Гранд Чероки или Галлопер дизельный.

Dmitriy » 12/02/2009,15:52

Krusader писал(а):Может имеет кто здесь отношение к этому салону (Азиан моторз)?

Вот почитай viewtopic.php?t=3451
3-ю и 4-ю страницу прочти повнимательнее :wink:

Сергей 35 » 12/02/2009,16:02

Krusader писал(а):Не понравилось сопливость насоса гур в верхней его части,

Это не самое страшное, что может быть.

Corvin » 12/02/2009,16:11

Dragon писал(а):Нет...всётаки Галл(дизель) не для дальних расстояний...и в салоне шумновато,седуха неудобновато и при скоростях кушает многовато....
А вот на дачку,на рыбалочку,по девчёнкам мило дело....

а за комфорт надо платить....

Ну не знаю. Нормальные сидухи, нормальная управляемость, ненапряжный шум... и кушает немного.

Москва-Питер-Выборг-Питер-Репино (1100км) - один водитель за один день. Шел сам. Не падал, не шатался, на спину и другие органы не жаловался :lol:

**максимка** » 12/02/2009,16:13

По азиан моторс слышал много нехороших отзывов. Поройся здесь поиском много интересного прочтёшь про это заведение. Кстати два года назад ездил с совладельцем этой конторы на рыбалку. Мнение о человеке сложилось не очень. По комфорту в галле всё просто и надёжно а кресла просто песня. Периодически ходил по 1500 км одним броском. Спина и ниже спины очень довольны. И паджера и прадик менее гуманны к спинам и опам. По ремонту галл дешевле паджеры вдвое.

Krusader » 12/02/2009,16:25

Кстати, а во всех дизельных галлоперах, сильная вибрация на ручке КПП и раздатки?
По Азиан Моторз - не стоит связываться?
Может быть подскажете, если в "теме", где можно галлопера присмотреть в Москве (интересует 2001 или 2002 год, 5ти дверный, дизель, АКПП, кондёр)

Сергей 35 » 12/02/2009,16:34

Krusader писал(а):Кстати, а во всех дизельных галлоперах, сильная вибрация на ручке КПП и раздатки?

У меня только на ручке раздатки.

Krusader » 12/02/2009,16:44

неправильно выразился - на рукоятке раздатки вибрация аж заметна, а на КПП чувствуется, если руку положить.

ВикторЫч » 12/02/2009,16:53

Вибрация на холостых оборотах на ручке раздатки нормально.
Поищи частных перегонщиков машин из Кореи, у них цена и состояние авто лучше получается, а в салонах всё таки канвеер не ты так другой купит.

**ФОРУМ** » 12/02/2009,17:00

ВикторЫч писал(а):машин из Кореи

из-за бугра везти нет смысла - растаможка безумная, да и нет в Корее уже ничего приличного, в европе проще найти былобы...

ВикторЫч » 12/02/2009,17:14

to ВселенскийРазум:
to Ermakoff:
Не все ещё распродали машинки, их в конце года завозили в немереном количестве.

ВикторЫч » 12/02/2009,17:41

to Ermakoff:
У меня товарищ занимался америкосами, в конце года два автовоза приволок, причем две машины пришлось бросить в финке не влезли они, сейчас то ли в Белоруссию, то ли в Украину их отправил.

ZILLA » 13/02/2009,01:10

Ermakoff писал(а):
ВикторЫч писал(а):Поищи частных перегонщиков машин из Кореи, у них цена и состояние авто лучше получается, а в салонах всё таки канвеер не ты так другой купит.

2009-5=2004, не помещается Галлопер в 5-летки, так что про "из Кореи" можно уже забыть.

В этот интервал попадает только Терраканище.

Но это, как говорится, совсем другие пироги с котятами.

lishekoff » 13/02/2009,09:34

Krusader писал(а):Может быть подскажете, если в "теме", где можно галлопера присмотреть в Москве (интересует 2001 или 2002 год, 5ти дверный, дизель, АКПП, кондёр)

Есть у меня один "могильничик", пиши в личку.

Пенсионер » 13/02/2009,20:19

Dragon писал(а):Нет...всётаки Галл(дизель) не для дальних расстояний...и в салоне шумновато,седуха неудобновато и при скоростях кушает многовато....

на машине постоянно...ездил и в Архангельск и в Ростов-Дон.....усталости не чувствую, сиденье подработал по методу Виталиеса.....шум мотора не слышу, т.к. работает радио и приоткрыто водительское стекло.....разговоры в машине без напряга...

