаться должно столько сколько нужно в конкретной ситуации, а не столько сколько написано в книжке.

Сообщение **jjeff** » 29/05/2009,00:15

to ЛЁХАС:
да уж слишком разница большая получилась, димону 700 влили а мне 620

Дракон · Сообщение **Дракон** » 29/05/2009,08:40

ЛЁХАС писал(а):Специалисту эта информация не нужна, вливаться должно столько сколько нужно

а как узнать скока нужно, налбу у специалиста не написано, до какой он степени док. хотелось бы самому немножко кумекать в этом вопросе.

Legioner · Сообщение **Legioner** » 29/05/2009,11:38

Дракон писал(а):
ЛЁХАС писал(а):Специалисту эта информация не нужна, вливаться должно столько сколько нужно
а как узнать скока нужно, налбу у специалиста не написано, до какой он степени док. хотелось бы самому немножко кумекать в этом вопросе.

Э, нет!
На шильде около осушителя или на нем самом или на вклейке моторного отсека указано тип фреона, его количество в системе и рабочее давление.
Чтобы правильно заправить систему - об этом я уже писал - необходимо:
- проверить герметичность контуров.
- провести вакуумацию системы.
- заправить в систему новое масло с 1/3-1/4 ОБЪЕМОМ фреона.
- проверить работоспособность системы.
- довести уровень фреона до нормы.

Нормы давления и количества хладогента выложу чуть позже.
P.S. Ну, через час не позже.

ЛЁХАС · Сообщение **ЛЁХАС** » 29/05/2009,20:37

jjeff писал(а):to ЛЁХАС:
да уж слишком разница большая получилась, димону 700 влили а мне 620

Не является вес (объём) контрольным показателем. Попробую объяснить на грубой аналогии: колёса качаются по давлению, и ни в коем случае - по весу. Или например тормозуху заливать никому в голову не придёт по объёму, хотя объём в книжке указан.

Дракон писал(а):а как узнать скока нужно, налбу у специалиста не написано, до какой он степени док. хотелось бы самому немножко кумекать в этом вопросе.

Читай выше

Legioner писал(а): ...догоняют количество фреона до нормы, контролируя рабочее давление и температуру в соплах обдува панели

Legioner · Сообщение **Legioner** » 29/05/2009,21:19

to ЛЁХАС:
++++100000

Сообщение **jjeff** » 29/05/2009,21:49

to ЛЁХАС:
мы здесь ведем речь почти про одни "колеса", вес (а наверное стоит говорить о массе) из объема считается формулой из физики
в целом меня интересовали ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ на одноиспарительного коня и практика заливки на двухиспарительные.
Возможные отклонения я понимаю, но речь не о них сейчас, меня интересует как бы проконтролировать правильность накачки, людям которые делали я доверяю пока, но самому бы хотелось понять на что нужно ориентироваться

Dmitriy · Сообщение **Dmitriy** » 29/05/2009,22:23

Бывал в разных сервисах по кондеям. Везде фигурировала только масса фреона...

Legioner писал(а):На шильде около осушителя или на нем самом или на вклейке моторного отсека указано тип фреона, его количество в системе и рабочее давление.

Не будем спорить. Интересует ТОЛЬКО НАДПИСЬ на табличке для Коня с одним испарителем и с двумя.

Сообщение **jjeff** » 29/05/2009,22:39

Dmitriy писал(а):Бывал в разных сервисах по кондеям. Везде фигурировала только масса фреона... Smile

ну сам понимаешь, если брутально подходить то умножай на 10 и будет тебе вес, тока явно не в КГ

))

ЛЁХАС · Сообщение **ЛЁХАС** » 29/05/2009,22:56

jjeff писал(а):но самому бы хотелось понять на что нужно ориентироваться

ориентироваться, тебе как потребителю, надо исключительно на холод вырабатываемый автомобилем.

Сообщение **jjeff** » 29/05/2009,23:11

to ЛЁХАС:
вот с этим пока сказочно

гусев · Сообщение **гусев** » 30/05/2009,20:51

ЛЁХАС писал(а):
jjeff писал(а):to mixx:
а может ты нам как специалист скажешь сколько должно вливаться фреона в коней с 2 испарителями и с одним ?
Специалисту эта информация не нужна, вливаться должно столько сколько нужно в конкретной ситуации, а не столько сколько написано в книжке.

ну существуют же заправочные ёмкости, не зависящие от настроения специалиста

ЛЁХАС · Сообщение **ЛЁХАС** » 30/05/2009,22:30

Да я устал уже за кондейщиков отдуваться. Вам надо что-б морозило или что-б закачано было по книжке?

ЛЁХАС · Сообщение **ЛЁХАС** » 30/05/2009,22:37

to mixx:
to Legioner:
Просьба запомнить тех кто радеет за вес запомнить, и заправлять им по весу, а остальным - кому всего-лишь нужен мороз - заправлять по необходимости.

RZNGall · Сообщение **RZNGall** » 17/10/2009,11:18

Почитал тему и появились вопросы:
- так все же по уму - надо раз в год или в два года менять фреон или, если холодит, то вообще заморачиваться не стоит;
- какая должна быть температура из обдувателей для того чтобы признать работу кондиционера хорошей?
- (все-таки я не понял какой фреон нужен - а нерс из ГоХран лично у меня не устанавливается - да я так понял он ВИН моего авто и не расшифрует)

Dmitriy · Сообщение **Dmitriy** » 17/10/2009,13:04

DeGall писал(а):какой фреон нужен

134а

DeGall писал(а):так все же по уму - надо раз в год или в два года менять фреон или, если холодит, то вообще заморачиваться не стоит;

Там дело не только во фреоне. Вместе с ним закачивается 15-20гр спец. масла, которое смазывает компрессор кондея. Так что менять раз в пару лет надо.

Gallопчик · Сообщение **Gallопчик** » 17/10/2009,14:12

to DeGall:

DeGall писал(а):какая должна быть температура из обдувателей для того чтобы признать работу кондиционера хорошей?

+9-+10 градусов

RZNGall · Сообщение **RZNGall** » 19/10/2009,16:09

Спасибо за рязъяснения!
to Gallопчик: я так понял условия для замера температуры должны быть такие:
- лето (град 25 на улице)?;
- церкуляция воздуха по салону?;
- обычный комнатный термометр у воздухообдувателя?.

Gallопчик · Сообщение **Gallопчик** » 19/10/2009,20:39

to DeGall: именно такие условия

термометр немного засовывают в воздуходув. комнатный думаю подойдёт

HYUNDAI GALLOPER

Какой фреон?

Кто сейчас на конференции