Появились проблемы с запуском

[ФОРУМ]

После долгого простоя (ночь, несколько часов), стала очень плохо заводиться. Попробую описать. Регулировку газа вытаскиваю всегда на себя. Первые запуски, машина даже не схватывает. Дальше вроде по чуть чуть с самых низких оборотов, но сразу глохнет. И так постепенно с увиличением оборотов, заводиться..глохнет..заводиться..глохнет, и так пока обороты не дойдут примерно до 1 и машина перестает глохнуть.

[Dmitriy]

Обсуждалось: http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?t=288

[ТИТА]

После долгого простоя (ночь, несколько часов), стала очень плохо заводиться. Попробую описать. Регулировку газа вытаскиваю всегда на себя. Первые запуски, машина даже не схватывает. Дальше вроде по чуть чуть с самых низких оборотов, но сразу глохнет. И так постепенно с увиличением оборотов, заводиться..глохнет..заводиться..глохнет, и так пока обороты не дойдут примерно до 1 и машина перестает глохнуть.

А зачем ты ручной газ то вынемаешь,он ведь на пуск двигателя никак не влияет.

[ФОРУМ]

После долгого простоя (ночь, несколько часов), стала очень плохо заводиться. Попробую описать. Регулировку газа вытаскиваю всегда на себя. Первые запуски, машина даже не схватывает. Дальше вроде по чуть чуть с самых низких оборотов, но сразу глохнет. И так постепенно с увиличением оборотов, заводиться..глохнет..заводиться..глохнет, и так пока обороты не дойдут примерно до 1 и машина перестает глохнуть.

А зачем ты ручной газ то вынемаешь,он ведь на пуск двигателя никак не влияет.

Вообще я всегда считал, что он для этого и нужен =) Завелся, прогрелся на оборотох 1.5-2, убрал ручной газ и поехал.

[ТИТА]

После долгого простоя (ночь, несколько часов), стала очень плохо заводиться. Попробую описать. Регулировку газа вытаскиваю всегда на себя. Первые запуски, машина даже не схватывает. Дальше вроде по чуть чуть с самых низких оборотов, но сразу глохнет. И так постепенно с увиличением оборотов, заводиться..глохнет..заводиться..глохнет, и так пока обороты не дойдут примерно до 1 и машина перестает глохнуть.

А зачем ты ручной газ то вынемаешь,он ведь на пуск двигателя никак не влияет.

Вообще я всегда считал, что он для этого и нужен =) Завелся, прогрелся на оборотох 1.5-2, убрал ручной газ и поехал.

Заводиться должна на холостых,а уж потом немного вынемаешь ручной газ и ставишь столько оборотов на прогрев,скоко тебе надо.

[Lelik]

проверь свечи

[ФОРУМ]

Подскажите оригинальный номер свечей на дизель 2.5.

[Alex_Afanasyev]

Думаю это не свечи.
Об этом много писАлось - пройди поиском.

Успехов.

[ФОРУМ]

Думаю это не свечи.
Об этом много писАлось - пройди поиском.

Успехов.

Да в любом случае насколько помню, свечи на машине не менялись вообще никогда.

[GREEN]

А я думаю - свечи

[Zhorik4x4]

После долгого простоя (ночь, несколько часов), стала очень плохо заводиться. Попробую описать. Регулировку газа вытаскиваю всегда на себя. Первые запуски, машина даже не схватывает. Дальше вроде по чуть чуть с самых низких оборотов, но сразу глохнет. И так постепенно с увиличением оборотов, заводиться..глохнет..заводиться..глохнет, и так пока обороты не дойдут примерно до 1 и машина перестает глохнуть.

Послушайте этих людей и определитесь какие свечи нужны.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... sc&start=0

[ФОРУМ]

А может кто подсказать, двигатель 4DBF это аналог паджеровского 4D55 или 4D56?

http://www.ngkntk.ru/index.php?id=1466& ... m=Galloper
Не совсем пойму какие мои. Если по дате, то первые Y-115T1, а если двигателю(4dbf=4d56)то вторые. Машина 93 г.в., двиг. 4dbf

[ganaa]

если у вас турбированный двигатель значить аналог 4д56 нет значить 4д55. они стоять на двигателях HYUNDAI Grees микроавтобусах,PORTER грузовиках.разница в мощностях.и наличием турбины. так кажеться

[ФОРУМ]

если у вас турбированный двигатель значить аналог 4д56 нет значить 4д55. они стоять на двигателях HYUNDAI Grees микроавтобусах,PORTER грузовиках.разница в мощностях.и наличием турбины. так кажеться

А как выглядит эта турбина? У меня мощность по ПТС 80 лошадей (59кВт).

[Alex_Afanasyev]

Справка по мощности дизелей (их всего три, точнее основной и два его клона):
- D4BA - атмосферный дизель (основной), 77/4200 лс/об/мин, 15.5/2000 кГ.м/об/мин

- D4BF - турбодизель без интеркулера, 81/4200, 21/2000

- D4BH - турбодизель С интеркулером, 100/4000, 25/2000

Это официальные данные от Хёндэ.

Какие у них аналоги от Митсу - точно не знаю, но D4BH - аналог 4D56T (это достоверно). Думаю D4BA - аналог 4D55, D4BF - аналог 4D56, но не уверен на 100%.

Успехов.

[All100]

Справка по мощности дизелей (их всего три, точнее основной и два его клона):
- D4BA - атмосферный дизель (основной), 77/4200 лс/об/мин, 15.5/2000 кГ.м/об/мин

- D4BF - турбодизель без интеркулера, 81/4200, 21/2000

- D4BH - турбодизель С интеркулером, 100/4000, 25/2000

Это официальные данные от Хёндэ.

А где можно получить эти данные в бумажном, так сказать, виде. А то мне в ГИБДД 85кВт/116лс написали (D4BF)

[elf]

потом немного вынемаешь ручной газ и ставишь столько оборотов на прогрев,скоко тебе надо

а где там ручной газ? я не нашёл, или у меня его не должно быть?

[marik]

to elf:
ПРям под рулём чуть правее крутилка черная связана тросиком с педалькой газа

[elf]

похоже у меня такой нет. крутилка должна быть аналогичная корректору фар или яркости подсветки приборов?

[marik]

К педальке газа с верху подходит тросик вот по нему на верх,там и должен быть руч.газ.Может она (ручка газа) соскачила с кранштейна у меня такое было.Удачи!!!!!