Хундай галлопер против ссанг енг муссо

[Динго]

может еще кто посоветует?

Доступность зачастей, технической информации по автомобилю (в т.ч. по опыту эксплуатации), наличие сервисов, знакомых с данной моделью (двигателем). Здесь, по-моему, все плюсы за Галлопером.

Есть ещё такая вещь, как дизайн. Да простят меня сторонники и владельцы - это всё ж крайне субъективная область - но на мой взгляд уродливее машин, чем линейка Ссанг-Янга, я не встречал - хотя Муссо здесь, пожалуй, ещё ничего.
Однако, по правде говоря, когда я впервые (после того как глаз привык к П-1 (Г-1) и П-2) увидел Галлопер-2, меня тоже несколько покоробил дизайн передней части. Но со временем, наблюдая за этим автомобилем и глядя на то, что из него получается при правильном подходе (например, а/м vitalies'а), - всё встало на свои места.

Кстати, есть ещё один момент - ТАГАЗ выпускает Муссо под названием Roadpartner - не знаю уж, как это может повлиять на выбор.

[Tegraman]

И есть иррациональные, которые, в итоге и определяют выбор. Куда душа больше ляжет, ту и бери...

Золотые слова. +1

[Gallопчик]

уродливее машин, чем линейка Ссанг-Янга, я не встречал - хотя Муссо здесь, пожалуй, ещё ничего

+100. Причём это продолжается по сей день ИМХО

[Сергей 35]

А мне кажется, что многие с Галлоперов на Ссанг-Янги и пересядут и дизайн простят ! Велик ли выбор за эти деньги,в этом классе!

[vitalies]

Велик ли выбор за эти деньги,в этом классе!

ОГРОМЕН - Не забывай про китайский автопром, худые трясущиеся ножки на которых он стоял постепенно крепчают - и гарантирую тебе недалеко время когда это будет крепкий колосс который со многими поспорить сможет!!!!

[Сергей 35]

и гарантирую тебе недалеко время когда это будет крепкий колосс который со многими поспорить сможет!!!!

Кто бы спорил. Они и сейчас есть не плохие, только не для нас! (они сами то в Китае на тойотах и фольсвагенах ездят местного разлива, а не на Амулетах!)
Речь шла о сегодняшнем дне,как я понял! Время покажет.кто на китайцев сядет!

[Динго]

Сергей 35 писал(а): Велик ли выбор за эти деньги,в этом классе!
ОГРОМЕН

Увы, не соглашусь. Полноразмерных внедрожников - с высоким салоном и вместимостью 7 человек, за эти деньги (~350-400 тыс. руб.) моложе 2000 г. нет. У Муссо салон ниже, и тут он ближе к ГрандВитарам XL, Паджеро-Спортам, Ниссан-Терранам и т.п. Из китайцев доступным можно назвать только GW Safe, но это - всё тот же низкий 4Runner с дохлым бензиновым движком. Всё более менее свежее и близкое по характеристикам находится за планкой в пол-миллиона.

В будущем - не спорю, Китай - фаворит. Дизеля бы только научились делать.

[Сергей 35]

Важно не забывать,что и японцы с корейцами не дураки и на месте тоже стоять не собирались.
Я лично смотрю с пятого этажа своей вологодской квартиры и не вижу китайского автопрома на стоянке, а вижу японцев,немцев,корейцев и немного французов!!!(не важно где произведенных).
Вот может лет через десять? (только им(китайцам) нужно очень-очень постараться изменить наше отношение!). Вот к шмотью мы уже привыкли!

[Pterro]

(они сами то в Китае на тойотах и фольсвагенах ездят местного разлива, а не на Амулетах!)

Вообще-то в такси у них вовсю гоняют именно Амулеты.... ))

[Сергей 35]

Вообще-то в такси у них вовсю гоняют именно Амулеты.... ))

А что должны мерседесы?
У нас в такси тоже "российские амулеты"преобладают!

[Pterro]

Важно не забывать,что и японцы с корейцами не дураки и на месте тоже стоять не собирались.

Скажу так: японцы на месте не стоят, а идут в Премиум сектор....
Ну-ка сравните стоимость старого Паджеро-Спорт и Нового!!

Попробуйте найти в линейке Тойоты утилитарный джип и пристально посмотреть на его стоимость!!
Обратитесь и к Ниссану - вечно живой Патрол за два ляма рубля в базовой комплектации... ЗА ЧТО?? или Пэтфайндер чуть дешевле??

Корея, говорите??..Ага, ага... концернХьюндай\киа вполне освоил кроссоверы "малые" ценой почти в лям и "большие" - за полтора-два и более (Новый соренто и Мохаве)...

