ЕГР \ проблема с ХХ

**KADET** » 30/09/2008,12:28

Добрый день!
Ребята, ткните носом если уже писалось.
как заглушить егр? есть сурьезное подозрение на его неудовлетворительную работу.
двиг 3.0 литра.
спасибо!

**ФОРУМ** » 30/09/2008,12:54

to KADET: а поиск покурить?
http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?t=81

Kolokolchikov » 30/09/2008,14:50

to ВселенскийРазум:
Там фотка не открываеться

Сергей 35 » 30/09/2008,15:48

to Kolokolchikov:
На форуме Паджер была иллюстрация.

vitalies » 30/09/2008,17:55

Фотка была моя но больше её не нахожу
Короче - инструктаж по заглушке ЕГР на бензинке.\

1. Надо заглушить газоотводную трубку между выходным и входным коллекторами. Для этого откручиваем трубку (ключ 12) и изготовляем из жестянки прокладку копию одной из a или b но только без центрального отверстия, потом вставляем её с одной из сторон вверх или вниз безразлично между трубкой и родной прокладкой предварительно намазав жаростойким герметиком. Закручиваем болты на место

2. Заглушка самого клапана - есть 2 способа можно по отдельности (лучше оба - ИМХО)
способ 1 - заглушаем трубку с клапана (болтиком к примеру) способ 2 - откручиваем клапан (те же болты на 12) и изготовляем как и у трубки копию прокладки без центральных отверстий. Закручиваем на место - радуемся и пьём пыво :wink:

Для тех кто не знает где это находится на машине - левая голова (с места водителя) - со стороны вакуумного усилителя и главного тормозного :wink:

**KADET** » 01/10/2008,14:06

vitalies писал(а):Фотка была моя но больше её не нахожу
Короче - инструктаж по заглушке ЕГР на бензинке.\

1. Надо заглушить газоотводную трубку между выходным и входным коллекторами. Для этого откручиваем трубку (ключ 12) и изготовляем из жестянки прокладку копию одной из a или b но только без центрального отверстия, потом вставляем её с одной из сторон вверх или вниз безразлично между трубкой и родной прокладкой предварительно намазав жаростойким герметиком. Закручиваем болты на место

2. Заглушка самого клапана - есть 2 способа можно по отдельности (лучше оба - ИМХО)
способ 1 - заглушаем трубку с клапана (болтиком к примеру) способ 2 - откручиваем клапан (те же болты на 12) и изготовляем как и у трубки копию прокладки без центральных отверстий. Закручиваем на место - радуемся и пьём пыво

Для тех кто не знает где это находится на машине - левая голова (с места водителя) - со стороны вакуумного усилителя и главного тормозного

спасибо огромное! все четко и понятно!

Kolokolchikov » 05/02/2009,13:00

to vitalies:
А я чего то не понял а,на фига глушить ЕГР что от это происходить с мотором и какие симптомы что его надо глушить???

Dmitriy » 05/02/2009,13:10

to Kolokolchikov:
Ну, только ж вчера писали:

Сергей 35 писал(а):Есть еще особенность у Японческих дизелей. Почти у всех сделан отвод части выхлопных газов с подачей их опять в цылиндры. Штоб значить атмосфэру не загрязнять. Ну бред полный. Фсе равно что собственный пердеж себе же в лехкие отводить, чтоб другим не воняло! Мы это быстро решаем. Берешь банку пива – выпиваешь, из банки вырезаешь заслоночку по форме и аккурат сюды фставляешь:

Внимательнее надо быть! :wink:

vitalies » 05/02/2009,13:16

to Dmitriy: + 100

Я чуть со стула не свалился - молодец Сергей !!!!

Kolokolchikov » 05/02/2009,13:18

to Dmitriy:
:oops:

**Владимир** » 14/05/2009,08:37

Я на своем два болтика на 10, чтоб снять этот датчик, открутить не могу - затянуто до у-ру... А у меня головки на 10 нет и звездочки тоже (только рожковые) - почти, весь инструмент дюймовый (работа такая)...
У остальных-то как болты затянуты были, кто откручивал?

Kolokolchikov » 14/05/2009,23:11

to Владимир:
у меня был Киа Спортаж я пока открутил этот ЕГР (там болты на 13)сломал два ключа и одну головку :wink:

ЕГР \ проблема с ХХ

ЕГР \ проблема с ХХ

Кто сейчас на конференции