кенгурятничег!

Vanich · Сообщение **Vanich** » 09/08/2010,15:47

сабж позаимствован с Jeep Grand Cherokee, подошел как родной! только крепление нижнее пришлось переварить и выточить втулки распорные

жаль только что на техосмотр наверное придется снимать

http://photofile.ru/users/vanich-spb/15 ... ull_image/

koldun2006 · Сообщение **koldun2006** » 09/08/2010,20:25

Как родной! Красавец!

ЛедиДжип · Сообщение **ЛедиДжип** » 09/08/2010,22:15

to Vanich:
Красиво-о-о!

Рoмĸa_Свapor_Ивaнoв · 10/08/2010,00:08

сейчас кенгурины снимать ненадо

ЛедиДжип · Сообщение **ЛедиДжип** » 10/08/2010,00:16

Рoмĸa_Свapor_Ивaнoв писал(а):сейчас кенгурины снимать ненадо

Да? А как же техосмотр?

Vanich · Сообщение **Vanich** » 13/08/2010,09:26

Рoмĸa_Свapor_Ивaнoв писал(а):сейчас кенгурины снимать ненадо

видел дедок кенгурин на ниве обмотал теплоизоляцией для труб (серый пенный материал) и потом снял! может на техосмотр так ездил? я вроде слышал про "упругие элементы" которые должны быть на этой "необходимой" жЫпам железяке

может кто в курсе этих тонкостей прохождения ТО? а то на "своём" тех.осмотре меня заставили фару на люстре скотчем заклеивать (одной крышки не хватает), мол это у тебя дополнительное световое оборудование, а если всё закрыто то ХЗ что это, может локаторы стоят или ваще эхолот))))))

opopypenko · Сообщение **opopypenko** » 09/09/2010,23:21

Купил кунгурятник для УАЗ за 1200р,но так как не подходит по крепежу,переделываю.При этом купил танковые фары ближнего света по 850р штука,но оказались лампочки на 24в,пришлось купить на 12в.

chika · Сообщение **chika** » 11/09/2010,07:52

opopypenko писал(а):оказались лампочки на 24в,пришлось купить на 12в.

С таким же цоколем нашёл как в танковой фаре ???
В танковых вроде стоят лампочки на 28 вольт и цоколь у них "танковый" без аналогов с распространёнными лампами.

opopypenko · Сообщение **opopypenko** » 12/09/2010,11:39

Лампы на 12 в нашел в магазине запчастей для грузовиков. К танковой лампе действительно один провод идет, от старых грузовиков выпуска 50-70-х годов прошлого века действительно сама лампа шире и не входит в отражатель, а эти один в один, вошли.Посмотрю с лупой на лампу скину её название.Стар стал глаза не те.

крюгер · Сообщение **крюгер** » 12/09/2010,22:46

to Vanich: ага, предидущий хозяин моего гранда именно таким кенгурином помял крыло и раздавил поворотник когда слегка зацепил пузотерку.зачепил одной стороной,а замял на другой...

Vanich · Сообщение **Vanich** » 04/10/2010,15:48

а не правой ли стороной?

...а то я справа его ремонтировал

ЗЫ: в связи с новым техрегламентом пришлось снять кенгурятник, обыдно блин

Поползень · 04/10/2010,16:03

Vanich писал(а):в связи с новым техрегламентом пришлось снять кенгурятник, обыдно блин

Дык мы ж категория G - кенгурин разрешен. Меня пока ниразу не тормознули (3 раза тьфу)

""ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 10 сентября 2010 г. N 706
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ
В ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
......
2. Пункт 6 изложить в следующей редакции:
"6. Запрещается установка на транспортные средства категорий M1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления."."

Ранее в этом пункте среди М1 и N1 присутствовала и категория G, в итоговой редакции - убрали.
Категория G по все тому же Техрегламенту:
Транспортные средства повышенной проходимости (категории G)
К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:
1. Транспортные средства категории N1, полная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории М1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и
1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30%.
1.4. Они также должны удовлетворять, хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований:
· Угол въезда должен быть не менее 25°;
· Угол съезда должен быть не менее 20°;
· Угол продольной проходимости должен быть не менее 20°;
· Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 мм;
· Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 мм;
· Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 мм.

