Скоро Гололед!

Freelancer · Сообщение **Freelancer** » 04/11/2013,11:05

Наткнулся вот на такую Статейку с видео
Думаю сейчас самое время еще раз вспомнить что да как происходит на дорогах зимой.

Тем более что КАСКО, уверен, у большинства из Галлов отсутствует.

Furgon · Сообщение **Furgon** » 04/12/2013,01:21

по привычке подготовился к зимнему сезону заранее.

на галлопере предстоит первая зима, но не беда - до этого были зимы на других машинах

Что сделал по технике (ну моменты с заменами жидкостей, свечей и т.д.) я пропущу, скажу только про аспекты, влияющие на безопасность езды по зимним дорогам:
1. проведена ревизия ходовки и подвески - люфты и раскачка на гололёде мне ни к чему. Установлен на место отсутствовавший задний стабилизатор
2. зимние колёса нешипованные - nokian WR SUV отбалансированы повторно - новые колёса смотированные еще летом "уселись" и после пробега 100 км на одном колесе дисбаланс был аж 65 грамм - убрали.
3. загрузил в багажник десяток шлакоблоков общим весом приблизительно на 100 кг. Аккуратно положил на один резиновый ковёр и прикрыл вторым сверху. Неопрятность в салоне не терплю, а ведущая (зачастую) ось должна быть пригружена обязательно.
4. включил моцк в режим повышенного внимания к застёгиванию ручника, педали тормоза и вращению руля. Педаль газа у меня на подношенном 2.5 Д и так "мягенькая"

5. Жду первого снега для выезда для тренировки на площадку

Всем удачи

maks2101 · Сообщение **maks2101** » 04/12/2013,06:12

А у нас на Ямале сугробы по калено и марозяка -30

Поползень · 04/12/2013,08:01

to:Furgon
все это наверное правильно - и шлакоблоки в багажнике и тотальная подготовка авто перед выездом в булошную, только мнится мне все дело в этом

Furgon писал(а):на галлопере предстоит первая зима

на вторую зиму поймешь, что зима на галле мало чем отличается от

Furgon писал(а):до этого были зимы на других машинах

при соблюдении

Furgon писал(а):4. включил моцк в режим повышенного внимания к застёгиванию ручника, педали тормоза и вращению руля. Педаль газа у меня на подношенном 2.5 Д и так "мягенькая"

Furgon · Сообщение **Furgon** » 04/12/2013,10:49

to:Поползень,
ты прав - зришь в корень так сказать

но в моём случае блоки будут не лишними, потому как после бухтовки рессор и добавления покоренного дополнительный вес в багажнике пойдет только на пользу с точки зрения управляемости авто

пригрузить заднюю ось - святое - знаю из опыта езды зимой на классическом жигулёнке

to:maks2101,
Ямалу привет из Украины

Поползень · 04/12/2013,11:06

Furgon писал(а):пригрузить заднюю ось - святое - знаю из опыта езды зимой на классическом жигулёнке

далан, фигня - на жигулях ты бордюрный камень в багажник кидал, на галле подключишь передок - вот и все различия в ситуации, когда понадобится тяга при плохом сцеплении с дорогой. А просто по жизни, лично мне, вполне хватает штатной загрузки задней оси... но у меня правда пружины, не рессоры...
На "классике" я тоже не одну зиму откатал... за что и нравится задний привод - заранее предупреждает заносом кормы - "не надо, скользко!" ...

Andrey_1960 · Сообщение **Andrey_1960** » 04/12/2013,11:40

Furgon писал(а):3. загрузил в багажник десяток шлакоблоков общим весом приблизительно на 100 кг.

А нафига бесполезняк возить? Только расход увеличивать! Залей полный бак и поставь канистру с 20л топлива. Вот те и вес.

Furgon писал(а):знаю из опыта езды зимой на классическом жигулёнке

Только разницу забывать не надо - 800 кг и 1800кг.

