Сапун

[Роман05]

Здравствуйте коллеги. Хотел спросить у меня дизель атмосферник, проблема в том, что у меня в шланге вентиляции двигателя и в пускном коллекторе появилось масло. Разве там не должно быть сетки в крышке клапанов? Или это в шланге? Расход масло 200 - 300 грамм на 1000 км. Я думаю, что масло уходит именно туда. Компрессия 30. Дыма не черного, не синего нет. Масло кострол синтетик - может не то масло?

[chim]

Разве там не должно быть сетки в крышке клапанов? Или это в шланге?

Не очень понял, о чём речь, но попробую ответить. По-моему идёт речь о пламегасителе. На жигулях, например, он стоит в шланге (ёршик такой). Но он не от масла, а не даёт пламени при воспламенении в карбюраторе пройти в картер. На дизеле воспламенения не бывает, т.к. на всасе чистый воздух. Поэтому никаких сеточек и ёршиков нет.

Раз у тебя нет турбины , то масло во впускном коллекторе появляется именно из вентиляции. Хотя может, наверное и через клапан ЕГР с выхлопными газами попадать.

Масло синтетика - обычно имеет больший угар, чем минеральное. Это нормально. Многие (если не большинство), считают, что синтетика для дизельного Галлопера не подходит (я так не считаю). Полазь по форуму поиском. Писалось много.

[Kelebern]

на атмосферах нет егр.
to Роман05: сними клапанную крышку и промой в керосине. поменяй воздушный фильтр. проверь ваккумный усилитель тормозов и магистраль до генератора на предмет утечек.