Кто ест масло я увидел

[Slava55]

Давление картерных газов стало критическим , щуп не вылетал , но из сапуна плевало изрядно . Давануло в коренные . Промыв маслоотделителя проблемы не решил . Стал заводится с расколбасом , при заводе вылетало сивое облако , но потом дым пропадал и появлялся по мере прогрева . Жор движка возрос на 50% . Поставил на ремонт спецам . Прверили вакумник - работает ,компрессию показал от 34 до 35 , форсунки открывались на 110 , к ТНВД прикрутили корабельную форсунку отрегулированную на 285 и он продавил ее в легкую , стало быть с плунжером все в порядке . Предположили , что либо поршень с трещиной , либо кольцам кирдык . Моя аппеляция к компрессии до 35 мастеров не разубедила , сказали что может поддерживаться за счет масла . Вскрытие показало , что зазор в кольцах составлял от 2.5 до 3.5 мм. , износ нижней рубашки поршней , выработка в цилиндре . Вкладыши и шатунные и коренные оказались на высоте , но все равно заказал стандартного размера . Вот с движком случилось все резко , буквально в течении месяца , правда жрать стал пораньше месяца на 4 -5 . Пробег 159890 км . Катаю коня с 2006 года , хозяин один , брал с пробегом 78860 км .

[Илья Абакан]

Вот с движком случилось все резко , буквально в течении месяца , правда жрать стал пораньше месяца на 4 -5 . Пробег 159890 км . Катаю коня с 2006 года , хозяин один , брал с пробегом 78860 км .

...похоже на подсос воздуха в обход фильтра - абразивный износ. Либо реальный пробег на 100-150т.км больше.Лично проехал на Гал1 после собственноручной капиталки 160т.км . После продан знакомому два года назад и расход масла у него в норме. Причем оригинал ставил только прокладку ГБЦ и ремни,остальное китаеэмиратовский ширпотреб.