Дизель 2.5 пришла зима пришли проблемы.

[крюгер]

to:chim, свеча не нагревает, нагревает сжатие. Свеча помогает догреть. По сути если нет свечей то сунь факел в воздуховод и заведешь. По моему в авто ИФА вместо свечей в комплекте шла спиртовочка которую ставили в воздуховод.

[Паромщик]

to:chim, а если заводится с полпинка а потом стучит пока не прогреется, откуда это

форсунка налила много солярки, а она не воспламенилась сразу

стоит только нагреть свечи треск прекращается, кнопку отпускаешь опять начинает трещать

[chim]

to:chim, свеча не нагревает, нагревает сжатие. Свеча помогает догреть. По сути если нет свечей то сунь факел в воздуховод и заведешь. По моему в авто ИФА вместо свечей в комплекте шла спиртовочка которую ставили в воздуховод.

Свеча ВООБЩЕ НЕ НАГРЕВАЕТ! И не догревает. На холодном двигателе она нагревает тооооооооонкий слой воздуха возле себя. И здесь начинается воспламенение.
Было бы глупо греть воздух свечами внутри камеры сгорания. Когда его можно нагреть намного проще перед камерой. А свечи помогают не нагревая весь воздух, обеспечивать воспламенение.

А способ запуска двигателя, когда подогревается воздух в воздуховоде - это другой способ запуска.

Есть и ещё способы запуска.

[chim]

to:chim, а если заводится с полпинка а потом стучит пока не прогреется, откуда это

форсунка налила много солярки, а она не воспламенилась сразу

стоит только нагреть свечи треск прекращается, кнопку отпускаешь опять начинает трещать

Всё правильно. Так и должно быть. Двигатель холодный, условия воспламенения плохие. Свечи помогают поджечь солярку гораздо раньше.

[McEr]

У меня такая проблема была на Ленд Ровере. Для гарантии результата я поменял топливный насос (подкачивающий в баке), форсунки, башку, перегильзовал блок, поменял поршни. Помогло.

Так и надо сразу действовать. Только массовые расстрелы спасут Родину

[medved_1_nah]

to:medved_1_nah, соляр воспламеняется не от свечи, а от горячего воздуха. Воздух сзади, он нагрелся, подали соляр- он вспыхнул. Свеча для зимы- подогрела воздух, его сзади( еще нанесли) подали соляр и вспышка.

На холодном двигателе от свечи, и только. Без вариантов. Совсем. Вообще.

[medved_1_nah]

to:chim, а если заводится с полпинка а потом стучит пока не прогреется, откуда это

форсунка налила много солярки, а она не воспламенилась сразу

стоит только нагреть свечи треск прекращается, кнопку отпускаешь опять начинает трещать

Ну так сам же писал - заводишь то со свечами от кнопки потому и заводится. Как только кнопку отпустил - свечи остыли, форсунка наливает полную КС, и потом это всё разом бабахает. Включаешь свечи кнопкой - воспламенение начинается раньше, чем без них, и мотор работает мягче.

[Grey]

to:McEr, Главное результат. А если у вас компрессия говно, то на морозе при сжатии метала она будет говном в квалрате.

[medved_1_nah]

А если у вас компрессия говно, то на морозе при сжатии метала она будет говном в квалрате.

Компрессия, как таковая, в +20 от компрессии в -20 отличается чуть больше чем никак.

[McEr]

А если у вас компрессия говно, то на морозе при сжатии метала она будет говном в квалрате.

Компрессия, как таковая, в +20 от компрессии в -20 отличается чуть больше чем никак.

степень сжатия да, компрессия, по совокупности факторов - нет.

[Grey]

простите, ошибся, речь про степень сжатия.

[McEr]

простите, ошибся, речь про степень сжатия.

Гриш, ты хоть и прикидываешься в данный момент юристом, но не ошибся.

[medved_1_nah]

А если у вас компрессия говно, то на морозе при сжатии метала она будет говном в квалрате.

Компрессия, как таковая, в +20 от компрессии в -20 отличается чуть больше чем никак.

степень сжатия да, компрессия, по совокупности факторов - нет.

