Сломал отвертку в канале балансира

[zymozis]

Друзья, подскажите пожалуйста. Менял сальник на нижнем правом балансире, при затяжке сломало отвертку, которой его клинил. В канале остался кусок жала, длиной сантиметров 7 и толщиной миллиметров 6-7. Когда пытался крутить балансир рукой, обломок его клинил, но в один момент раздался звук как будто он упал в поддон, клинить перестало. Кто знает, скажите пожалуйста мог ли он в принципе упасть в поддон? И если не мог то что делать?
Пожалуйста помогите, заводить боюсь, машина стоит

[Лис]

Теоретически мог и упасть, снимай поддон и смотри.

[zymozis]

to Лис: Ага, ужу нашел;). Слил масло и через дырку пошурундил там проволкой, катается гадина по поддону, ну и пусть себе катается. Теперь главное на крышу машину не преворачивать .

[Dizel Man]

Менял сальник на нижнем правом балансире, при затяжке сломало отвертку, которой его клинил. В канале остался кусок жала, длиной сантиметров 7 и толщиной миллиметров 6-7.

А можно поделиться технологией? Куда это Вы отвертку вставляли? В какой канал?

[zymozis]

А можно поделиться технологией? Куда это Вы отвертку вставляли? В какой канал?

Ну как же, все по мануалу С правого бока, на блоке дырочка с пробкой, пробку открутил, в дырку вставил отвертку которая и заклинила балансир. Кто ж знал что китайцы такую хрупкую отвертку сделали. А если вас слово "канал" смущает, так это я так называю то место где балансир мотыляется, я когда первое сообщение писал, вообще в предобморочном состоянии был, когда представил чего натворил. А как правильно?:hi:

[Bogdan]

Насколько я помню момент затяжки гайки звездочки балансира небольшой. На представляю как отвертка могла сломаться.

[zymozis]

Насколько я помню момент затяжки гайки звездочки балансира небольшой. На представляю как отвертка могла сломаться.

Если ума нету можно что угодно сломать . Просто когда затягивал, вал давил на дальний от отверстия конец жала, гнул-гнул и сломало. Ну и видимо отвертка с дефектом была.