Коники в Германии... я в шоке!

[dizalia]

порылась тут на тему наличия/стоимости коников в Гермашке.... оказалось, что цена в среднем 2000 евро за коня (98-99 года, пробег 130-200 тыщ) и выбор наплохой....
трехдверки есть по 1500 евриков....
http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?v ... &tab=price

прикинули растаможку - около 600 тыр вышло на бензинку

черт, где справедливость? ненавижу нашу страну!

ЗЫ прикинули налог на хаммеры h1, также бэу из Гермашки.... средняя стоимость которых 29 000 евро... а налог- ну ненамного дороже.... ну если здесь этот налог хоть сопоставим со стоимостью машины, то в случае с галлом - полный беспредел! куда Расия катица?

[dyoma]

куда Расия катица?

В сторону поддержания отечественного производителя

[Поползень]

В сторону поддержания отечественного производителя

скорее в сторону недопущения в страну автохлама. Идея здравая, но к сожалению, как обычно, выбран не стимулирующий метод (повышение благосостояния, налоговые преференции на "чистый" транспорт....), а запретительные меры.
Я так на Дайхатсу Ферозу облизывался - в неметчине она максимум 2000 - 2500 стоит, а машинка классная - та же тавота 70-ка, только меньше габаритом.

[Арсений]

to dyoma:
Ну по поводу отечественного ты загнул. У нас ВАЗ хорошая машина? Или УАЗ такой офигенный джип, что все его купить хотят, а производительность конвейера не позволяет столько произвести?
А иностранцы, которые приходят пользуются тем, что у нас в стране машины дорогие и ценники сами загибают. И не будут снижать стоимость, надежда только на то, что будет ожесточенная конкуренция и за счет этого понизятся цены (хотя у нас никогда такого не будет).
Спасать отечественного производителя - утопия, ВАЗ дольше всех держался и то переходят на модели на базе Renault.
Ну это все лирика. А факт в том, что пошлины видимо больше никогда снижать не будут, а то в этом случае будет очень сильный спад производства иностранных автомобилей на территории нашей страны. Поэтому надеяться можно, но это скорее всего это не осуществимо.

[dizalia]

скорее в сторону недопущения в страну автохлама.

наши новые отечественные марки гораздо быстрее станут автохламом, чем десятилетний галл из Гермашки...
да и как бороться с отечественным автохламом? как ездили сотни убитых ржавых ведер, так и ездят... чем они лучше? только тем, что отечественные?

Добавлено -- 20.07.2010 13:28

В сторону поддержания отечественного производителя

я лучше пешком ходить буду.... или велик куплю

[Поползень]

наши новые отечественные марки гораздо быстрее станут автохламом, чем десятилетний галл из Гермашки...

Так кто спорит то? Только ведь запрет на ввоз (а другим это не назвать) не под Галлы или иные Паджерики слеплен, а чохом - на все, что из-за "речки".

[Динго]

я лучше пешком ходить буду.... или велик куплю

Не все так думают. Свидетельство тому - множащееся число Патриотов и уродцев-ссангъянгов. Хотя народ и новые иномарки очень бодро покупает, несмотря на запретительные пошлины. Пример тому - Ниссан - куда ни плюнь на дороге - попадешь либо в свежий Икстрейл, либо в Кашакай (ну или в сантафе с тушканом) (это если про 4х4). Они, кстати, тоже очень скоро будут дёшево стоить, ибо стоимость их обслуживания в разы больше, чем автомобилей из старых добрых 90-х, и с годами только растёт.

[Dayton]

Было дело, тоже присматривался к машинам из-за "речки". Но не видя саму машину в живую, не облазив снизу и не покатавшись, заказывать как-то не решился...Нашёл сайт с интересным описаловом процесса "авто из Германии", может кому будет полезно...http://www.bestcarsonline.ru

[Splash60]

Господа, прошу совета - не стал плодить другую тему - стоит ли тащить себе коня из кореи, годов так 2001-2003 при цене с доставкой и таможкой около 10 тыс у.е., либо доделывать своего?

[Арсений]

to Splash60:
В Корее уже год как ничего (хорошего) нет вообще, 2 года назад находили, но очень тяжело.
Может и повезет. Там очень хорошо вычищают машины Казахи-Узбеки-Таджики. В большинстве случаев машины попадают сначала к ним, а если они не взяли, то к остальным. Поэтому у Вас надежда есть.

[Splash60]

to Арсений: Вот как раз на это надеюсь. пока растаможку скинули, может и повезет. а с другой стороны знаешь что в твоем не так, и что сделать, а тут придет кот в мешке.

[dizalia]

Было дело, тоже присматривался к машинам из-за "речки". Но не видя саму машину в живую, не облазив снизу и не покатавшись, заказывать как-то не решился..

мысль была не заказывать кота в мешке, а самим пригнать...
интересно, а там нельзя купить по доверке? ну придется раз в сколько-то вывоз-ввоз делать, раньше на 3 мес вроде можно было....
но остается вопрос с ТО как быть

[Splash60]

мысль была не заказывать кота в мешке, а самим пригнать...

Да в принципе даже 500 у.е. отдать за услуги осмотра, пригона, сопровождения и прочего, думаю немного. с учетом того что машина придет с ценой намного ниже той, что на внутреннем рынке.
вчерась лазил по корейскому сайту encar.com и по германскому mobile.de много думал...

[Динго]

ну придется раз в сколько-то вывоз-ввоз делать

Не всё так просто.

Порядок временного ввоза транспортных средств физическими лицами, в том числе порядок их таможенного оформления, определяется Постановлениями Правительства РФ от 27.11.2003 N 715 и от 29.11.2003 N 718.
....
Временный ввоз российскими физическими лицами автомобилей, зарегистрированных на территории иностранного государства, допускается на общий срок, не превышающий 6 месяцев в течение 1 календарного года при условии обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов одним из установленных таможенным законодательством способов (денежный залог, банковская гарантия, договор поручительства).

Ну то есть надо покупать два Галлопера - на одном первую половину года ездишь, на другом - вторую. При этом не надо забывать про "обеспечение уплаты таможенных пошлин" - т.е. на время пользования т/с придется внести, скорее всего, полную стоимость таможенных пошлин на ввоз, и эти деньги будут лежать мёртвым грузом всё время пользования. Ну или банк с гарантией или поручителя найти.

[dizalia]

слушай, ну не знаю.... у нас на работе есть ребята - 1 из белоруссии, и еще двое из литвы.... они здесь на своих машинах.... раз в 3 мес вроде выезжают/въезжают через эстонскую или финскую границу.... вроде ничего особо не платят.... может копейки какие...
хотя возможно это потому, что они не российские граждане...

ну а вот если хочется купить, например, "домик на колесах" - автоприцеп или тот, кот. цельный, с кабиной.... ну и как тут быть? у нас такое не производится, аиз европы везти - опять пошлины в 10 раз дороже, чем кемпер...

[Динго]

это потому, что они не российские граждане...

если хочется купить, например, "домик на колесах"

ИМХО, покупать их не имеет смысла (ну разве только если жить больше негде, но здесь нам не Америка). Проще взять напрокат - их есть и здесь, а там ещё дешевле.

[dizalia]

арендовать дорого.... если на 1-3 дня ездить, то конечно смысла нет покупать, проще напрокат...
а если рассчитывать на длительные поездки - месяц+ то в аренду дорого выйдет....
проще свой иметь, а когда свободен - в аренду сдавать