Как видим - как с коников списывали

Konfetka · Сообщение **Konfetka** » 04/10/2010,16:06

в связи с новым техрегламентом пришлось снять кенгурятник, обыдно блин

Так зачем снял..вроде же выяснили что можно на джипах с кенгуринами...вот тут вот обсуждали на днях
http://www.galloper.ru/forum/viewtopic. ... 6&start=20

Gene · Сообщение **Gene** » 04/10/2010,16:12

Народ, а что они с силовыми бамперами намутили? Можно или нельзя?

opopypenko · Сообщение **opopypenko** » 04/10/2010,17:32

По поводу кенгурятника, обсуждался и ответ на ГАЛЛОПЕРАХ быть. Что же касается усиленных бамперов,надо обратиться к Техрегламенту.но на вскидку могу сказать- техосмотр на альтернативе.Знакомый поехал на десятке на техосмотр,но так как строит баню, под зад поставил доппроставки.Гаец спросил, а есть ли разрешение завода изготовителя на внесение изменений в конструкцию.Такого документа не было. Я думаю ответ ясен.

serg64 · Сообщение **serg64** » 05/10/2010,08:00

(полная масса которых не более 2 т)

Меня вот это смущает

Поползень · 05/10/2010,08:07

serg64 писал(а):(полная масса которых не более 2 т) Меня вот это смущает

не смущайся

масса прописана для грузовиков (N1), а коники - категория М1. Ну и G, есессно

"1. Транспортные средства категории N1, полная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории М1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют...."

М1 - Для перевозки пассажиров (АТС, имеющие не более восьми мест для сидения, кроме места водителя)
N1, N2, N3 (отличаются по массе ) - Для перевозки грузов

Vanich · Сообщение **Vanich** » 06/10/2010,11:57

ну Х.З. надо будет прочитать еще раз исправленное постановление
я читал, там и категория G была под запретом

...может надумаю обратно поставлю, хотя блин скрутят сцуки номера и доказывай им что ты под запреты не попадаешь, неделю придется номера выцарапывать даже если всё по закону
думаецо надо согнуть и сварить кенгурин что бы он тупо не выступал за бампер, благо что на Г-2 это можно сделать! передние клыки выступают за бампер

и пускай ГИБэДэДэ живет на одну зарплату

Сообщение **jjeff** » 06/10/2010,13:19

проще номер приварить, устанут снимать

Поползень · 06/10/2010,14:23

jjeff писал(а):проще номер приварить, устанут снимать

это ж идет в разрез с генеральной линией на модернизацию производства и использование нанотехнологий

Надо голопроекцию номера на бампер выводить - и номер по ГОСТу, и снять не получится, и номер не потеряешь

Рoмĸa_Свapor_Ивaнoв · 21/10/2010,17:20

там был прикол еще прозоводской и не заводской кингурин,галы тошли такими с завода...

Frezer · Сообщение **Frezer** » 02/11/2010,13:09

Вчера ездил на предварительную проверку перед ГТО.
Из замечаний получил:
Снять кенгурятник(никакие доводы не помогли),на ГТО поеду в другое место.
Заменить желтый свет в передних габаритах(какой-то новый регламент!?)

opopypenko · Сообщение **opopypenko** » 03/11/2010,09:39

Frezer писал(а):Снять кенгурятник(никакие доводы не помогли),на ГТО поеду в другое место.
Заменить желтый свет в передних габаритах(какой-то новый регламент!?)

Ещё вначале прошлого века Вовка Ульянов сказал,законность она у нас разная.Замена лампы приведёт к отсутствию указателей поворота. Такое завод изготовитель не вносил изменения и не доводил до сведения владельцев Галлоперов и МВД РФ.Гаец должен назвать на основании чего он пришел к такому умозаключению.

Nazar · Сообщение **Nazar** » 04/11/2010,09:29

opopypenko писал(а):Гаец должен назвать на основании чего он пришел к такому умозаключению.

проще отключить боковой габарит, а оставить в основной блок-фаре, тогда будет по госту, и оставить желтую лампу там для указателя поворота. я так сделал, когда еще сам ТО проходил))

HYUNDAI GALLOPER

кенгурятничег!

кенгурятничег!

для chika

Кто сейчас на конференции