То советую первым делом новичкам поставить любую лягушку подкачку от грузовиков. Стоить будет от 200 до 500 сотен в зависимости от регионов, но весчь оч.полезная, так как доверия к этим фильтрам с подкачкой никакой. 3 раза заглыхал на трассе, 2 раза из-за датчиков по первости, 1 раз из-за кризиса 
. После чего один раз перебирал этот фильтр, а 2 раза менял, только из-за того что он не качал. По сути пойдет даже любой бензонасос от жигулей, если есть под рукой! Тог тогда будете брать лягушку смотрите, как правило она идет без насодков, а насадки эти там как правило размеров 1,25 что редко можно найти в обычных магазинах сантехники, так что просите сразу с этими насадками, ну или в придачу. А что за насадки, это такие фигнюшки, вкручивающееся в эту лягушку, для того чт-бы можно было затем шланги топливопровода надеть на эти фигнюшки, воть так выдал 
Ну и ставте сразу вибасто типо, шучу - планар, 2х киловатник, того не фен, а подогрев тосола.Хотя можно и спаренный, и тосол будет греть и в салон провести дуть дополнительно. Ибо ой как оказывается галопер не любит уличных холодов, несмотря на оч.жидкое масло, проверено в суровые февральские уральские зимы. Можно конечно поставить и обычный от сети, дешего и сердито, но подумайте о сыкономленных деньгах потраченных на солярку что смолотит дизель на холостом, если вы конечно простаиваете где-то подолгу, может оно вам и не надо!
. тож хвалились морозы не боимся.при 99% и минус 35-45 в Карелии. 
подогрев должен быть везде и в нутри и снаружи.
