дымит по черному

[Dmitriy]

С чего началось? Может возд. фильтр махнуть? Ещё ЕГР заглушить. Но, в любом случае, надо спросить спецов...

[Новичок]

С чего началось - толком и не скажу.. просто в момент перефтыкания передач глянул в зеркало и увидел чёрное облако дыма. Фильтр - менял пару недель назад.
Сопутствующее "дымлению" явление, а может и его причина - "притупление" тяги в момент начала разгона при повышении передачи и выброс копоти в этот момент.

[Рoмĸa_Свapor_Ивaнoв]

зена вопроса по форсункам была 5тыров, сделали отлично, мастера в кониках шарящие...
to Новичок: я бы начал с клапанов- мне помогло, а далее по списку- фильтра, т турба впрыск, топливная

[Новичок]

to Ромка(Сварог)Иванов:
Для начала просто сдёрнул и заткнул с ЕГР вак.трубку . "Копчение" прекратилось..
Клапана регулировал недавно (Паджеро-Сервис на Индустриальном) фильтр то же махнул.

[*Владимир*]

У меня есть фоты меток, сам по ним выставлял. Подскажите как выложить в ветку.

[taranov-serg]

Всем привет, вот недавно пригнал коня с златоглавой, аппарат душевный! Много у вас тут читал и увидел знакомую беду_ ДЫМИТ_ как паровоз! Максимальная скорость 140 дальше не стал так как гремит флянец на заднем кардане. Турбина дует исправно, тянет без нариканий, фильтра тоже поменял, расход на 800 км примерно 80 литров отборного ДТ. Но дымит только под нагрузку при разгоне. Купил умный талмут, начну разбераться. Но может для машины 97 года это норма? Двигло D4BF.

[taranov-serg]

to Ermakoff: да вообщем то и ни как! на заведённом моторе пытался прикрыть патрубок рукой, если бы с испугу газ не бросил то наверное бы всего затянуло бы! а талмут ответ не даёт! а дымит как паровоз, аж на свадьбе было не удобно! проверял метки по талмуту всё тип-топ! наверное на днях полезу в форсунки! блин а в сервис жаба душит да и далеко за сто верст гнать машину чтобы тебя там на рубля два как минимум развели и ничего не сказали умного!

[elf]

Ещё ЕГР заглушить

просветите тёмного - егр это что?

[Dmitriy]

to elf: viewtopic.php?p=47913#p47913

[taranov-serg]

Ну вы бли господа разжевали всё в муку теперь и я пойду за пивом а о впечатления напишу! Плохо быть не внимательным

[Валерий]

Опыт работы и опресовочный стенд для опресовки форсунок есть (был дизельный Форд в 1991г.). Вопрос какое давление впрыска форсунки и соотношение толшины регулировочной шайбы к давлению.
Проблема - стал движок на холостом поддымливать сине-белым, приёмистась нормальная, чёрного дыма на тапку нет. В общем во всех отношениях прекрасно кроме холостого хода, и вот, что интересно когда грееш холодный почти нет этого синего дыма. Не пойму в чём дело. Если-бы форсунка ссала, на холодном дымило-бы дай боже. Масло не жрёт (между сменами масла 5 тыс.км. доливка не требуется, масло Кастрол-дизель 10W-40).
Воздушный и топливный фильтра поменял. У кого какие идеи.

[Preacher]

А антифриз не уходит?

[Валерий]

Есть немного, за неделю где-то 150-200 грамм. Если стоит в гараже вообще не уходит. Заметил сегодня: что сейчас холодный вообще без цвета. А прогреется становится синим.

[golden]

такаяде ерунда с чёрным дымом, нужен совет дизель мена, скиньте пожалуйста телефончик golden@planetwork.ru

[elf]

ну с черным-то проще

[Валерий]

Приобрёл форсунки (на Жуково сказали, что у них нет распылителей). Теперь вопрос?? Какое усилие нужно при закручивание форсунки в башку т.к. в книжке в одной графе сказано 3-4 кгс/м, в ругой 6-7 кгс/м, в связи с тем, что есть возможность сорвать резьбу в башке или того хуже появятся трещины, очень интересуюсь.

[Паромщик]

to Валерий: 5-6 кгс хватит, иначе можно пламегасящие прокладки расплющить, тогда распылитель будет клинить. я до 5 кгс тяну потом наливаю под форсунку воду, если пузырит то подтягиваю .

[Валерий]

Вопрс? Как часто летят распылители на Конике (понимаю, что зависит от топлива и эксплуатации) примерно?

[Паромщик]

to Валерий: нормально 40- 60 ходят и больше. А можно и за 5-10 ухайдакать.

[Валерий]

Спасибо за подсказку .

[Frezer]

to Паромщик:

нормально 40- 60 ходят и больше. А можно и за 5-10 ухайдакать.

А что нужно сделать, чтобы их за 5-10 ухайдакать?