Модератор: dyoma
Конечно нет.Но 99% случаев лечатся именно так.FOXXX1970 писал(а):у Вас на всё есть однозначный ответ?
картридж есьм такое ж китайское гавно, спасибо, нет.FOXXX1970 писал(а):Уважаемый - у Вас на всё есть однозначный ответ? Бывает турбины прогорают вместе с корпусом. Картридж в этом случае поможет?salmon509 писал(а):По номеру турбины найди картридж,всю менять нет смысла.А потом ищи продавца с нормальными отзывами.
.Я ещё сам не знаю хочу-не хочу
salmon509, Дал совет/ответ на пост Bee,FOXXX1970 писал(а):Уважаемый - у Вас на всё есть однозначный ответ? Бывает турбины прогорают вместе с корпусом. Картридж в этом случае поможет?
Вопрос был о внутренностях, а не о том как найти неисправность и почему турбина может не работать.Bee писал(а):Дайте совет-как быть?.Тут один местный кулибин рассказывал что установил внутренности с турбины с какого то кузнечика -говорит один в один.
как говорит ервейская мудрость - "если проблема решается с помощью денег то это не проблема а трата..." так что НЕТ, не замкнутый... просто дорогой, и далеко не каждый может его принять... как и я впрочем...Bee писал(а):И опять замкнутый круг
Завтра заканчивается гарантия на турбину(давали на 40 дней) .Седня поехал в сервис где брал девайс ,короче масло куды то деётся им грю.Мастер снял птрубок что с воздухана и указал мне на масло что в турбине.Говорит что масло вылетает через сапун 
,турбина типа не причём.Я говорю в мае делал кап ремонт. На что он мне ответил что такова специфика этого двигла-масло швырять 
,а тут как бы и турбина новая помогает своим надувом(всасыванием) этому процесу 
Грит есть два варианта.1. Это вывести шланг сапуна в бутылочку с дырочками куды -нибудь под капот подальше -шоб не воняло 
, грит поможет.2.Снять крышку клапанную и чё то там высверлить или засверлить 
и туды чистелок посудных кухонных насувать и потом раз в год их менять.Короче я ни хрена ничего не понял.Походу меня развели!!!???
murinos писал(а):почему мотор после капиталки так сильно сапунит
Ни слова про количество масла.Bee писал(а):снял птрубок что с воздухана и указал мне на масло что в турбине.Говорит что масло вылетает через сапун
а турбина то какая? Кетай поди?Bee писал(а):Привет ребяты
А меня кто развёл? У меня тоже лопает и тоже сапунит. Не так, как было, конечно, но дымок вполне себе имеется видимый. И масло уходит. Другое дело, что я постоянно до 4000 раскручиваюmurinos писал(а):Но ИМХО, нужно искать причину, почему мотор после капиталки так сильно сапунит, что это на расход масла сказывается...
Т.е. возможно и развели, но не с вентиляцией картера, а с капиталкой.
могу добавить - пока я кручу до 2500 то расход масла ну почти "0"... стоит начать регулярно крутить 3500 ... и расход уже до 1 литра на 5000 км. это все мало конечно, я понимаю, но тенденция явная - больше оборотов = больше расход.medved_1_nah писал(а):Другое дело, что я постоянно до 4000 раскручиваю
можно подумать ты один такой оборотистыйmedved_1_nah писал(а):А меня кто развёл? У меня тоже лопает и тоже сапунит. Не так, как было, конечно, но дымок вполне себе имеется видимый. И масло уходит. Другое дело, что я постоянно до 4000 раскручиваюmurinos писал(а):Но ИМХО, нужно искать причину, почему мотор после капиталки так сильно сапунит, что это на расход масла сказывается...
Т.е. возможно и развели, но не с вентиляцией картера, а с капиталкой.
Китайскую проверяли дует больше единицы.А насчет оборотов , то я ьольше 80 км .ч.(2600) не езжу.ну, тогда можно ожидать чего угодно. Жизнь - боль.Bee писал(а):to:McEr, Да-Китай. На Российскии15000 где то стоит .Была и за 52000 (гарет),но бюджет не позволил.И что интересно на Гаретовскую гараг=нтия две недели,Китай 40 дней
Какое масло? У меня сильнее люфт был и не гнало ничего. И тут видно,что масло не гонит. Я менял потому что свистела сильно. И крыльчаткой улитку жрало. 320000км прошла.Тимоня писал(а):замена ОДНОЗНАЧНО.........Вы с такой турбиной ездите на чистом масле, если оно есть конечно
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 33 гостя