Вятко » 13/02/2009,21:25

Сидел в Чероки, правда не катался, и по сравнению с Галлом мне запомнилась узость задних дверей в районе ног.
Посадка водителя в Галле удобнее благодаря высокому сиденью, в Чероки сидушка больше легковушная, но тут кому как, но мне нравится, особенно после Жигулей.
Про турбодизель не скажу, но сравнивать динамику атмосферника в 2,5 литра с объёмом 5 литров Черокеза как-то не корректно - "кирпич" гораздо резвее, гораздо...
Однако Галл располагает к неспешной, спокойной езде и надеяться на обгон фуры идущей на 100 можно только в условиях классики обгона - 1 впереди никого, 1 сзади... :wink:

Арсений » 14/02/2009,23:16

to Krusader:
Про Азиан посмотри по поиску, много разного было сказано. Сейчас хороших машин из Кореи практически нет.

Krusader » 15/02/2009,09:02

Ещё вопрос - машина 2001 года - сзади могут быть пружины?
И ещё, - не заводится с первого раза. Владелец говорит, что дело в свечах (стоят, типа, неродные, что-то рассказал про 9 и 12 вольт - я ничего не понял;-))) Но по факту вот что: после поворота ключа из положения off в on зажигаются естественно, лампочки на приборке, потом через несколько секунд гаснут - тоже нормально, гаснет и жёлтая лампочка со спиралькой. Если после этого попытаться завести машину - она не заведётся. Нужно несколько раз переключить ключ из положения off в on (2-3 раза) чтобы завелась. Интересно на сколько денег можно "попасть", если приобрести этот авто.
Вот ещё на этой машине какая штука - если выключить зажигание и вытащить ключ, то она ещё минуту с чем-то работает, а потом выключает зажигание это типа турбо-таймер? Может вышеозначенная проблема быть связана с ним. Также владелец сказал, что пытался поставить сигналку с атозапуском и почему-то это не получилось.
Подскажите, может есть какие нибудь мысли?

Спасибо!

lishekoff » 15/02/2009,09:33

Krusader писал(а):машина 2001 года - сзади могут быть пружины

Могут, а почему нет.

Krusader писал(а):не заводится с первого раза

причин может быть много, в том числе и свечи.

Krusader писал(а):если выключить зажигание и вытащить ключ, то она ещё минуту с чем-то работает

Да это турботаймер.

Krusader писал(а):что пытался поставить сигналку с атозапуском и почему-то это не получилось

Странно у многих стоит с автозапуском, и нормально.

Gallопчик » 15/02/2009,09:36

to Krusader:
То что сразу не заводится--могут быть и свечи. Если они, то денег немного (нормальные свечи примерно 3000).

Вот ещё на этой машине какая штука - если выключить зажигание и вытащить ключ, то она ещё минуту с чем-то работает, а потом выключает зажигание

Да это и есть турботаймер

ZILLA » 15/02/2009,10:54

to Krusader:
Автозапуск весчь крайне полезная для автоугонщиков. Чтобы оно коректно работало нужно делать обманку для штатного иммо, который есть в Г2. Проблем с установкой сигналки нет. У меня ТОмагавк Х5, без проблем встала.

Dmitriy » 15/02/2009,11:57

Krusader писал(а):Также владелец сказал, что пытался поставить сигналку с атозапуском и почему-то это не получилось.

А не получилось, потому что сигналка не умеет 3 раза свечи прогревать! :lol:

Krusader писал(а):что-то рассказал про 9 и 12 вольт

Свечи нужны на 11v.

Krusader » 15/02/2009,17:38

Получается, если стоят неродные свечи, то может так себя машина вести (заводится, только если несколько раз включить-выключить зажигание, иначе сколько стартером не крути - фиг, а вот после такой хитрой манипуляции заводится только в путь)?
И это не является серьёзным косяком двигателя?
А есть в дизелях нечто, похожее на бензонасос, создающий опр. давление в системе подачи топлива (на инжекторной машине, когда заводиш, тоже рекомендуется сначала несколько раз вкл-выкл сделать, чтобы бензонасос погудел и накачал топливо. Но это не есть признак исправной системы.

Dmitriy » 15/02/2009,17:52

Krusader писал(а):если стоят неродные свечи, то может так себя машина вести (заводится, только если несколько раз включить-выключить зажигание

Нет! Свечи в помойку! Не важно родная свеча или нет, заводиться должен с пол-оборота.

Гранд Чероки или Галлопер дизельный.

Кто сейчас на конференции