Если в совокупность факторов вписать дохлый акб, гнилые провода, полумёртвый стартер и нигрол вместо масла, в следствии чего стартер ниасиляет крутить КВ как надо, то да. Однако, если автомобиль технически исправен и заправлен жидкостями по сезону, то разница там в погрешности измерений среднестатистического компрессометра "маде ин чина" будет. Во всяком случае мотоциклы с кик стартером показывают и зимой и летом абсолютно одинаковые величины Тут скорее температура воздуха в конце такта сжатия влияет уже.

[McEr]

Компрессия, как таковая, в +20 от компрессии в -20 отличается чуть больше чем никак.

степень сжатия да, компрессия, по совокупности факторов - нет.

Если в совокупность факторов вписать дохлый акб, гнилые провода, полумёртвый стартер и нигрол вместо масла, в следствии чего стартер ниасиляет крутить КВ как надо, то да. Однако, если автомобиль технически исправен и заправлен жидкостями по сезону, то разница там в погрешности измерений среднестатистического компрессометра "маде ин чина" будет. Во всяком случае мотоциклы с кик стартером показывают и зимой и летом абсолютно одинаковые величины Тут скорее температура воздуха в конце такта сжатия влияет уже.

компрессия как термин, означает величину максимального давления в конце такта сжатия.
И зависит как от множества факторов. И в первую очередь от маслица, при прочих "почтиисправных" узлах.

[medved_1_nah]

компрессия как термин, означает величину максимального давления в конце такта сжатия.

Да ладно?!

И зависит как от множества факторов. И в первую очередь от маслица, при прочих "почтиисправных" узлах.

Ну вот тут уже не дрыгатель виноват, а владелец почтиисправного автомобиля. Как говориться - Казалось бы, причём тут компрессия?

[salmon509]

То же хотел,уже давно,задать вопрос флудням -

причём тут компрессия?

У вас,господа,мания - чуть что движок капиталить.Топикстартер отпишится по первому пункту,там видно будет.А то развели....

[Grey]

У вас,господа,мания - чуть что движок капиталить.

а попробуй сказать, что это не помогает.....

[salmon509]

Помогает ,но уж очень кардинальное решение что бы не менять УОВ.

[medved_1_nah]

У вас,господа,мания - чуть что движок капиталить

Ненене, капиталить ЭТО- увольте

[Николай]

И так проблема с заводкой решена, заменили топливный фильтр, снимали шланги и там один оказался прям у самого фильтра лопнутый. Заменили солярку прокачали и с пол пинка завелся) посмотрим как будет завтра утром. Завтра посмотрим подшибники ступичные и тоже поменяем.

[Andrey_1960]

И так проблема с заводкой решена, заменили топливный фильтр, сни и пожалуйстамали шланги и там один оказался прям у самого фильтра лопнутый. Заменили солярку прокачали и с пол пинка завелся) посмотрим как будет завтра утром. е поменяем.

Судя по всему,просто нехватка топлива.

Присоединюсь.
А еще. Воздух, часом, не подсасывает? У меня было нечто подобное, только менее угрожающее. Заменил топливные шланги на прозрачные, чтоб видно было наличие-отсутсвие пузырей и хомуты все протянул.

Ну....

То же хотел,уже давно,задать вопрос флудням -

причём тут компрессия?

У вас,господа,мания - чуть что движок капиталить.Топикстартер отпишится по первому пункту,там видно будет.А то развели....

Теория, оно конешно да, оно поди конечно. А вот ежели случится что.... Так вот тебе и пожалуйста...

[McEr]

Ну, хоть проблема и решена, но срач не завершен

компрессия как термин, означает величину максимального давления в конце такта сжатия.

Да ладно?!

Да именно!

[Николай]

И так купили новые шланги новые ( старый обрезали надели он все равно рвется.) поднимали машину каждое колесо вывешивали люфта нет. на одном колесе со всем чуть чуть и то я это колесо чуть ли не насиловал стоял. Залез проверить кардан, походу крестовина разбита, две крестовинки купил поменяю сразу и забуду. (надеюсь)

[kibandrei]

Какое отношение крестовины к дизелю имеют?

[Andrey_1960]

Не, ну гланды тоже можно через задний проход удалять....