Переключение режимов АКПП

[Mongolor]

Всем привет.
Приобрел тут Галла и это первая машина на автомате.
Собсна, когда коробка холодная, то селектор акпп переключается легко и непринужденно, а когда коробка(именно коробка, а не мотор) прогревается т.е. после несколько длительной езды, селектор акпп приходится переключать со значительно большим(просто неприличным, по сравнению с холодным включением) усилием. Горелым масло не пахло и не пахнет. Масло менял(частично + дул в магистраль к радиатору, поддон не снимал) 2 раза. может и стало легче, но не значительно. значительно легче стало на холодном моторе.
Да, слегка повышены обороты ХХ, около 900. Но что-то мне кажется, что не в этом дело т.к. на холодном моторе обороты выше, а переключается лучше.

[ZILLA]

Нужно смазать систему тяг, что связывает акпп и селектор.

[bizare]

Собсна, когда коробка холодная, то селектор акпп переключается легко и непринужденно, а когда коробка(именно коробка, а не мотор) прогревается т.е. после несколько длительной езды, селектор акпп приходится переключать со значительно большим(просто неприличным, по сравнению с холодным включением) усилием.

Вопервых успакойся и давай попаряду, поможем.

[jjeff]

to bizare: по поводу цитирования, кнопку "быстрая цитата" нужно нажимать у того поста который ты цитируешь, а не любую какая на глаза попалась, а то текст берется из одного места а автор из другого, не травмируй психику тов.ZILLA

[Mongolor]

Нужно смазать систему тяг, что связывает акпп и селектор.

смажу, отпишусь. Спасибо.

Вопервых успакойся и давай попаряду, поможем.

Ну я вообщем-то и не нервничаю, просто обстоятельно и наиболее точно стараюсь описать проблему и условия возникновения оной.

[ZILLA]

to jjeff:

to Mongolor: Можно ещё поглядеть рычаг в салоне, но до его основания добраться тяжко, нужно снимать всё среднюю напольную консоль.

Про систему тяг забыл написать что она снизу авто. Смотрите узел что на Т-образной балке под коробкой - раздаткой.

[Mongolor]

Виной всему был умирающий датчик включения передачи, что на валу включения передач кпп с правой стороны по ходу движения автомобиля.