Горит главный предохранитель! S.O.S.!!!

[Fatman]

Я вот все таки недопонял-снять провод идущий с гены недостаточно чтобы ехать на аккуме?

если предохранитель у тебя уже выгорел, то необязательно. Ехать можно и так, если конечно называть это ездой..

Если он у меня выгорел то у меня не горят лампочки на панели и авто не заведешь. Я снял силовой провод идущий от гены, накрутил жучок и тогда завел. Если при работабщем двигателе отсоединенным проводом касаюсь его посадочного места предохранитель горит. У кого то электросхема может отличаться, у меня такая.
А называть ездой как и пятиминутную диагностику делать неделю.. Такой режим работы у меня, ничего пока не могу поделать.

[Pivovar]

Я вот все таки недопонял-снять провод идущий с гены недостаточно чтобы ехать на аккуме?

Ехать- достаточно. Но для полного исключения возможного коротыша, пробоя или работающего вразнос реле-регулятора (если гена точно не нужен) нужно ещё откинуть фишку на гену (на него идет постоянный плюс с аккумулятора и ещё плюс от замка зажигания через лампочку).

[Fatman]

Ну что бы уж наверняка . Спасибо.

[Fatman]

Съездил таки в Юрмалу в воскресенье. Около сотни накатал. Аккум сел лишь на 0,1В. Думаю неполных пять сотен одолею без гены .

[Andrey_1960]

Съездил таки в Юрмалу в воскресенье. Около сотни накатал

Без света? Только клапан отсечки?

Аккум сел лишь на 0,1В.

А двигатель запускать? В один не очень прекрасный момент можно услышать уу..уу..а потом тишина или счелканье. Или ты подзаряжаешь?

[Fatman]

Нет, не заряжаю, негде. Заводил раза четыре по дороге. Свет не включал. Все моргают, махают, но я не супренте )). Внимательно следил за вольтметром. Сразу после заводки проседал до 11,4В затем восстанавливался до 12,1В. Приехал, заглушил и через пару минут поднялось до 12,2В. Перед выездом было 12,3В.

[McEr]

Нет, не заряжаю, негде. Заводил раза четыре по дороге. Свет не включал. Все моргают, махают, но я не супренте )). Внимательно следил за вольтметром. Сразу после заводки проседал до 11,4В затем восстанавливался до 12,1В. Приехал, заглушил и через пару минут поднялось до 12,2В. Перед выездом было 12,3В.

Паркуй на горке, как бывалые трактористы

[Andrey_1960]

Паркуй на горке, как бывалые трактористы

и еще перед поездкой цилиндрик из клапана отсечки вынуть...

[Abell]

цилиндрик из клапана отсечки вынуть

И глушить, уперевшись в столбик

[Andrey_1960]

цилиндрик из клапана отсечки вынуть

И глушить, уперевшись в столбик

Ну эт кто как привык Еще можно задушить или писчи лишить

[Pivovar]

Нет, не заряжаю, негде. Заводил раза четыре по дороге. Свет не включал. Все моргают, махают, но я не супренте )). Внимательно следил за вольтметром. Сразу после заводки проседал до 11,4В затем восстанавливался до 12,1В. Приехал, заглушил и через пару минут поднялось до 12,2В. Перед выездом было 12,3В.

А где ночуешь- электричества нет? Перед любой длинной поездкой заряжай (хоть в гараже или частном секторе у кого-нибудь). Поверь, есть опыт, всякое случается. Например, дождь, когда без фар просто опасно и тебе и окружающим. А ещё дворники, обдув (иначе потеет стекло), пробка на дороге, да мало ли. Не рискуй, это не необитаемый остров. Я в Москве задержался на ночь, но купил зарядное (в тот раз не взял своё), зарядил до упора и благополучно, в сильный дождь, приехал к родным. Летом проще, но перестраховка не помешает.

[Fatman]

Согласен-безопасность важнее жабы. Погоню на сервис до отъезда по любому. Созвонился уже, но пока с работы не отпускают.

[Fatman]

Сегодня ночью жаба меня задушит, она узнала сколько европейцы зарядили за ремонт (160€). Это снять поставить гену обжать клемму на проводе массы что на двиге и замена реле-регулятора. Не хочу обсуждать финансовую сторону,тут другой вопрос. Утром загнал, через часа три позвонили, объявили неисправность и ценник. День закончился, а машину еще ковыряют. Чую неладное что то. Гену сделали, на стенде все норм. Поставили на авто, он начинает глючить, напряжение прыгает, зарядка пропадает. Если исключают цепь автомобиля то показание гены в норме. Плюс говорят неисправен аккум. Чем говорю проверяли, нагрузочной вилкой? Прибор мол какой то показывает что аккум на замену. Чушь какая то по моему. Я в электрике не силен, поясните, как цепь автомобиля может влиять на генератор таким образом? Да и может ли вообще? Мне видится другая картина, дело ясное что дело темное. Либо не занимались машиной либо накосячили чего то, а может я перенервничал. Очень давно не отдавал машину в сервис, лет 15 наверное может больше. Вот именно такие ситуации и отвернули от чужих рук в сердце верного друга. Вот и сейчас ощущение что предал его..