Furgon писал(а):Ямалу привет из Украины

Приезжайте к им на Колыму...(Бриллиантовая рука)

Поползень · 04/12/2013,11:51

Andrey_1960 писал(а): Furgon писал(а):знаю из опыта езды зимой на классическом жигулёнке
Только разницу забывать не надо - 800 кг и 1800кг.

энерговооруженность почти одинаковая

у жигуля ("классика", двиг. 1,5 л.) - 71 л.с на 800 кило, т.е. - 0,08875 л.с./кг
у галлопера (бензин, двиг. V6 3 л.)- 161 л.с. на 1800 кг, т.е. - 0,089(4) л.с./кг

Andrey_1960 · Сообщение **Andrey_1960** » 04/12/2013,11:58

Поползень писал(а):энерговооруженность почти одинаковая
у жигуля ("классика", двиг. 1,5 л.) - 71 л.с на 800 кило, т.е. - 0,08875 л.с./кг
у галлопера (бензин, двиг. V6 3 л.)- 161 л.с. на 1800 кг, т.е. - 0,089(4) л.с./кг

Леш, да я про вес! И, соответственно,про управляемость. (У КАМАЗа вон ента вооруженность 0,0625)

Поползень · 04/12/2013,12:44

Andrey_1960 писал(а):Леш, да я про вес! И, соответственно,про управляемость. (У КАМАЗа вон ента вооруженность 0,0625)

мдя...?

Ну виноват, прости...

Furgon · Сообщение **Furgon** » 04/12/2013,13:53

Поползень писал(а):на жигулях ты бордюрный камень в багажник кидал, на галле подключишь передок - вот и все различия в ситуации, когда понадобится тяга при плохом сцеплении с дорогой.

да я как бы не про проходимость думал,а про уверенность в поворотах. На мой взгляд пригруженный задок сносит медленнее, чем лёгкий

Andrey_1960 писал(а):Залей полный бак и поставь канистру с 20л топлива.

это само собой сделал

но видать рессоры своё место еще не взяли, поэтому как дополнительный вариант -решил поездить с грузом в багажнике, чтобы быстрее уселись ну и плюс по вышеописанным причинам.

Поползень писал(а):у жигуля ("классика", двиг. 1,5 л.) - 71 л.с на 800 кило, т.е. - 0,08875 л.с./кг
у галлопера (бензин, двиг. V6 3 л.)- 161 л.с. на 1800 кг, т.е. - 0,089(4) л.с./кг

ну у меня как бы ситуация чуть иная: 75 л.с (2.5 атмосферник) на 1800 кг = 0.04

потому я условно назвал педаль газа "мягкой". Поэтому вариант перегазовать вызывает беспокойство у меня меньше всего

ну да, я ж говорю, что первая зима на полном приводе ожидает

главное не перебыковать, потому что поговорку "чем круче жЫп, тем дальше 3.14..вать за трактором" никто не отменял

Поползень · 04/12/2013,14:17

Furgon писал(а):ну да, я ж говорю, что первая зима на полном приводе ожидает

ты там повнимательнее с полным приводом и вашей суровой украинской зимой - не ровен час к весне без раздатки приедешь... Зимой у вас поди асфальт то голый, а у нас полный привод для бездора, а не для повышения управляемости - только на скользких поверхностях можно безнаказанно для трансмиссии использовать.

КОНЕЗАВОД 48 · 04/12/2013,14:27

Поползень писал(а):
Furgon писал(а):ну да, я ж говорю, что первая зима на полном приводе ожидает
ты там повнимательнее с полным приводом и вашей суровой украинской зимой - не ровен час к весне без раздатки приедешь... Зимой у вас поди асфальт то голый, а у нас полный привод для бездора, а не для повышения управляемости - только на скользких поверхностях можно безнаказанно для трансмиссии использовать.

