Карбюратор на трёхлитровый двиг

BARNY · Сообщение **BARNY** » 09/02/2007,17:00

Абсолютно точно знаю, что на первых 3.0 шестерках Террано карбюраторы были. Двигло там осталось без изменений. Думаю теоритечески можно. нужен обученный моторный "мозг", с руками из нужного места.

basil · Сообщение **basil** » 09/02/2007,21:11

Ermakoff писал(а):Вот такая очень любопытная мысль не дает мне покоя по некоторым причинам: а можно ли установить на инжекторный движок Галлопера простой карбюратор? Я просто не имею перед клазами такого автомобиля и судить мне трудновато, знаю, что трамблер там - вроде бы уже легче
Ну поделитесь соображениями, кто что думает. Только пожалуйста, не обсуждайте "зачем", только по теме, можно ли и как

Судя по конструкции трамблёра - можно. Хотя повозиться придётся - карбюраторных версий этого двигателя не делалось.

ТИТА · Сообщение **ТИТА** » 09/02/2007,21:26

Это реальная мысль,только надо подобрать впускной коллектор для карбюратора,удалить лямбду,удалить катализатор и в перёд.Зажигание как на таз 08,трамблёр,коммутатор,датчик холла,только цилиндров побольше.

ФОРУМ · Сообщение **ФОРУМ** » 09/02/2007,21:29

Ermakoff писал(а):Я думаю Мотя появится и как опытный бензинщик накапает нам правды в глаза

честно сказать ни разу об этом не задумывался, правды не накапаю только предположения. Теоретически это возможно, придется много что переделать и кой-чего убрать из навесного, а еще я думаю одним карбюратором тут не обойтись, хотя можно поколдовать с webber'ами их много всяких и они могут собираться в пул по нескольку штук...

ТИТА · Сообщение **ТИТА** » 09/02/2007,22:00

легко можно обойтись карбюратором от газ-53

ФОРУМ · Сообщение **ФОРУМ** » 09/02/2007,22:03

ТИТА писал(а):легко можно обойтись карбюратором от газ-53

а можно по однокамерному вебберу на каждый цилиндр!!!
вот эта будет коптилка!!!

vitalies · Сообщение **vitalies** » 10/02/2007,00:07

У меня газовая установка 2-го поколения - по сути это тот же карбюратор тока на газе - значит и на бензе мона сделать 8O

Shut · Сообщение **Shut** » 25/03/2007,11:31

наивный вопрос, наверное, но все же: а зачем?

AlexPaul · Сообщение **AlexPaul** » 25/03/2007,23:34

Ну это просто, заводишься на инжекторе, после прогрева переключаешь на карбюратор... как газ-бензин

Ekim · Сообщение **Ekim** » 07/04/2007,20:47

может возникнуть другая проблема... хватит ли места между мотором и капотом.... чтобы воткнуть сверху карб? вроде бы там не так уж и много места...
надо будет одназначно менть впускной коллектор

ФОРУМ · Сообщение **ФОРУМ** » 07/04/2007,23:25

Ekim писал(а):может возникнуть другая проблема... хватит ли места между мотором и капотом.... чтобы воткнуть сверху карб? вроде бы там не так уж и много места...
надо будет одназначно менть впускной коллектор

зачем такие сложности?
Проще вырезать дыру в капоте да и прикрыть какимнить воздухозаборником - чтоб как на спорткаре было...

basil · Сообщение **basil** » 08/04/2007,10:26

AlexPaul писал(а):Ну это просто, заводишься на инжекторе, после прогрева переключаешь на карбюратор... как газ-бензин

Не, можно вообще от бензина отказаться! С предварительным подогревом ОЖ можно заводиться прямо на газе

Webasto + газ = нафиг инжектор и карбюратор

Один человек на wwwboards.auto.ru/gasfuel писал, как он смонстрячил специальную систему с возможностью залить кипяточек из термоса в специальный контур для подогрева одного только газового редуктора - заводился зимой прямо на газу без проблем.

AlexPaul · Сообщение **AlexPaul** » 08/04/2007,20:47

Не так просто... если выкинуть инжектор и стартовать на газе, то возникнет проблема - без форсунок нечего будет делать эмулятору форсунок

Но если серьезно, то газ поджигается хуже чем бензин, как не нагревай редуктор кипятком - в цилиндре зимой смесь будет одинаковой температуры с металлом двигателя, который при низких температурах может не завестись

HYUNDAI GALLOPER

Карбюратор на трёхлитровый двиг

Re: Карбюратор на трёхлитровый двиг

Кто сейчас на конференции