Нет.... СЕГОДНЯ только Китай может позволить себе продавать машины по более\менее приемлемым для россиян ценам....

[Gallопчик]

Я лучше пешком похожу, чем выбрасывать деньги за сегодняшний китай Моё ИМХО

[Pterro]

to Gallопчик:
Три года - полет норальный.... ))

А КИтай еще и становится лучше даже не от модели к модели а от поставки к поставке.... ))

[Сергей 35]

to Pterro:
Все верно!
Но я думаю политика ведущих производителей может измениться. Россия для этих гигантов тоже интересна.
Пикапчик то у вас (смотрю подпись)далеко не китайский ,а уж пикапов то китай нашлепал!!! Суперселект небось?
Кстати в тайланде теже китайцы и собирают,вот только я думаю конроль на УРОВНЕ!

[Pterro]

Но я думаю политика ведущих производителей может измениться.

Это врят ли... ((

Россия для этих гигантов тоже интересна.

Увы, не настолько... Когда я покупал Эльку - она была ЕДИНСТВЕННЫМ автомобилем, который удовлетворял моим требованиям.... А сегодня таких машин уже нет ВООБЩЕ....
с 2010 года на российском рынке не осталось машин с ценой меньше 1 000 000 и ледующей связкой: Постоянный полный привод+дизель+автомат+понижайка

Была бы такая связка у Китайцев - взял бы без колебаний!!
Да в конце концов я был готов отказаться от постоянного ПП в пользу Парт-тайма... но вот АКПП я ХОЧУ.... но покамест у Китая таких машин нет....

Кстати в тайланде теже китайцы и собирают,вот только я думаю конроль на УРОВНЕ!

ну, не считая того, что по гарантии мне поменяли пластины в ресорах, лобовое стекло, одно из зеркал.... Вот именно КАЧЕСТВОМ я и недоволен.... Другое дело - я уверен, что ВСЕ автомобили ценой до 1 500 000 будут страдать теми или иными недостатками....

[Сергей 35]

Да в конце концов я был готов отказаться от постоянного ПП в пользу Парт-тайма... но вот АКПП я ХОЧУ.... но покамест у Китая таких машин нет....

Вот это и есть СангЕнг. В интересной ценовой категории.(дизайн не однозначный,как впрочем и Л200 нью!)
С остальным согласен. Но пока Китаю не верю(и на долго!).
P.S. Китайцы самые доступные, как впрочем и наши!

[Pterro]

Вот это и есть СангЕнг. В интересной ценовой категории.

На момент покупки мной пикапа СангЕнг стоил процентов на 5 дешевле, но:
- имеет только Парт-тайм (причем капризную пневматику подключения)
- меньший дорожный просвет (ненамного, но все же)

(дизайн не однозначный,как впрочем и Л200 нью!)

ИМХО, на дизайн можно смотреть тогда, когда есть деньги достаточные, чтобы за него (дизайн) платить.... А до тех пор я выбираю машину по принципу соответствия авто выдвинутым требованиям...А дизайн - вторичен... ))

Но пока Китаю не верю(и на долго!).

Ну мой опыт эксплуатации показывает что тех денег которые они просят - машины стоят... В отличие от наших....

Добавлено -- 02.02.2010 23:53

Кстати о китайцах:
http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=8942

[ЛедиДжип]

to Pterro:

Ну мой опыт эксплуатации показывает что тех денег которые они просят - машины стоят... В отличие от наших....

+1
А, к слову сказать - и Япония когда-то, в незапамятные времена, в начале своего автопрома котировалась даже хуже, чем сейчас Китай... Так что, посмотрим...

[Сергей 35]

ИМХО, на дизайн можно смотреть тогда, когда есть деньги достаточные, чтобы за него (дизайн) платить..

Золотые слова!
На пикаповком форуме ползаю давно.

[Pterro]

to Сергей 35:
Ссылочка не только для тебя.... А так - это как раз то, что можно сделать из китайца приложив руки.... ))

[миня]

to ЛедиДжип:
+1

[Gallопчик]

to Pterro:
А о каком китайце вы говорите???

[Pterro]

to Gallопчик: Если о том "что можно сделать", то это пикап грейт-волловский... )) По ссылке на форуме пикаповодов очень интересно почитать про него.... ))
А если личный опыт, то у меня почти 4 года - Чери Амулет.... ))

[vitalies]

Ну существует и аналог Галла у китайцев - точнее аналог 2-го пыжика - Леопард называется.

http://www.nashgorod.ru/forum/archive_v ... hp?t=89011

[Сергей 35]

Кстати этого Леопарда в журналах уже давно(2006г) видел.Они в Россию официально поставляются? А то живьем их на улицах не видно.