Подскажите про топливный фильтр

lishekoff · Сообщение **lishekoff** » 05/02/2007,15:00

посмотрел в интернете инфу про топливные фильтра и возник вопрос какой брать для своего коня
ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ В СБОРЕ DSL 800р
ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ 2,5 D Т/DSL +TARKAN (без датчика) =31973-44001 450 р
ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ 2,5 D Т/DSL +TARKAN (без датчика) =31973-44002 320р
Подскажите плиз

lishekoff · Сообщение **lishekoff** » 05/02/2007,15:10

а какая разница между этими
ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ 2,5 D Т/DSL +TARKAN (без датчика) =31973-44001 450 р
ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ 2,5 D Т/DSL +TARKAN (без датчика) =31973-44002 320р

ФОРУМ · Сообщение **ФОРУМ** » 05/02/2007,15:19

HEPC показывает что первый фильтр (31973-44001) для опции COLD ZONE,
видимо разница всетаки в конструкции имеется, отсюда и цена разная.

lishekoff · Сообщение **lishekoff** » 05/02/2007,16:00

большое спасибо, В выходные поеду закуплю масло и фильтра для коняки

Pensioner · Сообщение **Pensioner** » 05/02/2007,19:27

Последний купленный фильтр имел заниженную внешнюю кромку.Если доходчивей,то уплотнительное резиновое кольцо расположено выше внешнего кольца корпуса цилиндра (во как выразился).На предыдущих фильтрах кромка и кольцо располагались на одном уровне.При установке кольцо прижалось плотно,а корпус фильтра не"дошел"мм три,но нареканий пока нет. Может в этом и есть отличие по номеру?
С Уваж.. Удачи.

Rescuer · Сообщение **Rescuer** » 04/01/2009,22:13

Сегодня поменял топливный фильтр. Старый был с уплотнительным кольцом расположеном выше кромки. Новый без кольца. Я его со старого выковырял(прошу прощение за бедность речи

) и поставил на новый. Пока вроде всё нормально...Завтра проверю, может и потечёт чего...

marik · Сообщение **marik** » 05/01/2009,01:07

to Rescuer:
Если завелся и поехал нормально то забей на все и катайся.
еслиб сосало воздух сразу же почувствовал бы.

Rescuer · Сообщение **Rescuer** » 06/01/2009,22:23

to marik:
Вроде всё сухо! Так что забил и катаюсь!

Паромщик · Сообщение **Паромщик** » 15/02/2009,06:48

При замене фильтра решил проверить его работу ( дурная голова рукам покоя не даёт ). и вот что увидал (во корейцы молодцы копировать нормально не могут ). Топливо из бака (по стрелке) поступает в подкачку (здесь всё правильно) а дальше проходит через фильтрующий элемент сверху вниз оттуда в отстойник-водосборник и по центральной трубке на выход в ТНВД. Получается сначала соляра родимая фильтруется а потом отстаивается. это же нонсенс дожно быть наоборот. Или может так только у меня. Прикупил по дешовке голову фильтра от L 200 здесь всё правильно.

Паромщик · Сообщение **Паромщик** » 02/03/2009,05:51

АУ НАРОД! Как будто все вымерли. Такое ощущение что ни кто не читал \правду про топливный фильтр/ или не могут переварить. ОТКЛИКНИТЕСЬ!!!

HYUNDAI GALLOPER