С неделю наблюдаю следующий глюк: после того, как стрелка температуры оказалась в рабочей зоне при увеличении оборотов двигателя стрелка плавно, но быстро падает вниз. Особенно заметно при активном ускорении. При сбросе газа за 3-4 сек. возвращается на место независимо от скорости движения. Остальная приборка, кажется в норме. Понимаю, что связь здесь - сопротивление-напряжение, но куда лезть практически, не знаю. Поделитесь, плиз, может кто сталкивался.
P.S. тот же эффект наблюдается (или начал наблюдаться

)при нажатии и удержании педали тормоза-падение стрелки почти до 0 и возврат в рабочую зону.