[dyoma]

Ставлю жука-сразу раскаляется

Если где КЗ, то будет не раскаляться, а моментально щёлкать, перегорать.
Есмли вернуться к твоему первому посту, то надо было зарядить на 100% АКБ , зарядкой.
И поставить ОРИГИНАЛЬНЫЙ предохранитель.
При подобном трабле, когда 100А преды купленные в магазине раскаляются и перегорают,
ставили ОРИГИНАЛЬНЫЙ пред и всё было Ок. Можно поставить даже 80А со свечей накала (который рядом стоит) , но именно ОРИГИНАЛ.
Вот сюда и копай.

[Fatman]

Жук толстый был потому и раскалялся. КЗ нету вроде, не звинит по крайней мере. Да и простоял пред долго. А нагревался может из за плохого контакта массы на двиге.0

[dyoma]

to:Fatman, Даже ничего доказывать не хочется.
Если есть желание , поставь жука и замерь ток. Амперметром через шунт. Потом порассуждаем о том, как раскаляются жуки.
Иди своим путём. Обрящешь .

[Fatman]

Ну это ладно. А вот предыдущий мой вопрос о влиянии бортсети на генератор? Что можно сказать об этом, гонят мастера?

[dyoma]

Если исключают цепь автомобиля то показание гены в норме.

Это вот я не понял.
Какие именно манипуляции они производят?

[Fatman]

Сам не понял. Может так же как я снимают плюс идущий с гены и измеряют напругу. Завтра я конечно буду выяснять. По телефону вот такая информация. И аккум заведомо хороший поставили мол.. Я так понимаю, если гена нормально работает на стенде, то он и на машине будетработать. Бортовая сеть на зарядку или нестабильное напряжение не влияет. Если в ней кз, это проявляется по иному. Неисправный аккум.. Что с ним могло приключится? Перезаряд до этого? Ну и как этот факт может влиять на хреновую работу рабочего гены сейчас? Гонят они что то?

[McEr]

Сам не понял. Может так же как я снимают плюс идущий с гены и измеряют напругу. Завтра я конечно буду выяснять. По телефону вот такая информация. И аккум заведомо хороший поставили мол.. Я так понимаю, если гена нормально работает на стенде, то он и на машине будетработать. Бортовая сеть на зарядку или нестабильное напряжение не влияет. Если в ней кз, это проявляется по иному. Неисправный аккум.. Что с ним могло приключится? Перезаряд до этого? Ну и как этот факт может влиять на хреновую работу рабочего гены сейчас? Гонят они что то?

пусть временно поставят любой исправный аккум и продолжают копать.

[Fatman]

Говорят что так и делают. У меня вопрос лишь как бортсеть влияет наработу и показания гены. Тем более было все норм до того как гена стал давать слишком много тока.

[dyoma]

как бортсеть влияет наработу и показания гены

На гену подходят два проводка.
На одном из них "напряжение АКБ", т.е. "бортовая сеть".
Вот на основании этих "показаний" , "регулятор напряжения" и регулирует напряжение.
Без "бортовой сети" гена может и 15, и 17 вольт выдавать.....

[Fatman]

Фишка с двумя проводами сверху гены значит.. угу.. Ну завтра будет яснее. Далеко не уходите, я вернусь с новыми вводными

[dyoma]

зарядить на 100% АКБ , зарядкой.
И поставить ОРИГИНАЛЬНЫЙ предохранитель.

Это я в пустоту што ле...

[Pivovar]

Говорят что так и делают. У меня вопрос лишь как бортсеть влияет наработу и показания гены. Тем более было все норм до того как гена стал давать слишком много тока.

Я, вроде, писал выше. Не читаем? Советы даем для практического внедрения. Если не сам, то спецам расскажи. Если грамотные и не "разводят"- поймут смысл быстро. Про аккум. Ты же писал, что контролировал его разрядку, т.е. вольтметр есть и видишь напругу на аккумуляторе. При напряжении 12 с мелочью вольт- закороченной банки нет, а значит аккум никак не повлияет на бортсеть и гену, дохлый он или хороший. Да и вообще, какое напряжение на выходе сейчас, после ремонта? Это основное , а подключать аккум, бортсеть или просто для проверки лампочку (для нагрузки) можно потом.