Именно так предыдущий хозяин и убил цепь на моем конике-катался зимой на полном привода по засоленной до асфальта Москве

Furgon · Сообщение **Furgon** » 04/12/2013,14:41

to:Поползень,
to:КОНЕЗАВОД 48,
да, если без шуток, то спасибо за то, что обратили на это внимание. Я тоже об этом думал, потому ж и готовился к езде зимой в основном на заднем приводе.
Особой необходимости подключать передний привод у меня еще не было: включал ради интереса после ТО коробок

в экстремальное дерьмо на этой машине я еще не лазил - ну не могу я себя перестроить после легковушек (язык не поворачивается их пузотёрками называть - полжизни с ними прожил

).
Я понимаю что езда на двух мостах на системе part-time по голому асфальту ни к чему хорошему не приведет

еще раз спасибо за совет

serg64 · Сообщение **serg64** » 04/12/2013,15:57

to:Поползень, Леш у меня рессоры но я гири в багажнике не катаю

Furgon · Сообщение **Furgon** » 04/12/2013,23:59

касательно дополнительного груза в багажнике все мнения понятны, но всё-таки пойду опытным путём на площадке: попробую и с блоками и без них. Не увижу разницы - выброшу нафиг

kibandrei · Сообщение **kibandrei** » 05/12/2013,15:39

На Волгах 2424 в багажнике специальные ниши были для крепления чугунных плит.

general · Сообщение **general** » 05/12/2013,21:11

Furgon писал(а): груза в багажнике все мнения понятны

да попробуй у вас залить полный 100-литровый бак?проще раздатку купить

Freelancer · Сообщение **Freelancer** » 05/12/2013,22:43

Ручник зимой -зло.
Примерзнут колодки - намаешься
Кажется даже в мануале об этом написано.
В Воркуте, у водителя, который нас там возил, был собой специальный молоток, с длинным клювом, которым он отстукивал прихваченные барабаны между спицами литого диска.
Передача вот это верное дело. Заодно привыкаешь НИКОГДА не пускать двигатель, не выжав сцепление, а зимой эта привычка вдвойне полезна.

general · Сообщение **general** » 05/12/2013,22:48

Freelancer писал(а):Передача вот это верное дело. Заодно привыкаешь НИКОГДА не пускать двигатель, не выжав сцепление

ни когда не ставлю галла и жигу на ночь на ручник.только на 1-ю.но ручником пользуюсь всегда.

salmon509 · Сообщение **salmon509** » 05/12/2013,23:12

Freelancer писал(а):Ручник зимой -зло.
Примерзнут колодки - намаешься

general писал(а): ни когда не ставлю галла и жигу на ночь на ручник

Седьмой год каждый день ставлю на ручник,ни разу ни чего не прихватило и не примёрзло.Ставил на ночь в сугробе по арки колеса,после часового пробоя дороги по целине (от дороги до дачи 100 метров,копать лопатой глупо) и ни фига,снял с ручника и поехал.

Дизель принципиально на передаче не оставляю,насмотрелся на самопроизвольные заезды автомобилей.

ПыСы Сколько машин было,такая проблема присутствовала только на переднеприводных авто.

general · Сообщение **general** » 05/12/2013,23:17

salmon509 писал(а):насмотрелся на самопроизвольные заезды автомобилей.

Серега,но ведь клапан электрический.этож не маз.куда наш галл уедит?а чем больше ручнеком работаеш тем дольше он и служит

salmon509 · Сообщение **salmon509** » 05/12/2013,23:22

general писал(а):но ведь клапан электрический

Привычка.Тем более у меня дистанционный запуск.

general · Сообщение **general** » 05/12/2013,23:27

salmon509 писал(а):меня дистанционный запуск

енто другое дело.

chim · Сообщение **chim** » 05/12/2013,23:52

Freelancer писал(а): Заодно привыкаешь НИКОГДА не пускать двигатель, не выжав сцепление,

На зажигалке не в курсе. А в дизельном выжимать сцепление нельзя. Давления масла нет и упорный подшипник коленвала работает без смазки. Износ катастрофический.

Я наоборот, долго привыкал не выжимать сцепление.

HYUNDAI GALLOPER

Скоро Гололед!

Скоро Гололед!

Re: Скоро Гололед!

Re: Скоро Гололед!

Re:

Кто сейчас на конференции